Saab smyger igång produktionen av 9-5

Medans domedagsprofeterna svamlar och sprider rykten jobbar Saab på i det tysta! Respekt!

Inte konstigt att de flesta pressbilder visar 9-5:ans bak. Fronten saknar den klass och kraft som föregångaren har. Vad hände med den kraftfulla delningslinjen på luftintagets ovankant, som fortsatte ut mellan skärm och huv? Spoilern, som pliktskyldigast plockat upp former från hyllan som alla har nu på bilarna. Tråkig kompott av lite små radier och steg som inte samarbetar och skapar en kraft framåt som resten av bilen utstrålar. Hela fronten ser ut som ett första utkast, en gäspning som snart kommer vara bortglömd och ersatt av en facelift. Synd, för bra former kostar inget extra

@Bildesigner Gbg
Kul att höra att design inte kostar något. Jobbar du gratis? Och är klar direkt du får beställningen? Annars så kostar nog design en hel del både i löner och ledtider samt även ökade krav på konstruktionen och kanske även tillverkningsmetoder.

Saabfolket inger respekt. Och precis som jag trott hela tiden. Maudie&Co är ute och cyklar. Ihop med produktionen i Trollhättan ökar naturligtvis lönsamheten.

Och Saab behöver inte skrika ut i pressen vad de gör.

Det blir föresten ändå bara vinklat till något negativt (utom möjligen här då).

Visst kostar design väldigt mycket pengar. Men det kostar väl lika mycket att designa snyggt som fult. Inte sagt att denna bilen är ful utan tvärtom så tycker jag den är riktigt snygg.

Jag bryr mig inte om den är
snygg eller ful, bra eller dålig, bara den säljer och räddar Saab och i slutändan jobben i Trollhättan.

Förresten är det inte väldigt få kommentarer på fredagar här på AMS? Är det för att folk slutar tidigt och inte sitter och slösurfar på arbetstid?

REDAKTIONEN: Slösurfar var ordet. Dålig stil - mer kommentarer.
Ska vi vara seriösa så nog är det lite mindre trafik mot slutet av veckan. Men hur förklarar man det?

Nya 9-5 ser bättre ut live än på bild tycker jag.

Hoppas Saab utvecklas positivt och snabbt nu.
Har lite synpunkter för att nå premiumnivå, förutom bra byggkvalitet och prestanda.
-----------------------------

Allroadutförande, med hydraulisk fjädring med ca 14 till 22 cm markfrigång som första Audi allroaden, även för sedanen, med och utan övriga allroadattribut

Diesel, automat och fyrhjulsdrift i kombination

En förlängd version, med liten extra glasruta bakom bakdörren, som på 5-d 900.

Säkerhetstillval i form av skottsäkra glas etc.

Isolerglas för lägre ljudnivå och solskydd

Lyxigare grill till de exklusivare utförandena, som MB har två varianter på grill till C-klassen.

härligt saab. det här löser sig. nya 9-5 ser mycket bra ut. även fronten ser saabig och mäktig ut.

Ja inte var den snygg inte. Linjer mm verkar inte alls hänga ihop. Ser snarare ut som ett hemmabygge på ett par olika bilar.