Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Audis nya kombicoupé A5 Sportback får sin publikpremiär på Frankfurtsalongen, det vet vi. Men nu meddelar Audi att den får sällskap i montern av sin mer vältränade brorsa, S5 Sportback. Dessutom visar Audi en extra ren A4-diesel och en särskilt snål A3.
Muskelversionen av Audi Sportback avslöjas av kromad grill och nedre luftintag samt givetvis de lilla röda S5-emblemet.
Det var väntat att även femdörrarscoupén A5 Sportback skulle erbjudas i en muskelversion, på känt Audimanér kallad S5. Men det handlar faktiskt inte om samma V8-motor som i S5-coupén med två dörrar, den med effekten 354 hästar.
I stället får S5 Sportback samma treliters kompressormatade V6:a som sitter i S5 Cabrio. Den ger 333 hästkrafter och 440 Nm mellan 2.900 och 5.300 r/min. Vridet är detsamma som i vinkelåttan, men från något lägre varv, och ändå är sexan markant snålare: 9,7 l/100 km att jämföra med åttans 12,1 liter.
Nu finns den praktiska halvkombin - som Audi kallar "femdörrarscoupé" - även för den som kräver lite mer temperament och fastare chassi.
S5 Sportback är med sina fyra sidodörrar något tyngre än S5 coupé, vilket kostar några tiondelar i accet. Den klarar 0 till 100 km/h på 5,4 sekunder, mot 5,1 för tvådörrarscupén. Båda modllerna (och cabben) har toppfarten elektroniskt begränsad till 250 km/h.
Kraftöverföringen är standardmässigt Audis sjuväxlade dubbelkopplingslåda S-Tronic, som skickar kraften till alla fyra hjulen via det permanentarbetande quattrosystemet. Som tillval finns Audis sportdiff på bakaxeln som optimerar greppet mellan bakhjulen.
Rejält skålade sportstolar med tvåfärgat, extramjukt nappaskinn och elektrisk inställning utmärker interiören i S5 Sportback.
Chassit är stramare avstämt än hos standardversionen för sportigare körkänsla och aluminiumfälgarna på 18 tum är skodda med däckdimensionen 245/40. Bromsoken är svarta, och i framvagnen är de märkta med S5-embelm. Fartberoende styrservo ingår också.
Invändigt känner man igen S5 Sportback på elektriskt ställbaka sportstolar fram, klädda med extramjukt nappaläder.
S5 Sportbackj börjar säljas våren 2010 och baspriset anges till 57.900 euro.
S5 Sportback som du nog oftast kommer att se den: de dubbla dubbelutblåsen och S5-märket visar att det inte lönar sig att hänga på om den egna bilar är långsammare än 5,4 till hundra.
Nyhet i Audimontern i Frankfurt är också att "världens renaste dieselteknik" nu införs på bästsäljaren A4. Tekniken, som bygger på bränsletillsatsen AdBlue, har tidigare lanserats på suvmodellen Q7. Tillsatsen i kombination med en ny sorts katalysator eliminerar praktiskt taget helt skadliga utsläpp av kväveoxid.
A4 3.0 TDI uppfyller reda nu avgasnormen Euro 6, som börjar gälla första 2014. V6-dieseln ger 240 hästkrafter och 550 Nm, vilket räcker för att klara 0 -100-sprinten på 6,2 sekunder, samtidigt som förbrukningen i blandad körning stannar på 6,7 l/100 km. Toppfarten är begränsad till 250 km/h.
Även på bensinmotorsidan lyckas Audi sänka förbrukningen ytterligare. I Golfklassmodellen A3 med tre och fem dörrar satsar man på downsizing, och visar upp en snålversion med 1,2-litersmotor. Den är till största delen byggd i aluminium och väger 89,5 kg, vilket sägs vara extremt lätt i förhållande till effekten.
Motorn har turbomatning och direkt bensininsprutning med commonrail-teknik och åtta ventiler som aktiveras av en enkel kamaxel. Effekten är 105 hästkrafter (77 kW) och max vridmoment 175 Nm som finns tillgängligt mellan 1.500 och 3.500 r/min. Det betyder att A3 klarar noll till hundra på 11,1 sekunder medan toppfarten anges till 190 km/h. A3 Sportback med fem dörrar kräver 11,3 sekunder till hundrastrecket.
Den snåloptimerade motorn betyder att A3 1,2 TFSI förbrukar 5,5 liter bensin per 100 kilometer i blandad körning och släpper ut 127 gram koldioxid per kilometer.
A3 TFSI har sexväxlad manuell låda och är framhjulsdriven. Leveranserna börjar under första kvartalet 2010.
Det finns 17 kommentarer
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
Alla kommentarer
Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.
Fler artiklar
-
F1: Vi bevakar Kimi Räikkönens comeback
-
Max vindrufs: Ford Shelby GT500 Convertible
-
Ny Volkswagen GTI för bara 675 kronor
-
Klart för Svenska Rallyt i tv!
-
Här är årets bästa bilar – enligt Folksam
-
Stadskampen: Kom igen Kalmar, Varberg och Umeå!
