Livräddaren i Volvo S60 provkörd

Jättebra! En sån här ska jag köpa! Då behöver jag inte se mig för alls vid vägkorsningar och övergångsställen längre. Skulle någon gå ut bromsar ju bilen själv. Mycket praktiskt! Och som fotgängare ska jag lära mig att känna igen sådana bilar. Då behöver jag inte vänta på förarens uppmärksamhet. Det behöver inte ens vara ett övergånsställe. Jag vet ju att bilen kommer att bromsa!

Hur många tekniskt avancerade och bra lösningar ingenjörerna än finner för att öka säkerheten i bilarna så kommer människan likt förbaskat att hitta nya sätt att krocka. Tyvärr...

V60 verkar bli en riktigt bra utmanare. Auto Brake tillsammans med City Safety, lagom storlek och med den nya 1.6-liter turbomotorn på 180 hk och dubbelkopplingslåda kan det bli en riktigt höjdare! Hoppas nu bara att den blir riktigt snygg också..

Vi som har hotbilder i jobbet och kan råka ut för en attack i nästa skogsdunge kan ju inte ha en bil som tvärbromsar bara det ställer sig en person i vägen.
Vi behöver kunna köra över folk som vanligt.

Då föreslår jag att du inte köper en sådan här bil, utan kanske någon amerikansk rambyggd suv. De har ju visat sig kompetenta i Irak till de uppgifter du nämner.

Det här med körningarna i Köpenhamn är väl en ganska gammal nyhet, finns t o m en film på YT som visar hur nya S60 kör runt i Köpenhamn.

Till praktiskt,

antar att du hoppas på att det är en bil utan det här systemet som kommer när din son/ dotter springer ut för att hämta bollen utan att se sig för...

menar ni att ni argumenterar emot arbetet som sker för att göra det säkrare i trafiken? bara för att det finns ett säkerhetssystem så MÅSTE det missbrukas? att ett system som hjälper föraren att köra på medtrafikanter är skit bara för att ibland MÅSTE man kunna köra på någon. varför måste vissa människor krysta fram klagolåtar?

Jonas, det är klart att man som svensk måste klaga. Det är ju en av de svenska biltillverkarna som har tagit fram systemet.

Annat hade det varit om t.ex Mercedes hade tagit fram det (de har försökt i åratal men inte fått det att fungera). Då hade lovorden haglat.

vraför fick ni inte va med i köpejnhamn som alla andra medier va? ni är ju inte ens 2a på nyheten :-(

PÄR BRANDT: Volvo väljer bort oss, tyvärr. Collin på Aftonbladet och Hans på TV är "säkra kort", enligt Volvos sätt att se det hela på. Hade vi fått vara med, gärna på egen bekostnad, skulle vi varit lika snabba som de andra.

Man kan tycka vad man vill om att systemet kan missbrukas men årligen dör 1000-tals människor i trafiken därför att föraren, av någon anledning, inte hinner bromsa. Fundera en stund på vad detta innebär för dem anhöriga och på vad en sänkning av 25 km/h skulle inneburit.

Jag tycker att det är fantastiskt att vi som industrination kan leverera ett sådant här system, som dessutom INTE är utvecklat av någon underleverantör (= inte tillgängligt för konkurrenter) utan utvecklat av Volvo själva.

Var stolta istället! Hur många andra länder med 9 miljoner invånare kan stoltsera med liknande spjutspetsteknik? Jag förstår inte var all bitterhet kommmer ifrån bland en del av skribenterna här...

Det här typen av system kommer knappast att göra förarna mer uppmärksamma. Inför hellre ett system som tvärbromsar om föraren tittar på något annat än vägen. Det är konstigt att det är mer eller mindre accepterat att äta, dricka, prata i telefon, läsa sms, använda gps-navigator, leka med bilstereon, leka med barnen, prata med passagerare osv. när man kör bil. Varför göra det ännu enklare för folk att sova bakom ratten?

Vaför göra det enklare för förare att sova bakom ratten?
Varför över huvud tagit bedriva någon säkerhetsutveckling?
Volvo skulle kanske rent av börja tillverka vråltrimmade PV544 igen och då med ett rejält vässat järnspett i rattcentrum så att vi fick en naturlig utgallring av olämpliga bilförare. Varför inte rent av skippa trepunktsbältet också? Sånt säkerhetstjafs är bara onödigt.
Nej, låt tyskarna bedriva all utveckling så att alla bilintresserade svenskar förbehållslöst kan hylla deras framgångsrika arbete. Det är bara irriterande att det finns svenska ingenjörer som utvecklar spjutspetsteknik. Då måste vi hitta på en massa dåliga saker om resultatet av deras arbete så att vi kan fortsätta att kasta skit. För det MÅSTE ju vara skit. Det är ju framtaget i Sverige.

Bepp,

Det är inte Volvo som har utvecklat detta, det är som vanligt en underleverantör.
Dock med starka svenska kopplingar.........

Till Jakop

Här har vi bra koll ser jag. Hur många företag med "starka svenska kopplingar" finns det som gör sånt här? Det är ju inte Autoliv som har gjort det i alla fall...

Jag antar att du utgår från ditt eget beteende.

Är bälten & ABS-bromsar också dumheter?

AMS bryr sig nog inte om att tidningen inte står överst på listan när krisföretaget ute på Hisingen bjuder in till provkörning. AMS hämtas istället med privatjet till Ingolstadt och München där de bor på lyxhotell med obegränsad service. Jag skulle inte heller ha tvekat om jag hade fått välja...

PÄR BRANDT: Fria fantasier från RB. Någon privatjet och "obegränsad" service" har vi inte från någon tillverkare, ej heller BMW/Audi. Däremot kan vi glädja oss åt att BMW/Audi (samt de flesta tillverkare) faktiskt bjuder in till de pressvisningar som man arrangerar. Det gör inte Volvo ...

De som skriver att denna typ av säkerhetssystem kan bidra till att invaggas i större känsla av säkerhet. Se på förarbeteendet när AWD och antisladd finns tillgängligt.

På en gång vore det mer än bakåtsträvande att inte uppmuntra förbättrade säkerhetssystem.

Sorgligt om Volvo väljer bort den tidning som i mitt tycke hör till de mest objektiva. -Är det orsaken kanske?

Ett mycket lovande system. Volvo kan det här med säkerhet.