GM: "Vi har flera intressenter"

Hela den här utdragna processen med att sälja SAAB tror jag kan förklaras i två steg. 1. GM ville till en början att det skulle ta tid för att se om konjunkturen hastigt skulle vända och då kunna avbryta försäljningen 2. När lågkonjunkturen inte vände så har man velat sälja till en köpare som har så dåliga odds som möjligt att lyckas men när nya GM-chefen klev in så ändrades det beslutet och man bestämde sig för det cyniska beslutet att lägga ner SAAB oavsett vilka seriösa bud som nu finns. GM vill helt enkelt inte ha SAAB som en framtida konkurrent. Ni ska få se. GM kommer inte acceptera något bud utan SAAB är tyvärr dött pga företagsstrategisk cynism.

Det ironiska i det här är att amerikanska staten är beredda att betala 16 miljarder kr ($2 Billion) för att lägga ned SAAB medans Svenska staten inte vill betala en kr för att rädda SAAB.

Därmed inte sagt att jag tycker att Svenska staten ska ge pengar till SAAB. MEN, de hade kunnat varit betydligt mer hjälpsamma i inledningen av försäljningsprocessen.

Den här affären kommer att snart att börja stinka som gammal död fisk. Stanken kommer att fastna på GM, på Maud och delvis på Reinfeldt.

Jag tror inte att GM är speciellt rädda för att få Saab som konkurrent, däremot verkar man faktiskt rädda för att modern teknik skall hamna i felaktiga händer. Det är nog ingen tillfällighet att man föredrar spekulanter från Sverige och Holland istället för Ryssland eller Kina.

Med tanke på hur snabba folk i Sverige varit på att säga adjö och godnatt till Saab i stora svarta rubriker vore det nästan lite roligt om verksamheten kunde drivas vidare. Jag tror nog att man kan få det att fungera på kort sikt, även om jag är väldigt tveksam till Saab på längre sikt.

För att bli ett vinstgenererande företag måste de ändra strategi helt och hållet. Ge upp tanken på Saab som volymbilstillverkare och istället satsa på mer avancerade och dyra bilar i små serier. Jag tror att Christian von Koenigsegg redan var inne på det spåret även om han inte sa det rätt ut.

Det hade inte spelat nån roll vad svenska staten hade gjort eller sagt. GM är ute efter att slakta Saab. Man kommer att försöka hitta svepskäl för att inte godta några av de bud som inkommer. Man vill inte dela med sig av tekniken för de nya plattformarna till ett företag som inte längre ingår i GM och speciellt inte när nya 9-5 är den klart mest lyckade av dessa nya modeller. Man anser nog inte att det man får betalt för Saab motsvarar det "konkurrensvärde" som en framtida icke-GM ägd Saab 9-5 utgör på marknaden. Det kommer också att vara mycket negativ publicitet för GM att Saab under annan ägare snart kommer att vara lönsamt. Detta kommer att visa att bokföringen av Saabs "stora" förluster under GM varit delvis fejkade. Det finns alltså flera skäl till att GM trots allt kommer att försöka att slakta Saab. Man kan bara hoppas att de nya buden genomlyses och uppmärksammas så mycket i media och bland allmänhet och att de märkliga och orimliga skälen för nedläggningen kommer tvinga GM att ändra sig. Annars hoppas jag att ingen medborgare i detta land någonsin köper en GM produkt mer!! BOJKOTTA ALLT SOM GM RÖRT VID!!!!

Spyker sätter press på GM och synar deras kort vilket är helt rätt! GM har haft ett år på sig men inte kommit någon vart. Hade de velat sälja SAAB hade affären varit i hamn, försäljningsprocessen kostar pengar även för GM.

Läs vad Bard Eker sa i Aftenposten igår, bollen ligger hos GM och ingen annan.
Vill de inte sälja SAAB av en eller annan anledning spelar det ingen roll vad regeringen och köpare gör eller inte gör.

Jag håller helt med "Nasser".
Aldrig, aldrig något mer GM för min del. Jag hoppas att fler ansluter sig till denna bojkott. Det finns ju andra bilar som nästan är lika bra som SAAB och föralldel, Opel.