-
FILM: Så byggs en Jeep Grand Cherokee SRT8
-
Kimi snabbast dag 1
-
Mer praktisk Seat Mii
-
Mitsubishi stänger sin fabrik i Nederländerna
-
F1: Räikkönen snabbast första förmiddagen
-
WRC: Mini skalar ner VM-satsningen
-
Svensk-japansk plan för elbilar hos Saab
-
Här är Hondas nya plan
-
Kimi Räikkönen först ut i F1-test
#1 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Stefan Postat: 2009-08-31 12:33
Fin som fasen! Det bästa är ändå att baksätet endast är tvåsitsigt så man slipper agera taxi då ungarna ska på träning.....
#2 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Markus Postat: 2009-08-31 12:51
Snålteknik i en liten bil=riktigt snålt.
Heja Audi, mera sånt!
#3 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Marcus L Postat: 2009-08-31 13:07
...av den syndigt snygga S5 SB och att Audi stoppar ner lilla intressanta 1,2 TFSI i A3
Innebär det att 1,6 100hk utgår? Och när kommer 1,4 TFSI 125hk tillbaka?
#4 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Lars Postat: 2009-08-31 16:15
Detta var vad A5 Sportback saknade, tyckte först bilen såg tråkig ut men nu med 18" fälgar och "diffusor" bak börjar det se bra ut
#5 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
David Postat: 2009-08-31 19:07
Inte för att vara sån, men vad är skillnaden mellan a4 o a5 sportback? De ser ju likadana ut
#6 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Edison Postat: 2009-08-31 19:33
Märkligt hur halvkombin kan vara så het igen, den var ju stendöd för bara fem år sedan. Tyvärr Audi i mina ögon är den ful som stryk.
#7 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Per Postat: 2009-08-31 20:30
Som redan påpekats är ju bilen väldigt lik en A4 och skulle jag välja ut den snyggare av det två, skulle det faktiskt bli A4an - så för mig är hela A5 Sportback-idén dödfödd från början! A4an är redan hyfsat slank och sportig!
#8 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
x Postat: 2009-08-31 21:01
Otroligt att det finns folk under 60 som köper sedaner.
#9 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Robin Postat: 2009-08-31 21:44
Att Audi med flera inte kommer med halvkombikarossen för än nu, betyder det att märket som många gillar att hacka på, Saab, var före sin tid?? Det är något att tänka på innan man värderar ner Saab för mycket!!
#10 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Ante Postat: 2009-09-01 07:52
Robin, Om nu Saab var så framstående varför slutade de med sina CombiCoupe modeller?
Saab är slut, nu snackar vi riktiga bilar! Dvs Audi!
#11 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Stefan Postat: 2009-09-01 09:22
Problemet är ju bara att man inte vill ha en bil med fyra nollor både i grillen och på bakluckan.....
#12 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Marcus L Postat: 2009-09-01 09:58
Va bra, då du ju köpa en Audi i alla fall (vet att du vill ha). För Audi har fyra ringar (cirklar) i front och akter. När du klarat av den grundläggande matematiken från grundskolan lär du nog veta att en nolla är oval...
#13 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Janne Postat: 2009-09-01 12:21
S5 Sportback är riktigt snygg!
Blir också lite imponerad av folk som jämnför Saab och Audi...jag har jobbat för Saab men kör Audi och jag kan säga att Saab kommer inte i närheten av Audis kvalitet och material, men det är ju därför Audi är premium och inte Saab!
#14 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Emil Postat: 2009-09-01 20:37
Var bor du X i Sverige det är bara där man kör kombi, kom till kontinenten so får du se vad en sedan anvends till. Vex upp. Föresten bilen är snygg och prestanda på topp. Tack Audi!
#15 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Niklas Postat: 2009-09-02 12:26
Är inte halvkombi ett bra val om man vill kunna lasta "mera" än en sedan men ändå slippa alllt skit som blir i bakenp en kombi-bil? Inte en aning har bara kört sedaner och dom senaste åren med hund och ungar så kombi. Sorry att jag sabbade eran "hat-tråd" men något som handlar om bilen typen
#16 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
Carl Postat: 2009-09-03 12:39
Halvkombi ifrån BMW och Audi då är det grymt bra och praktiskt. Skulle dom gjort en rund bil med 3 fyrkantiga hjul så skulle den också tagit fantasterna med storm. Tycker bilen ser helt ok ut men lite anonym, som alla Audi ser ut nu förtiden undantaget R8:an som är riktigt läcker.
#17 Re: Ny i Frankfurt: Audi S5 som Sportback
x Postat: 2009-09-04 11:56
När man läser kommentarerna så framgår det tydligt att Audi-förare är folk med komplex. Audi har satsat grymt hårt på en känsla av kvalitet i sina bilar, helt enkelt eftersom det varit enda sättet att bli mer premium. Tyvärr så är de hela tiden lite sämre än orginalen Mercedes och BMW när det gäller körglädje och riktig kvalitet. Skoda-släktbandet lyser också igenom lite för ofta. Nya SAAB känns nog betydligt exklusivare, i alla fall utanför Sverige.