Hoppa till innehåll

Opelaffären: RHJ höjer insatsen i budkriget

Budgivningskriget mellan belgiska RHJ International och underleverantören Magna om vilken av parterna som ska få köpa Opel, trappades upp på tisdagen. Då höjde RHJ budet med 25 miljoner euro till 300 miljoner. En talesman för RHJ bekräftade på tisdagen att investmentföretaget skriftligen hade givit GM:s ledning ett nytt bud där den kontanta ersättningen har höjts […]

Budgivningskriget mellan belgiska RHJ International och underleverantören Magna om vilken av parterna som ska få köpa Opel, trappades upp på tisdagen. Då höjde RHJ budet med 25 miljoner euro till 300 miljoner.

En talesman för RHJ bekräftade på tisdagen att investmentföretaget skriftligen hade givit GM:s ledning ett nytt bud där den kontanta ersättningen har höjts med 25 miljoner euro till 300 miljoner. För den summan vill RHJ ha 50,1 procent av aktierna i Opel. Det förra budet lämnades den 20 juli.

Opelaffären: RHJ höjer insatsen i budkriget

Opelfackets ordförande Klaus Franz motsätter sig bestämt att investmentbolaget RHJ International köper majoriteten i Opel, trots att RHJ förordas av GM:s styrelse.

RHJ säger också i sitt nya bud att man begär 3,2 miljarder euro i statligt garanterade lån från Tyskland och övriga europeiska länder där GM har verksamhet. Det är 600 miljoner euro mindre än i det ursprungliga budet.

”RHJ har redan tidigare sagt att företaget försöker optimera den finansiella lösningen för att minimera kraven på de tyska och övriga ländernas skattebetalare, utan att avskaffa ytterligare jobb eller påverka planerade investeringar”, sa talesmannen på tisdagen.

RHJ har enligt talesmannen mycket noga gått igenom Opels finanser och kommit fram till att det är möjligt att nå nollresultat även med mindre upplånade pengar med statliga garantier.

GM:s styrelse i USA väntas diskutera Opelförsäljningen den 8 september om inte dessförinnan. Tysklands näringsminister Karl-Theodor zu Guttenberg förklarade på tisdagen att han räknar med ett GM ger ett besked i frågan före det tyska valet till förbundsdagen den 27 september.

Hittills har GM förklarat att man föredrar budet från RHJ International, samtidigt som tyska regeringen uttalat sitt stöd för Magna International och dess ryska partner Sberbank.

Trots att RHJ på tisdagen höjde kontantbudet till 300 miljoner euro, avvisade Opels centrala fackförening bestämt RHJ som köpare. ”Budet är inte trovärdigt och övertygar oss inte”, förklarade fackordföranden Klaus Franz för nyhetsbyrån dpa på onsdagsförmiddagen.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

BMW vägrar överge bensin – nu ser strategin ut att lyckas

När konkurrenterna backar från elbilslöften står BMW fast – med 1,2 miljoner motorer i produktion bara förra året.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Dags att köpa laddhybrid?

Försäljningen av elbilar svajar – då hugger laddhybriderna tillbaka. Högre lönsamhet för tillverkarna, lång räckvidd och ingen räckviddsångest lockar. Är det smarta val?

Recharge

Kan någon kopiera Teslas framgång?

Många är kallade men få är utvalda – över hela jorden försöker 100-tals nystartade elbilstillverkare etablera sig. Vilka kommer att lyckas?

Recharge

Avslöjade: Alla Nevs hemliga bilprojekt

Vad har man gjort på Nevs de senaste tio åren? Det har varit dolt fram tills nu. Vi kan som första tidning berätta om alla spännande bilprojekt!

Recharge

Testlaget och läsarna: De var årets bästa bilar 2022

Redan år 2021 hade majoriteten av testbilarna en elkabel i front eller akter. Under teståret 2022 fortsatte vi på det spåret och speciellt elbilarna tog en allt större del av kakan – precis som de gjorde försäljningsmässigt i Sverige. Det har blivit dags att summera teståret, utse vinnarna och inte minst ge våra personliga tillbakablickar.