• Textstorlek A A
  • Hem
  • Nyheter
  • Saabs "moment 22" kan lösas...

Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen

För att få en ny ägare behöver Saab Automobile ett slutgiltigt okej från EU-kommissionen. Men då behöver Saab först en ny ägare - alltså ett "moment 22". Men regeringen kan lösa knuten och på tisdag ska näringsminister Maud Olofsson besöka Trollhättan.

Bild 374277

Saab behöver få andrum för att hitta en ny ägare och samtidigt sätta igång produktionen av nya 9-5. Kanske knutarna går att lösa upp innan årsskiftet. KLICKA FÖR STÖRRE


Saab har sökt och fått beviljat ett lån för forskning kring grön teknik och säkerhet av Europeiska investeringsbanken, EIB. Lånet är på drygt fyra miljarder kronor och anses som helt nödvändigt för att skapa nya, konkurrenskraftiga modeller som tryggar Saabs framtid.

EIB-lånet är godkänt av bankens styrelse, men måste få sin slutgiltiga "OK-stämpel" av EU-kommissionen. Den behöver i sin tur få klarhet om vem som blir ny ägare till Saab - vilket blir svårt att få om inte EIB-lånet fått okej först. Alltså sitter Saab Automobile fast i ett klassiskt dödläge, eller "moment 22" efter Joseph Hellers roman.

Bild 374278

Ska Maud Olofsson ha med sig ett lån till Saab Automobile? På tisdag får vi se om ryktena stämmer. Foto: Pawel Flato.

Dödläget kan lösas upp av svenska regeringen och näringsminister Maud Olofsson var i Bryssel i slutet på förra veckan för att öka takten hos EU-kommissionen. Enligt ännu så länge obekräftade uppgifter har näringsministern och arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin bokat in möten med Saabs ledning och kommunens företrädare på tisdag, 8 december. En möjlig lösning skulle vara att regeringen skapar ett överbryggnadslån till Saab, på ungefär samma sätt som tyska regeringen gjorde med Opel när GM gick igenom sin rekonstruktion.

Ett överbryggnadslån skulle sannolikt konstrueras med ett rätt kort datum för återbetalning men det skulle ge parterna några månader av arbetsro för att slutföra ägarbytet och samtidigt få igång den livsviktiga produktionen av nya Saab 9-5.

Politiskt skulle lånet kunna gå att sälja in om Saab samtidigt ställer upp med egna garantier och ett steg i den riktningen har man redan gjort genom att dela upp företaget i fem aktiebolag: Tools, Property, Parts, Investering och Powertrain. Bolaget "Tools" väntas redan ha sålt verktygen till gamla Saab 9-5 till BAIC, som väntas bygga en egen version för den kinesiska marknaden. Med den formella uppdelningen går det även att sälja fastigheter och mark till andra bolag, för att sedan hyra in sig och på det viset frigöra kapital.

Bild 374279

Dazong Wang, chef för BAIC, har sannolikt redan köpt verktygen till gamla Saab 9-5. Men är han beredd att köpa hela företaget?

Vilka intressenter som finns kvar och kan stiga in som nya ägare efter General Motors är ännu så länge höljt i dunkel. Kinesiska BAIC, se länk här, har fått beviljat ett stort lån från statliga banker som mer än väl borde räcka för att ta över hela Saab. Sportbilstillverkaren Spyker ska besöka Trollhättan i veckan för att informera sig, läs mer här, och kanske har de några oväntade ess gömda i rockärmen. Amerikanska Renco Group - tillverkare av bland annat militärfordon som Hummer - anses vara en av intressenterna och vissa bedömare håller det inte för osannolikt att Koenigsegg Group kan hoppa tillbaka i spelet om Saab, givet att förutsättningarna blir de rätta.

Alla pusselbitar måste vara någorlunda på plats till slutet av december, den bortre tidsgräns som General Motors styrelse och nya ledning satt upp för Saab. Koncernchefen Fritz Henderson fick oväntat avgå vid förra styrelsemötet och är nu tillfälligt ersatt av den hårdföra ordföranden Ed Whitacre, som efter en halv dags sammanträde organiserade om hela GM:s ledning. Saab har fått en sista chans att hitta en ny ägare, men räkna inte med att Ed Whitacre ger några fler.

