Krockkudde och bälte på samma gång
Ford och underleverantören Key Safety Systems har utvecklat ett nytt säkerhetsbälte - som även är en krockkudde. Det nya bältet ska vara bättre för barn och det finns en video som visar funktionen.
Säkerhetsbältet med inbyggd krockkkudde är ännu så länge bara avsett för baksätespassagerare. Se videon längre ner på sidan för studera hela förloppet.
Att krockkuddar snart dyker upp på de flesta ställen i en bil har vi lärt oss. Till och med fotgängare kan skyddas med utvändiga krockkuddar. Men nu är det dags att lära sig något nytt: säkerhetsbälte med inbyggd krockkudde!
Det är Ford Motor Company som utvecklat och patentsökt det nya bältet tillsammans med underleverantören Key Safety Systems i Michigan. En gaspatron vid bältets golvinfästning fyller "bältet" som expanderar till en långsmal kudde. Bältet hålls uppblåst relativt länge för att kunna bibehålla sin funktion vid till exempel en rullning - som kan pågå i flera sekunder.
De stora fördelarna med kombinationen krockkudde och säkerhetsbälte är att en större del av kroppen fångar upp kraften. För barn, ungdomar och kortväxta tillkommer fördelen att huvudet fångas upp till viss del, vilket minskar risken för skador på nacken. Bältet är ännu så länge bara avsett för baksätespassagerare.
Ford ska lansera det nya bältet i nästa generation Ford Explorer, som börjar produceras nästa år. Idén med krockkudde och säkerhetsbälte i samma enhet är inte helt ny men Ford tror att man är först ut på marknaden och hoppas att det ska bli ett unikt säkerhetssystem i några år, innan konkurrenterna hinner ikapp. Fords förhoppning är också att tekniken blir relativt billig.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve







#1 Re: Krockkudde och bälte på samma gång
Börje Postat: 2009-11-12 12:02
Prov med uppblåsbara bälten genomfördes redan på 70-talet.
Av olika anledningar kom dom inte i produktion.
Det är möjligt att man har en bättre lösning idag - men något patent lär man inte få
#2 Re: Krockkudde och bälte på samma gång
StigRoger Postat: 2009-11-12 20:38
"...huvudet fångas upp till viss del, vilket minskar risken för skador på nacken..."
På filmen tycker jag dock att
huvud/nacke är illa ute !
Men man är nog på rätt väg i
utvecklingen i alla fall.
#3 Re: Krockkudde och bälte på samma gång
Aladár Dávid Postat: 2009-12-04 11:15
Jag har läst nästan alla kommentarer om den Nya aribag-bilbälte som Ford utvecklade och presenterade år 2009. (Ven skulle påstå världen över att USA, Ford och underleverantören Key Safety Systems väntar eller behöver flera år att utveckla en idé som är enkelt, potential och användbar?
Jag blev förvånad att ingen bland oss undrade och blev upprörd att ingen i landet försökte någon gång att vidare utveckla bältet som 50 år sedan började rädda liv runt världen. Ingen ville titta på mina idéer. Resultatet: att det inte var Vi som skapade den nya airbagen bilbälten, enligt mig nonchalansen är en stor förlust för Sverige. Tyvärr. Ingen blev trist att ingen blev förvånad i sina kommentarer när jag skrev i min kommentar att jag försökte presentera nya idéer och lösningar för nya koncepter av bilbälte. Ingen.
Och ingen undrade när nya idéer försöktes presentera flera gånger i rad sedan år 2003, även i år 2009 till fordonsindustri i landet utan minsta resultat. Vilken miss att vissa företag väntade och låt att andra ska upptäcka och förbättra en 50 årig fantastiskt svensk uppfinning. Jag är ledsen och jag är trist att ingen i landet reagerade på mina idépresentationer. Tyvärr. Inte bara jag var som förlorade, Sverige också förlorade och blev fattigare med en missad uppfinning! ps. men även idag jag kan påstå att mina lösningar kan vara bättre en den lösningen presenterat av Ford.