I Trollhättan är det ännu en nervös dag i väntan på besked från General Motors styrelsemöte – ska Saab säljas eller läggas ner? I USA dömer media ut Saabs chanser men ännu finns det inga konkreta besked på att styrelsen verkligen skulle fatta ett sådant beslut.
Under måndagskvällen redovisade Saabs vd Jan-Åke Jonsson situationen för General Motors styrelse i Detroit, som då inledde det möte som fortsätter idag tisdag. Även regeringens representant, statssekreterare Jöran Hägglund, fanns med och informerade om den finansiella situationen.
Hur sentimental är GM-chefen Fritz Henderson? Vågar han ta beslutet att lägga ner Saab Automobile?
När Jan-Åke Jonsson och Jöran Hägglund efteråt mötte media hade de inga mer detaljerade besked än att man var nöjda med redovisningen. Den tretton personer starka styrelsen i General Motors har nu ett bra beslutsunderlag och någon gång under tisdagskvällen, eller natten mot onsdag, kan beskedet komma som avgör Saabs framtid. Läggas ner, säljas eller behållas?
De tilltänkta köpare som deklarerat sitt intresse för Saab Automobile – läs mer på den här länken – är inte på plats i Detroit. Det lär heller inte vara nödvändigt då försäljningen av Saab Automobile har skötts en grupp specialister hos Deutsche Bank, på uppdrag av GM.
Enligt amerikanska finanstidningen Wall Street Journal är det sannolikt att GM väljer att lägga ner Saab Automobile. Men man har inga konkreta besked utan hänvisar bara till personer i GM-chefen Fritz Hendersons omgivning som "vet hur han tänker." Fritz Henderson tillträdde som koncernchef i somras efter att president Barack Obama ställt ultimatum om att vd:n Rick Wagoner skulle gå innan det blev tal om något lån från regeringen. Henderson är en "långvägare" inom GM som började på företaget efter universitetet och haft en mängd internationella chefsposter.
Internt anses Fritz Henderson vara en "fixare" som löser problem. Saabs problem är främst två: tid och pengar. GM har haft som mål att sälja Saab innan årsskiftet och hela höstens rekonstruktion har syftat till det. Saab Automobile är i praktiken avknoppat och redo att lämna GM-familjen. Ett större problem är hur Saabs verksamhet finansiellt ska kunna överleva den svacka som man befinner sig i nu, då GM knappast är intresserade av att skjuta till mer pengar.
Senare ikväll eller under onsdagen vet vi besked. För Trollhättan och Västsverige står mycket på spel. Stora neddragningar inom fordonsindustrin har redan skapat stor arbetslöshet och om Saab läggs ner riskerar antalet arbetslösa i Västsverige att närma sig 100.000.
