Spyker nära att köpa Saab av GM

Då kanske man ska planera in en semesterdag på onsdag. Det brukar bli tungt att gå till jobbet efter för mkt champange.

Sen ska jag fira med en 12mån prenumeration på AMS också som tack för er rapportering under senaste året. Den har till skillnad från övriga medier präglats av en optimism och saklighet hela den här resan.

Oj, vad det ska sväras och muttras i regeringskansliet nu när GM ser ut att vilja sälja Saab till Spyker. Det hade ju varit så mycket lättare för Maud om GM envist hade bestämt sig för att lägga ned Saab. Nu står Maud och Fredrik inför det svåra beslutet om de ska bevilja EIB-lånet och därigenom "sätta skattebetalarnas pengar på spel" eller att riskera förlora riksdagsvalet 2010. Tänk vad skönt det hade varit att kunna fått skylla på att dumma dumma GM i Amerika absolut ville lägga ned Saab...

Håller med Aero till fullo!

har efter ett år nu villjat byta min volvo och skoda.
blir det bara ordning så köper jag en eller två nya saabar har tänkt mig nått annat men det kvittar.
ska vara saabisk ska ha en
93a sportsedan och den nya saab 95sedan om den kommer.
prislappen lär sluta på475000
men dom pengarna ska väl komma till nytta....

håller helt med Aero

Kan bara hålla tummarna för de anställda! Men Saab köper jag först när de fattat att det behövs en 9-2/9-1.

Jag hoppas verkligen att det bil av.

Hoppas på detta även om man inte vet vad holländarna gör med SAAB.
Fattas nu bara att bonnkärringen i riksdagen tar åt sig äran av en ev. försäljning.

Nu är det många som skrivit här om SAAB:s förträfflighet så jag förmodar att ni står först i kön och lägger en handpenning på en 95:a om den börjar tillverkas.
För nu satsar ni väl era egna surt förvärvade slantar på en ny SAAB.
Därefter röstar ni på Rödgröna röran så vi får upp bidragen och skattetrycket och komunistisk marknadsekonomi.

Verkligen positivt och roligt att det äntligen ser ut att lösa sig för SAAB.
Från börjanb kanske man upplevde Spyker lite tveksam som köpare av SAAB, men deras uthållighet och engagemang för SAAB har verkligen imponerat på mig.
Mycket av det negativa drevet från de stora nyhetsmediarna har också bidragit till att läsarna antagligen upplevt Spyker som ett oseriöst alternativ, tyvärr.
All heder til Auto Motor Sport och deras redaktion, som hela tiden försöker analysera trovärdigt och seriöst och framförallt, att man kontroller att källan är trovärdig

Hoppas på det bästa och håller tummarna.
Save SAAB.

Perra, du lever verkligen på en annan planet. Köper du en Saab för att stödja "svensk" industri? Avskaffa allmän rösträtt säger jag när man ser kommentarer som dina...

Glömde ju säga att jag verkligen hoppas detta nu går igenom och att Saab går mot en ljusare framtid.

Nu hoppas jag verkligen att det här går igenom!
Sen hoppas jag även att Spyker ser värdet i att göra en produktionsversion av Aero X och lansera den tillsammans med en 9-2 golfklassare och en liten 9-1a.

Jag håller tummarna för att det löser sig med SAAB, men jag är inte beredd att använda mig av mina skattepengar för att att köpa in ett bolag som sedan ska drivas statligt. Vem kom till min hjälp när min firma höll på att göra konkurs för 10 månader sedan? Inte var det staten inte. Vakna upp, vi lever inte i ett kommunistiskt land. Ett företag får faktiskt ta ansvar för sina kostnader.

Jag väntar tills Gm i ett pressmeddelande annonserar ut att Saab är sålt.Allt tills nu är ändå spekulationer,för några dagar sedan var det också sålt enligt insider o säkra källor.Så vänta med att fira kan lika gjärna bli nedläggninfg vilket inte jag hoppas

Marre, vad var det du inte fattade i min kommentar?

Maud får nu ett besvärligt val att göra nu:

1) att gå i borgen för ett fyra miljarders lån till ett företag med högst tveksam framtid.

Eller

2) att förlora väljarsympatier inför riksdagsvalet för att hon dödat Saab.

Maud hade helst sett att GM stått fast vid avvecklingsbeslutet så att hon slapp göra valet mellan pest och kolera...

Låter lovande. Personligen laddar jag genom att på måndag morgon ikläda mig den fina Koenigsegg/AMS-tröja jag har. För att "tacka" för fint förarbete resp. bra uppföljning.

Nu är det ju så att EiB inte är skattebetalarnas pengar.

Det är bara personer som vill plocka billiga poäng på Saabs avveckling som uttrycker sig på det viset.

Speciellt som det finns säkerhet för lånen!

Det de gäller för Maud&Co att inte tappa aktier ytterligare på den här affären.

Maud lär i alla händelser gå till historien som den sämst pålästa näringsminstern sedan Björn Rosengren, om inte ännu längre tid...

Saab suger riktigt hårt...ingen annat land förutom sverige som köper saab. Värdelösa bilar

EIB-lånet är rent formellt inte skattebetalarnas pengar, men om inte Saab/Spyker kan betala tillbaka lånet så tvingas de svenska skattebetalarna att göra det, eftersom den svenska staten tvingas gå i borgen för EIB-lånet.

Varje svensk kommer att gå i borgen med 440 kr/person för Saab/Spyker om de får lånet. 4 miljarder är ändå bara en droppe i havet av vad som krävs för att få ordning på Saab som företag och Spyker går heller inte med vinst.

VW-koncernen kommer att satsa flera hundra miljarder på sitt modellprogram de närmaste åren.

PÄR BRANDT: Riksgälden har undersökt Saabs säkerhet och gjort bedömningen att de kan betala tillbaka lånet. Saab gjorde i höstas en ny företagskonstruktion, efter Riksgäldens anvisningar, som ska säkerställa detta.
Skattebetalarna riskerar alltså inget, men det är ändå formellt regeringen som måste godkänna och stå som "extra garant". EIB har både hängslen och livrem, skulle man kunna säga.
http://www.automotorsport.se/news/19701/saabs-s%C
3%A4kerheter-r%C3%A4cker-f%C3%B6r-eib-l%C3%A5n/

Jag blev omkörd av den nya 9-5 och jag säger bara det. Det vore synd om den inte fick komma ut på marknaden. Vad läcker den var. Ursnygga bakljus.

Går detta igenom kommer jag lägga order på ny tjänstebil även om jag inte skall byta förrän i november. Tycker det är viktigt att vi inte bara snackar om att stötta SAAB. Visa ert stöd genom att lägga order.

hey!

Saab är noga genomlyst av flera olika revisionsbyråer för att de säkerheter som ställs för eventuella lån är tillräckliga.

Så har framkommit också, det finns säkerheter för lånen. - Alltså; Du, jag och alla andra svenskar riskera inte att bli blåsta på stålarna.

Och du - Även om man röstar på alliansen får man köpa en Saab, så kom igen nu och lägg en order!

Bra idé.

Det ska jag också göra.
Och så ska jag köra min skabbiga, men fina, 9000 till jobbet i veckan.

Griffin Up !

Vi läste tidigare en insändare på att SAAB betalade 12000kr mer till GM per motor än när de gjorde egna i Södertälje. Ett vanligt år så säljer SAAB 100 000 tusen bilar utan att överdriva och då blir summan 1,2 miljarder inte kaffe pengar precis. Växellådan är ju nu mer också inköpt så nog finns det pengar i omlopp och problemet med SAAB,s lönsamhet genom åren är nog mer komplicerat än en del inlägg vill göra gällande.

Jag gillade verkligen min 9-5 Aero kombi - men undrar hur de som "hoppas att alla svenskar nu ska köpa svenska bilar" tänker; om alla länders befolkning bara köpte inhemska produkter skulle den exportberoende svenska industrin inte gå nåt vidare? Och de som ogillar regeringens agerande - hade SAAB sålts alla om man sagt "bilindustrin är så viktig för Sverige att ni får vad ni vill"; då hade väl GM helt enkelt kört vidare med sin usla produktstrategi, men med svenska subventioner i mångmiljardklass? Hur tror ni man förhandlar i ett tufft läge - passar tillbaka lika tufft, eller böjer sig för hot?

Senaste obekräftade ryktet som är publicerat på saabsunited.com är att det har levererats en Spyker till Saab museet i Trollhättan. (Det är där de brukar hålla presskonferenser).

Man kanske ska se till att tvätta bilen på måndag så att den är fin tills på tisdag?

Tack Pär Brandt för att du förklarade EIB lånet. Verkar som man kan förklara detta gång på gång men folk vägrar förstå att det inte är skattebetalarna som kommer stå för lånet (i slutändan om saab går i graven). Det enda skattebetalarna betalar som har med lånet att göra är att betala ut lön till de politiker som granskar lånets vara eller icke vara.

Nej någon mer SAAB lär det inte bli för mej, efter 4-5 nya SAAB bilar är jag botad.
För mej så får de lägga ner, använd fabriken till att bygga något som genererar arbete och lönsamhet istället.

Enligt rykten så har det tydligen kommit en Spyker bil till SAABs museum i Trollhättan i Fredags. Och med tanke på att det sägs att det kommer bli på Tisdag som affären ska vara klar så kommer det nog bli en tuff bild med Victor och Jan-Åke och bakom dom står en SAAB Aero X och en Spyker!

GRIFFIN UP!

Aldrig mer en tysk bil hos mig, tyvärr kommer man inte undan dom tyska delarna som alltid krånglar på andra märken.

Hej,
Jag kommer nog aldrig (?) köpa en SAAb men jag gillar det faktum att Sverige har två tillverkare.

Läser man på de olika medierna så pekar flera på en positiv lösning på problemet SAAB-GM..att Spyker tar tillvara detta härliga varumärke.
Köp, sen snabbt ut med 9-5 kombi...så att tjänstebilsmaffian kan kryssa för detta i sin beställning.

(PS, VW for ever DS)

Riksgälden får också betalt av Saab för att hålla på med EIB lånet så inte ens där behöver någon oroa sig över skattemedel. Det skulle vara Jöran som får åka några extra tjänsteresor då. Det kommer snarare vara så att staten får betalt för EIB lånet +räntan. Så alla kommentarer om skattepengar är ren okunnighet.

Hahaha du "Anonym" vågar du inte stå upp för vad du tycker eller? Du skriver att SAAB suger men du är själv anonym!

Varför kan inte Staten och Energibolagen köpa Saab tillsammans,sen gör man bara miljöbilar med hybridteknik,eldrift,metanol etc..
Enkelt!!
mvh J