Hoppa till innehåll

Saab-ägare protesterar mot GM i Detroit

På tisdag 5 januari ska Saab-ägarna i USA protestera mot GM:s planer på att lägga ner Saab. Man samlas vid GM:s högkvarter Renaissance Center i Detroit och hoppas på att skapa amerikansk opinion. GM fattar sitt beslut i slutet på denna vecka. Om amerikanska Saab-ägare protesterar tillräckligt högljutt kan kanske vågskålen tippa över till en […]

På tisdag 5 januari ska Saab-ägarna i USA protestera mot GM:s planer på att lägga ner Saab. Man samlas vid GM:s högkvarter Renaissance Center i Detroit och hoppas på att skapa amerikansk opinion. GM fattar sitt beslut i slutet på denna vecka.

Saab-ägare protesterar mot GM i Detroit

Om amerikanska Saab-ägare protesterar tillräckligt högljutt kan kanske vågskålen tippa över till en försäljning, istället för en nedläggning. I slutet på veckan vet vi svaret.

På torsdag den 7:e januari löper General Motors tidsfrist ut för ett beslut om Saabs fortsatta nedläggning – enligt det besked man gav 18 december – eller om man ska acceptera något av de bud som finns för en försäljning. Mycket står på spel och vilka avsikter som GM:s ledning egentligen har är svårt att veta.

Men de amerikanska Saab-ägarna tänker inte stillasittande se på när deras varumärke läggs ner. På tisdag 5:e januari klockan 12 lokal tid samlas man utanför maktens boningar, GM Renaissance Center i Detroit, för att uttrycka sitt missnöje. I amerikanska media är nedläggningen av Saab något som högst blir en liten notis i högerspalten på dagstidningarna, men Saab-ägarna hoppas på att mediatrycket nu ska öka för att GM trots allt ska låta varumärket leva vidare i nya händer.

Protestaktionen har initierats hos entusiastsajten "Saabhistory.com" och det går att läsa mer om detaljerna på den här länken. Om man lyckas samla tillräckligt många Saab-bilar blir nedläggningen sannolikt mera uppmärksammad i amerikanska media och trycket ökar på GM:s ledning att trots allt ta något av de två bud som finns för att sälja Saab.

Till skillnad mot Ford Motor Company – som lyckats sälja alla sina varumärken i PAG-gruppen (Aston Martin, Jaguar, Land Rover och snart även Volvo) har GM varit måttligt framgångsrika med att omsätta sina "överflödiga" varumärken i reda pengar. Hummer-försäljningen är ännu så länge en rätt osäker historia, Pontiac var osäljbart och Saturn gick inte att rädda, trots Penskes försök. Även om GM inte värderar cirka 8.000 arbetstillfällen (inklusive underleverantörer) i Sverige speciellt högt är det ändå en prestigeförlust att inte kunna genomföra lyckade försäljningar.

Saab-ägare protesterar mot GM i Detroit

David Blumbergs video om Saabs framtid har på kort tid fått nästan 100.000 ”tittare”. Se den genom att klicka på bilden.

De som hittills protesterat mest högljutt i USA är de 218 Saab-handlare som är på väg att förlora sin verksamhet och kundrelationer som de byggt upp under decennier. Även i USA är det några tusen arbetstillfällen hos handlarna som står på spel, ifall GM väljer att lägga ner istället för att sälja.

Protesterna i Sverige och Europa lär inte uppmärksammas lika mycket i USA men David Blumberg är en av de som drar sitt strå till stacken genom en egenhändigt utförd låt och video som fokuserar på Saabs framtid. Den går att se på YouTube på den här länken och har under några dagar nått upp till nästan 100.000 visningar. Svenska "Saab Turbo Club of Sweden" arrangerar ett möte utanför Saabs museum i Trollhättan söndagen den 17:e januari och mer info finns på deras sajt här.

Under första arbetsveckan efter helgerna återstår det också att se om svenska regeringen har något sista ess att dra fram ur rockärmen när det gäller Saabs framtid. Även Spyker-chefen Victor Muller, som presenterade ett förbättrat bud till GM 20 december, har haft en låg profil under helgledigheten. Enda undantaget är en intervju hos AOL Autos, se länk här, där Muller beskriver sina avsikter med att köpa Saab.

De sista dagarnas aktivitet under den här veckan kan bli avgörande för åt vilket håll som vågskålen ska tippa över – lägga ner eller sälja?

Försvunna sportbilen Saab Aero X hittad efter 20 år

I 20 år har Saabfantaster undrat var sportbilen Saab Aero X med 400 hästar tagit vägen. Nu är den hittad.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

Saabmuseum läggs ner – sällsynta Saabar säljs på auktion

Sugen på en Saab Sonett, en äkta polis Saab 9-5 eller en extra lång Saab 900 CD limousine? Då har du chansen nu när ovanlig Saab-samling säljs på auktion.

Därför ville GM-chefen fimpa SAAB – redan innan finanskrisen

2011 gick Saab i konkurs efter den tuffa finanskrisen. Att märket ströks tyckte tidigare GM-chefen Bob Lutz var på tiden.

PROV: Saab 9-5 Sportcombi

Det är tio år sedan Saab gick i konkurs. Vi har kört en av drygt 30 tillverkade exemplar av Saab 9-5 SportCombi årsmodell 2012. Hade den kunnat rädda Saab?