Skriv kommentar

Det finns 12 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Fredrik Postat: 2009-12-07 07:28

    Varje dag är det något "nytt" om SAAB men i själva verket är det samma nyheter som skrivs om. Det är som en ond cirkel. Jag är säker på att vi kommer kunna läsa att SAAB ska säljas och om intressenter i slutet av januari med, utan att det hänt något alls. Hoppas dock att det går bra för våra biltillverkare.

  • #2 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Patrik Postat: 2009-12-07 08:15

    Minst sagt frustrerande tider.

  • #3 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Nils Postat: 2009-12-07 09:31

    SAAB har och har haft många "friare".
    Problemet för SAAB hitintills är väl att "friarna" är så fattiga att utan "hemgiften" på 4 miljarder i lån, så blir det ingen affär. Regeringen kanske kan hjälpa till, men blir det rätt köpare?

  • #4 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Henrik Postat: 2009-12-07 10:31

    Påminner mig om ett av skälen att jag hoppas Saab överlever, den är verkligen ljuvlig den bilen, vilka förförande linjer

  • #5 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Simon Postat: 2009-12-07 11:24

    Om regeringen lånar ut till SAAB så är de dumma, staten har redan lånat ut till lönnegarantier som SAAB nu vägrar att betala tillbaka, vem skulle låna ut mer pengar till nån som inte betalar tillbaks....?

    Jag hoppas verkligen att regeringen inte går på detta...

  • #6 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Lägerleffe Postat: 2009-12-07 11:39

    Bård Eker var på besök hos Skavlan senast och berättade bl.a. att Koenigsegg Group hade dragits till Saabs inneboende själ. Samt att "människor UTAN själ kan inte bygga bilar MED själ" (tjena GM mfl!).
    Han bekräftade även pokerspelet runt bordet; alla ville syna och vänta - men ingen bjuda.
    Om nu Maud har ryckt upp sig och kineserna dragit med den gamla 9-5:an är det bara att slå en signal till Bård & Co. Han väntar nämligen på det - och har en positiv attityd till att fortsätta, efter några nu genomförda rensningar runt bordet.
    I rätta händer kan Saab gå en lysande framtid till mötes.

  • #7 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    klassssssss Postat: 2009-12-07 12:30

    Men snälla...motorvärlden kretsar inte bara kring SAAB. Kolla senaste artiklarna på AMS...bara om SAAB, såååå trött. Jag menar, klarar man inte av konkurrensen, ja då har man inget att göra. Tänk om staten gjorde så med alla företag och så fort man började närma sig konkurs att staten gick in och sponsrade. Då skulle inga företag bankrutt och enorma skulder/lån är tvungna att betalas. KOM ingen, vi kan inte tänka med hjärtat och låta moralen styra över våra beslut! Klarar man inte av marknaden, ja packa ihop och beat it! De starkaste överlever, punkt slut!

  • #8 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Hans H Postat: 2009-12-07 13:06

    Men LÄS INTE HÄR DÅ !

    Vi är många som vill läsa om Saab.
    Andra vill läsa om BMW. Eller Volvo. Eller Mercedes. Eller Peugeot.
    Ytterligare andra vill läsa om Prius, hur konstigt det än kan verka.

    Försök ha överseende med att DU INTE FÅR BESTÄMMA.

  • #9 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Henrik Postat: 2009-12-07 13:36

    var i exakt samma situation vid detta årets början, det amerikanska ägarna vill göra sig av med dem, skillnaden är bara att GM har mest på egen hand, men med god hjälp av kvällstidningsreportrar, lyckats decimera Saabs föräljning medans Volvos har ökat. Saab har inte hamnat i den här situationen av sig själv, det var moderbolaget som hamna i knipa.

  • #10 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Rolf Rosenkvist Postat: 2009-12-07 18:28

    Så länge vi har Maud Olofsson som näringsminister kommer inte någon av våra två bilfabrikanter att få någon hjälp .

  • #11 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Emo Postat: 2009-12-09 09:46

    Gör som VolksWagen. bygg bilar efter folkets önskemål som VW. Det går rätt bra för dem de håller ju på att bli stört i världen. Facit i hand.

  • #12 Re: Saabs "moment 22" kan lösas av regeringen
    Zäta Postat: 2009-12-09 13:05

    Regeringen ska inte äga bilfabriker..

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • När fick du blåsa senast - alltså göra ett alkotest i bilen?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter