Efter ett närmast anorektiskt 2009 planerar både GM och Ford för att öka sin produktion i USA kraftigt under första kvartalet 2010. Men fortfarande är det Chrysler som har bekymmer och inte riktigt vill återhämta sig.

Ford har klarat sig relativt bra genom lågkonjunkturen och närmar sig den ständiga ettan GM.

När finanskris och lågkonjunktur slog till under hösten 2008 sjönk bilhandeln i USA mycket kraftigt. Bilindustrin försökte anpassa sig men det producerades alldeles för mycket bilar i förhållande till den dåliga efterfrågan, varför produktionen drogs ner till närmast anorektisk nivå under första kvartalet 2009.

Alla jämförelser med första kvartalet 2009 blir därför en smula skeva, eftersom förhållanden var så extrema under den perioden. Icke desto mindre planerar nu både Ford och General Motors för en ökad produktion och det är en återspegling av den stabiliserade och försiktigt ökande bilförsäljningen under hösten 2009.

Ford ska öka produktionsvolymen i USA under första kvartalet 2010 till 550.000 fordon, vilket i jämförelse med samma period 2008 är en ökning med inte mindre än 58 procent (349.000 bilar). GM ska öka med ännu mer, upp från 371.000 bilar Q1 2008 till 650.000 under samma period nästa år – en ökning med 75 procent.

Fortfarande kretsar dock orosmoln över den tredje US-tillverkaren Chrysler. Även om nedgången i försäljning har stabiliserats har Chrysler större luckor i sitt modellutbud och det kommer att dröja ytterligare några år innan man förnyat programmet och fått fram de första modellerna som Fiat och Chrysler producerar med gemensam teknik.

Någon officiell siffra på den planerade produktionen hos Chrysler finns inte. Men det är känt att man även i år tänker ge bilbyggarna förlängd ledighet över helgerna och även en bit in på nästa år.

Bilförsäljningen i USA under 2009 beräknas stanna vid 10,5 miljoner bilar, med en viss reservation för att det saknas en månad i rapporteringen. Prognosen som GM och Ford delar är att försäljningen under 2010 ökar till cirka 11,6 miljoner.