Även hos Kia kommer det hybrider och i Frankfurt kan vi studera två koncept som inte är långt från serieproduktion: Sorento Hybrid och Ceed Hybrid. Vad sägs om ett koldioxidutsläpp på bara 119 respektive 96 g/km?
Kia kallar sin Sorrento Hybrid för ett ”testverktyg” men vi behöver nog inte vänta så länge på en seriefärdig modell.
I det stora nyhetsflödet från Frankfurt-salongen drunknar nästan vissa nyheter och två av dessa är Kias hybridkoncept. I Ceéd Hybrid hittar vi en bensinhybrid och i Sorento Hybrid en dieselhybrid. Båda kallas för ”testverktyg” av Kia men ser inte ut att vara speciellt långt från serietillverkning.
Kia Sorento har vi nyss fått uppleva i ny skepnad, se provkörningen här, och då kunde vi bland annat berätta att det erbjuds två sexväxlade transmissioner – manuell eller automat. Den dubbelkopplingslåda som Kia visade redan förra hösten på Paris-salongen hade vi hoppats på som tillval till nya Sorento, men så är inte fallet – ännu. Det hybridkoncept som Kia ställer ut i Frankfurt visar dock att dubbelkopplingslådan är på gång – för här används den!
Sorento Hybrid rymmer på tekniska nyheter som dubbelkopplingslåda och en ny 1,6-liters diesel med dubbelturbo.
Sorento Hybrid är dock mer spännande än så eftersom den kombinerar en helt ny fyrcylindrig dubbelturbodiesel på 1,6 liter och 163 hk. Den arbetar ihop med en elmotor som matas via ett litiumjon batteripaket och CO2-utsläppet anges till endast 119 g/km – miljöbil, alltså! Skulle den här bilen varit färdig skulle de svenska ägarna kunna njuta av fem skattebefriade år. Hybridkonceptet ska testköras i Europa och några fler detaljer än så får vi inte. Sannolikt är tekniken redo att lanseras om ett eller ett par år.
Kia är ganska förtegna om detaljerna på konceptbilen Ceéd Hybrid, men vi skulle gissa på att drivlinan hämtas från Forte, se bilden nedan, som säljs i Sydkorea. KLICKA FÖR STÖRRE
Även Ceéd Hybrid kallas för ett testverktyg och ska nu utvecklas vidare. Här hittar vi en 1,6-liters bensinfyra som ihop med en elmotor ska få ner koldioxidutsläppet till 96 g/km. Även här är Kia förtegna om detaljerna och vi får vänta till nästa år innan man berättar mer om modellen. En gissning från vår sida är att Kia använder ungefär samma drivlina som i Forte/Elantra LPI Hybrid, vilket innebär 114 hk bensinmotor ihop med en 15 kW och 105 Nm stark elmotor.