Glöm inte att GM jävlats med Opel också.
Ena stunden var Opel på väg att säljas till Magna och sedan - plopp - var man inte till salu.
Jag vill minnas att jag läst att även Opel helst hade velat slippa GM.

GM har nu gjort sådana här tvära kast med Opel en gång, Saab två gånger och även mot Saturn (som var på väg att säljas till Penske, men blev nedlagt i stället).
Är det inkompetens eller elakhet?

Eller både...

En GM-bojkott är ju ganska given. När det gäller Opel så lär de väl sabotera sin egen marknad med allt tekniskt trassel de uppvisar med ytterst ojämn kvalitet.

Låt Saab slippa förnedras av ryska maffian, det räcker nu för de stackars anställda. Dessa kan säkert få andra industrijobb i Trollhättan på sikt.

Här fordras både själ, jävlaranamma och rejält med pengar. Om GM ska släppa iväg Saab måste köparen ha tillräckligt med money att trycka ner i halsen på GM. För de är skiträdda för ett fritt Saab nu när de upptäckt att märket börjat bli älskat och stekhett, inte bara i Trollhättan utan även bland andra entusiaster världen runt. Som vill fortsätta att kunna åka en klurig och kaxig kur från ett land man inte vet var det ligger.

Om GM fortsätter nedläggningen får väl Reinfeldt ta ett snack till med storägaren Obama om klimatet - i Detroit.

Givetvis har GM enormt många brister och även om framtiden ser ljusare ut än för Chrysler så kan man fråga sig hur länge företaget överlever. Men oavsett GM:s brister så kan man inte blunda för sanningen som är att det inte funnits någon bättre ägare än GM. GM förtjänar snarare tacksamhet än bojkott. Företaget har pumpat in enorma belopp i SAAB och lyckats hålla märket vid liv under ett antal år och därigenom bidragit till sysselsättning i Sverige.

Idag är det den mörkaste dagen på året. Men samtidigt som det är som dystrast så innebär det även att det nu vänder och för var dag framöver kommer det att bli ljusare och ljusare.

Jag hoppas att det även gäller för SAAB.

Är man delägare i 20 år och ensam ägare de sista 10 åren innan nedläggning är man per definition inte en bra ägare.
Punkt och slut.
Så.

Det många i Sverige inte verkar förstå att hela GM är under en organiserad nedläggning. Märke efter märke försvinner, de kan aldrig, aldrig betala av sin fullständigt orimliga jätteskuld! Fabrik efter fabrik läggs ner! Företaget förblöder trots ansträngningar att låtsas motsatsen och ett obegripligt stort ekonomiskt stöd från skattebetalarna, 350 miljarder. Saab med GM-teknik har ingen framtid - man vågade ju inte ens sälja Opel då hela teknologin är under avveckling! De som låtsas som om att ordnar sig behöver bara läsa bokslutet för 2009 när det kommer! Alla är ju som tur är inte ekonomiska analfabeter.

OBS! Spyker steg 33% efter det "nya" budet, vem tjänar på det?

Betänk att det enligt affärsplanen behövs 10-15 mdr dem närmsta 2-3 åren.

Det vill verkligen till att det är en seriös köpare. Man behöver inte ens EIB-lån nu påstår man.

Det låter verkligen som jordens hjälpsammaste samarit har uppenbarat sig, agendan egentligen?

Sypkers bud från i fredags ratades efter som den ryska investeraren helt enkelt är en gangster, hans "bank" är Rysslands 87 största och han har utsatts för mordförsök 2 ggr på öppen gata. Ryktet säger att denna information gavs av FBI till näringsdepartementet i torsdags natt. Det nya budet är högst troligt samma dokument men utan den ryska investerarens namn på, för kostnaden för Saab är 1 krona med en garanti att man har 400 miljoner för att klara av första året.

Spyker,spyker heja spyker hoppas dom får köpa saab eller? om inte finns det säkert fler småbilstillverkare/skojare som vill ha lilla saab.
God Jul