Nybilsregistreringarna i Europa ökade med drygt 16 procent i december förra året, och resultatet för helåret 2009 blev minus 1,6 procent. Bara fem länder av 28 noterade plus jämfört med året innan.
Nyregistreringar i Europa helåret 2009. De högra staplarna är 2009 jämfört med 2008, den röda kurvan visar samma förändringar i procent.
Skrotningsrabatterna hjälpte upp bilförsäljningen på de största Europamarknaderna förra året, men totalt blev det ett litet minus 2009 jämför med året innan.
I hela Europa (EU25 + Efta) registrerades 14.481.545 nya personbilar 2009, vilket var 1,6 procent färre än 2008. Tyskland, Frankrike, Österrike, Tjeckien och Sovakien noterade plussiffror för helåret, för övriga 25 länder blev det minus i bokslutet.
Bäst gick bilmarknaden i Tyskland där skrotningspremien fick mycket stort genomslag och främjade försäljningen av främst mindre bilar. Resultatet blev 3.807.175 registrerade nybilar, en uppgång med 23,2 procent. Frankrike lyckades också bra med statlig rabatt för dem som köpte nytt och samtidigt skrotade sin gamla bil: plus 10,7 procent under 2009. I Tjeckien registrerades 12,5 procent fler nya bilar än året innan, och Slovakien bokförde plus 6,7 procent.
För övriga länder blev resultatet negativt – från minus 0,2 procent i Italien till minus 77,6 på Island. Sverige slutade på minus 16 procent.
Under december 2009 registrerades 1.074.438 nya personbilar i Europa, vilket är en ökning med 16 procent jämfört med december året innan. Det är en tillbakagång efter ökningen i november som var 26,6 procent, men totalt pekar kurvan uppåt sedan juni 2009, vilket antyder att den värsta krisen bör vara över.
Lågprismärket Dacia bokför den största ökningen förra året med plus 29,2 procent. Näst bäst gick det för Hyundai som ökade med 26,6 procent och trea på ökningstoppen blev Alfa Romeo, med plus 8,1 procent under helåret.
Största förloraren blev Saab, som tappade 59,1 procent, följt av Lexus på minus 27, 5 och Land Rover, minus 22,5. Dock noterar vi att Land Rover hämtade sig mot slutet, med noteringen plus 58,1 procent i december.
Premiummärkena drabbades hårt och hjälptes inte mycket av skrotningspremierna. BMW hamnade på minus 15,4 procent under helåret, och Mercedes bokförde minus 13,8. Båda noterar dock plus i storleksordningen tre procent under december, vilket tyder på en återhämtning inför det nya året. Däremot har inte Audi fått fart på försäljningen – decembersiffran blev minus 14 procent och helåret slutade för Audi på minus 7,8.
Mest sålda märke i Europa 2009 blev (i vanlig ordning) Volkswagen, som avsatte 1,65 miljoner bilar. Tvåa är Ford med 1,28 miljoner och trea Renault med 1,10 miljoner. Tätt efter följer Opel/Vauxhall med 1,06 och på femte plats Fiat med 1,02 miljoner registrerade personbilar.
Siffrorna gäller hela EU 27 plus Eftaländerna Island, Norge och Schweiz. Uppgifter från Malta och Cypern saknas dock. För statistiken svarar den europeiska bilindustriföreningen ACEA.
Ladda hem statistiken från ACEA som PDF genom att klicka här.
