Fords pickuper tar glädjeskutt

Klimathot, sinande råolja och allmän lågkonjunktur - vad gör amerikanerna då? Jo, de köper fler pickuper och stora suvmodeller! Ford måste nu återigen öka produktionstakten för hinna med efterfrågan.

Bild 373803

Amerikanerna använder sina älskade pickuper till allting, men inte minst som dragfordon och arbetshästar. På bilden 60th Anniversary F-150 från 2008 som drar "ur-pickupen" F-1 som kom 1948. KLICKA FÖR STÖRRE


Vi har skrivit om det fler gånger förut och för våra kunniga läsare är det ett välkänt faktum. Men på förekommen anledning tar vi nu ännu en gång chansen att berätta för de fåkunniga vilken modell som är överlägset populärast i USA: Ford F-150. Och inte nog med det, F-150 har varit den bästsäljande pickupen 33 år i sträck!

Stora, V8-försedda pickuper är omåttligt populära i USA och den kärleken visar inga tecken på att falna, oavsett vad som blir känt om klimathot och sinande tillgång på råolja. Det enda som verkar påverka kärleken till pickuper och stora suvmodeller - det som jänkarna benämner som "trucks" - är ett rejält mycket högre bensinpris, vilket var fallet under merparten av 2008. Även lågkonjunkturen och amerikanska finanskrisen som slog till under hösten 2008 drog ner bilförsäljningen, inklusive pickuperna.

Bild 373804

Raptor är Fords värstingmodell av F-150 och finns med antingen 5,4-liters V8:a på 320 hk eller 6,2-liters Boss V8 som ger 400 hk jämnt. Ojämnheter i terrängen är inget problem med sammanlagt 34 centimeters fjädringsväg. KLICKA FÖR STÖRRE


Men under förra året sjönk bensinpriserna ner till normal USA-nivå och privatekonomin blev allt mera stabil igen för en majoritet av amerikanerna. Det återspeglas på försäljningen av suv/pickuper och skärskådar man decembersiffrorna ser man att Ford ökade sin försäljning av crossovers med 51 procent och suvmodeller med 33 procent samt pickuper och vans med 18 procent.

Bryter man ner statistiken till enskilda modeller blir ökningen ännu tydligare:
Lincoln Navigator: + 60 procent.
Ford Expedition: + 45 procent.
Ford Explorer: + 24 procent.
Ford F-Series (pickuperna): + 16 procent (48.200 bilar).


Ford F-Series brukar användas som samlande namn för pickuperna och ända sedan introduktionen efter andra världskriget, 1948, har de legat i försäljningstoppen. F-series har varit bästsäljande pickup under alla år och för det mesta även den mest sålda bilmodellen - med några få undantag. Just sommaren 2008, när bensinpriset var fördubblat, fick F-150 under några månader lämna ifrån sig ledartröjan till några japanska sedanmodeller och det var första gången sedan 1991. Sett per helår har dock F-Series varit störst i 28 år, på raken!

Bild 373805

Vad sägs om en liten nätt Lincoln Navigator? Många jänkare tänker precis så och under december månad ökade försäljningen med 60 procent! KLICKA FÖR STÖRRE


Under 2009 såldes 413.625 F-Series pickuper i USA och det var 97.000 fler än tvåan, Chevrolet Silverado. Efterfrågan har nu ökat så pass mycket att Ford måste öka produktionsvolymen av både pickuper och suvmodeller. Även om försäljningen ökar är det dock långt upp till de riktigt goda åren, som bäst gick det för F-Series under 2004 då Ford sålde nästan en miljon pickuper.

Trots lyckade modeller och mycket marknadsföring har inte japanska, koreanska eller europeiska tillverkare lyckats slå hål på den amerikanska pickupdominansen. Under 2009 var 91 procent av alla sålda pickuper i USA levererade av Ford, GM och Chrysler. Majoriteten av pickuperna som säljs i USA har ett leveranspris på över 30.000 dollar och det ger en bättre vinstmarginal för tillverkarna än motsvarande personbilar.

Bild 373806

Det enda som skiljer pojkar från män är storleken på deras leksaker, sägs det. Och Fords F-150 Raptor är väl ett bra exempel på det. Klicka på bilden för att hoppa till Fords specialsajt om Raptor.

Skriv kommentar

Det finns 20 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Lägerleffe Postat: 2010-01-13 16:26

    Företagskulturer med ett tänkande som spottar ur sig produkter som F-series, Big Mac och Coke... brrr!
    Det är verkligen dags för Saab och Volvo att få nya bättre ägare.

  • #2 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Marty Postat: 2010-01-13 16:34

    Vem skulle säga nej till en ny Dodge Ram runner V10 Magnum. Med 600 hästar??

    Inte jag i alla fall!

    Hade jag bara råd skulle jag slänga min trånga fula Toyota Aygo ditt pepparn växer, och köpa mig en Toyota Tundra Crew Cab V8 och gasa så mycket det gick!!!!

    Det där med jordens uppvärmning är bara skitsnack, det är ju 20 grader kallt ute??!!

  • #3 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    FRITZ Postat: 2010-01-13 16:39

    Jag vill ha en Raptor,fy fan vad coolt.

  • #4 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Numan Postat: 2010-01-13 16:45

    Den dagen jag såg bilden på den F-150 Raptor blev jag kääär i den vid första ögonkastet asså... Ingen bil har väckt så mycket ha-begär hos mig i alla fall.

    -->Marty, den globala uppvärmningen handlar bara inte om att jorden blir varmare (att medeltemp. höjs) utan det kan medföra extremt kalla dagar också =)

  • #5 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Fredrik G Postat: 2010-01-13 18:52

    20 grader kallt = ingen uppvärmning av jorden?

    Jag vet inte om australiensarna håller med om det? De hade 37 gradeer varmt för några dagar sedan. Och det var vid midnatt! Bara för att det är kallt i Sverige är det inte kallt i hela världen.

    Jag gillar dessa bilar, men jag tror allt för många människor i USA inte använder dem till det som de är kapabla till att göra, dvs jordbruk, dra tunga släp, skogsarbete osv. Många fiser runt med dem som vardagsbilar, åka och handla med och annat som inte kräver en enorm lastare. Detta ger ju upphov till ett enormt energislöseri som aldrig är bra. Sen är det otroligt att folk köper nya bilar med stora motorer nu när bensinpriset är lågt. Har de inget minne? Nu när konjunkturen vänder uppåt igen och 50 miljoner fler bilar rullar bara i Kina kommer vi nog se samma höga bränslepris p.g.a efterfrågan snart igen, och då önskar nog jänkarna att de köpte något annat mindre.

  • #6 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Markus Postat: 2010-01-13 19:42

    USA har ju nämligen inga bränsleskatter förutom moms om jag minns rätt. Och det gör att bränslepriset åker jojo när oljepriset gör det.

    Alltså blir bensinpriset hälften så lågt när luften gick ur ekonomin för 1 ½ år sedan.
    Och då köper de sina pickuper igen, förmodligen på ren rutin (ungefär som vi svenskar köper Volvo V70).

    Fördelen med de svenska bränsleskatterna är ju att det svenska bensinpriset inte alls åker jojo lika mycket, vilket har att göra med att bränsleskatterna är i kronor och inte procent. Hugaligen om vi haft bränsleskatter bara i procent!!!

    Men när oljepriset sticker igen stiger våra priser lite grand, och USAs mycket. Åtminstone i procent som är det intressanta. (I bägge fallen stiger de kanske med säg 4 spänn. Men från 3 till 7 kronor litern känns mer än från 11 till 15 kronor litern).

  • #7 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    gmc Postat: 2010-01-13 19:43

    Oj 37 grader, om det inte hade varit för all Co2 hade dom haft 36,2 grader. Vem bryr sig?

    Djävla klimatbluffare, eller är ni klimatbluffade?

    Nåja Forden var inte speciellt snygg i.a.f.

  • #8 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Nils Postat: 2010-01-13 20:00

    Fords F 150 är väl en bil som passar med den amerikanska frihetsdrömmen. En image bil, en fin bil Ford F 150. Det hela är väl just en amerikansk förteelse. Resten av världen kör mer vanliga person bilar.

  • #9 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Thomas Postat: 2010-01-13 20:15

    man vågade köpa en sådan pick-up? Totalt aja baja om man inte är en dryg innerstadsadvokat med kotlettfrissa och powerboat på kusten.

    Ahh...tänk om

  • #10 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Teknikoptimisten Postat: 2010-01-13 20:25

    Klimathotet finns numera bara i Sverige, övriga länder har förpassat klimatbluffen till historien.
    Enligt de senaste forskningsrönen nybildas fossila bränslen i jordens inre med en takt så att mänskligheten knappast kan göra slut på dem.

  • #11 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Markus Postat: 2010-01-13 20:36

    va trött man blir , att dom inte inser att vi måste bygga mindre o snålare bilar om vi skall överhuvudtaget kunna fortsätta att köra bil i framtiden. O Marty o Marty you are so bright lalala...

  • #12 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Jonas Postat: 2010-01-13 20:55

    Efter senaste besöket på IKEA bestämde sig jag tjejen för att nästa bil vi köper blir en pickup..men en med mindre motor som klarar av det svenska bensinpriset.

  • #13 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    LS Postat: 2010-01-14 08:23

    Nu är inte jag nån expert, men är inte bladfjädrar som denna har från tiden med häst o vagn?
    Såg dessutom en M$ emblem i mittkonsolen. haha, räkna med problem! :)

    Varvtider på Ringen med denna best?

  • #14 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Jaffa Postat: 2010-01-14 09:23

    @ Teknikoptimisten. Kan du nämna ett land som officiellt menar att antropogen global uppvärmning är en bluff?

    För du snackade väl inte bara en massa skit utan hade verkligen en referens till påståendet?

  • #15 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Svensk-amerikan Postat: 2010-01-14 11:13

    Det är klart, väger man 150kg och mentalt befinner sig på en femårings nivå kommer bilen att se ut så här! Visst, det krävs ju väldiga skattesubventioner.

    Man kan tycka att påståendet ovan är lite tillspetsat, men till er som inte bott i USA måste jag säga att det ligger deprimerande nära sanningen. Titta på nivån på den amerikanska våldsunderhållningen - målgruppen har mentalt knappast passerat lågstadiet!

  • #16 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    ZR1 Postat: 2010-01-14 11:26

    Ford i all ära, men inget slår en Dodge Ram 3500 Cummins Turbo Diesel.....

  • #17 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Haze Postat: 2010-01-14 14:55

    tycker jag faktiskt är ganska cool. Däremot Lincoln monstret säger väl en hel del om vad dom gillar där borta.

    Klimatförändringarna är bara skitsnack... Tills golfströmmen byter riktning och vi befinner oss i ett klimat ala Sibirien. Fattar man inte att energifrågan är ett problem med den takt befolkningen ökar så är man dum eller naiv. Om det sker om 50 eller 150 år är ganska ointressant.

  • #18 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    Stefan Postat: 2010-01-14 15:13

    Tekniken är det som gör att denna bil/pickup säljer.

    Beprövade modeller mindre strul ,säker robust konstruktion.

    Håller att köra med och tål att användas.

    Det gör ingen wolksvagen eller dylikt.

    Senaste tekniken betyder inte bra bil.

  • #19 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    NN Postat: 2010-01-15 10:18

    Man löser inte dagens problem med gårdagens teknik. Den amerikanska tekniken är dock ännu äldre än "gårdagen", horribelt!

  • #20 Re: Fords pickuper tar glädjeskutt
    hempa Postat: 2010-01-15 14:00

    Golfströmmen byter inte riktning eller avstannar bara för att klimatet blir lite varmare. Den som påstår något sådant ljuger.

    PÄR BRANDT: Såg en dokumentär om Golfströmmen för några år sedan och där hävdades att den ökande mängden isberg kan rubba den fina balans som gör att Golfströmmen är just där den är. Om Golfströmmen ändrar riktning kan en ny istid inträda mycket snabbt, under loppet av 100 år. Mätningar av uppborrade iskärnor visar på sådana här oväntat snabba omslag i klimatet.
    Sant eller ej? Det vet väl ingen med säkerhet, men det var så saken framställdes i programmet.

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter