Peugeot 308 CC: Funkar året runt

Peugeot har ansiktslyft 307 och kallar bilen 308. Skillnaden är minst sagt marginell, men i CC-utförande har bilen fått en ny och trevlig finess...

Bild 374282

Peugeot 308 CC funkar året om. (Notera att denna provkörning publicerades första gången i auto motor & sport nummer 20)


Peugeot 307 var en av kompaktklassens bästa bilar, men när konkurrenterna började presentera nya modeller "nöjde sig" Peugeot med att göra en facelift. Resultatet blev att 308 inte hängde med i tempot, och den är nu en medelbil i klassen.
Men kompaktklassen är ett getingbo, och i öppet utförande - kallad CC - är konkurrensen inte riktigt lika mördande.
308 CC får nog betraktas som en av de allra snyggaste bilarna i "plåtcabsklassen" där estetiska katastrofer som Ford Focus C-C och Renault Mégane Cabriolet huserar. 308 CC lyckas på ett lika förnämligt sätt Opel Astra TwinTop gömma sitt plåttak i bagageutrymmet utan att det inte förstör linjerna.

Bild 374283

Plåttaket fälls ned på 22 sekunder och lämnar kvar 226 liter bagagevolym. Uppfällningen går på 23 sekunder. Elektriskt, självklart.


308 CC finns med två motorer, en bensinare och en diesel. Den sistnämnda är på två liter och pumpar ur sig 140 hästar och 340 Nm. Bilen vi kört är dock bensinaren, som med lättryckturbo ger
Bild 374284

Klicka för tekniska data, pris och omdöme.

150 hästar och 240 Nm. Maxvridet finns enligt Peugeot redan vid 1.400 r/min, men riktigt så tidigt går det inte att förvänta sig att det ska börja skjuta fart. I praktiken börjar fartökningen från runt 2.000 r/min, och den är inte helt liten trots att bilen väger nästan 1.600 kilo.
Motorn (som är samma som återfinns i Mini Cooper och Cooper S) känns på det hela taget väldigt väl avvägd för den här bilen, värre prestanda behöver man inte i en liten öppen bil.

308 CC är ingen komfortsoffa, chassit är ganska stramt satt. Däremot hörde vi inga missljud från taket under vår tid med bilen, så det förefaller väldigt välbyggt.
Framstolarna är väl tilltagna i storlek och därtill välformade, så vill man busköra sitter man säkert. Läderklädsel kostar 19.900 kronor extra, och om man beställer det kan man även få den kanske trevligaste finessen för ytterligare 9.900 kronor - Airwave. Varmluft ur stolsryggen värmer nacken och gör 308 CC till en verklig året-runt-cab.

Mest lästa artiklar

Skriv kommentar

Det finns 9 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    Klarsyn Postat: 2009-12-05 13:50

    "308 CC får nog betraktas som en av de allra snyggaste bilarna i "plåtcabsklassen" där estetiska katastrofer som Ford Focus C-C och Renault Mégane Cabriolet huserar. 308 CC lyckas på ett lika förnämligt sätt Opel Astra TwinTop gömma sitt plåttak i bagageutrymmet utan att det inte förstör linjerna."
    Artikelförfattaren berömmer bilens utseende men gillar tydligen inte bakpartiet eftersom han använder dubbla negationer i sista meningen.
    Men utgående från hans omdöme om Renault Megane CC, mellanklassens snyggaste CC, så är hans estetiska sinne inte särskilt väl utvecklat. Varför hans omdömen inte är något att fästa sig vid.

  • #2 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    Johan Postat: 2009-12-05 14:52

    Påståendet om att 308 skulle vara en facelift av 307 är ren nonsens. 308 är utan snack en helt ny bil och en definitiv kvalitetshöjning jämfört m 307:an...

  • #3 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    Edison Postat: 2009-12-05 15:27

    Hur tusan kan du tycka att Megane CC är den snyggaste? Och du klagade på att artikelförfattaren har dålig smak...

  • #4 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    Thord Postat: 2009-12-05 17:41

    Köper hellre en beg SLK än en ny 308cc. Har haft 2st Peugeot ganska nyligen & dom höll inte måttet enl min mening. Ingen av dom va dock nån cc bör kanske tilläggas... Men cc:n är snygg att titta på iaf !

  • #5 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    Rickard W Postat: 2009-12-06 08:48

    Har haft min 308 CC sedan den kom till Sverige maj 2009. Svart med rött skinn samt BMW motorn på 150 turbo hästar. En fantastiskt liten bil med relativt stora innerutrymmen för klassen. Ligger på runt 0,8 blandad körning samt 0,6 landsväg. Kvalitetsnivån har ju höjts avsevärt sedan 307 CC och känns väl mer 'tysk' än fransk i inredning och känsla. Har just nu inget att klaga på utan tvärtom.....har ägt allt ifrån Porsche Boxster till Mercedes E-klass och jag måste säga att med denna bil så ler alla i trafiken och ger positiva kommentarer vid bensinstationerna. Sommartid är den så gott som dragfri i sittbrunnen och varmluften som blåser i nacken förhöjer resan ytterligare. Efter 5 resor nedcabbat till Öland i sommar blev jag kär ....bilen kan varmt rekommenderas för den som tycker om cabbar och gillar att åka relativt billigt, då motsvarande tyskar kostar minst en hundra tusen till.

  • #6 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    roger Postat: 2009-12-07 06:12

    Hade en 207cc, gav upp efter 1200 mil. Vilket skräp. Aldrig mer Peugeot.

  • #7 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    bellman Postat: 2009-12-07 17:43

    Förstår inte vad Johan snackar om.....har min 4:e pug och är kanon nöjd. Har kört både Volvo, Toyota, SAAB mfl. Hade en S80 som tjänstebil sist....en riktig "sk-t" bil; krångel jämt. 308 CC....ett riktigt ögongodis i cab-klassen!

  • #8 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    Jonte Postat: 2009-12-07 19:53

    Ja, jag instämmer med en del föregående talare - vad är det för nonsens att 308 skulle vara en facelift och inte en ny bil?? Kvalitetsnivån är betydligt höjd, bland annat. 308 är väl mer en "ny bil" än vad nya Golf är, till exempel.

  • #9 Re: Peugeot 308 CC: Funkar året runt
    Rickard W Postat: 2009-12-07 21:53

    Vad är detta för dravel??? Citat: 'Peugeot 307 var en av kompaktklassens bästa bilar, men när konkurrenterna började presentera nya modeller "nöjde sig" Peugeot med att göra en facelift. Resultatet blev att 308 inte hängde med i tempot, och den är nu en medelbil i klassen'

    Jag fattar ingenting AMS?? Vad jag vet är 308 en helt ny bil..och blev dessutom vald till årets bästa bil 2008 i Teknikens Värld.

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter