Vilket bilmärke skulle du sakna mest?

Det finns en "Saabgerilla" som är mycket aktiv och som snedvrider debatt och alla försök till läsarundersökningar.

http://ttela.se/ekonomi/saab/1.710259

De är inte så många som de försöka låta som!

det är synd att Pontiac är borta.

Bilkultur som i Opel!

Avsaknaden av saturn är märklig. Hur kan de ha missat det?

Det är också uppenbart att Pontiac borde ha fått en chans. Men inte som GM sköter sina varumärken.
Pontiac Aztec borde aldrig ha fått byggas.

Saab har så kort historia, så Pontiac med sina GTO modeller kommer saknas mest.

Om man tänker vidare så är Saab neläggning för amerikanera en ganska liten sak, gemfört med pontiac mm.

Hahaha

Argus lille vän!

Låter lite stött.

Inte lätt.

pontiac har nu enbart fått dekaltrimma Holden burkar de sista 10 åren så...

Och nej såg inga pöntiac karavaner i USA eller globalt...

Däremot SAAB karavaner i drivor!

keep SAABING!

är inte opelsäljaren och demonstrerar.
Glädjer oss att GM/OPEL avvecklar sig själv. flytten av ihopsättningen (så där opelslarvigt och taffligt)av en &quotpel" modell till Korea.
Snart kommer de tibax utan opeldekaler också. så var den mardrömmen slut!

*RIDÅ OPEL* *RIDÅ GM*
Och världen ler!

Låter som ett desperat försök av en misströstande SAAB anhängare att visa GM att SAAB skulle saknas vid en eventuell nedläggning och på så sätt försöka påverka utfallet.

Gläds åt Saab, men missunna inte andra deras respektive glädjeämnen.

ska inte mexare bygga 94:an om den ens kommer ut?
Dom flesta vet att koreaner är bättre än lata mexare.
I en koreanskbyggd bil lär man inte hitta en tom tequila pava eller en halv uppäten majskolv..

Bilkultur som i Opel!

Varför kan somliga inte förstå att folk tycker olika och måste ha rätt att göra så. Stark pasion för ett märke kanske har vuxit fram under lång tid förbundet med åtskilliga bilar och upplevelser. Det överger ingen bara för att någon annan är oförskämd. För mig har Saab alltid varit en viktig del av livet, Saabs framtid är av största vikt för dem det verkligen berör, även amerikaner. Men naturligtvis oväsentligt för vissa andra.

Det är egentligen ganska enkelt. Entusiaster till sedan länge nedlagda bilmärken har antingen avlidit eller tystnat av andra skäl. SAAB ligger närmare i tiden och har också hyggligt många ägare jämfört med Pontiac, Oldsmobile etc.

Känns som om Neo som är med på samtliga trådar i biltidningar (Saabs marknadsavd?) nu börjar bli lite desperat som börjar nedvärdera människor typ "lille...", han som så hårt hållit på etik och moral i alla trådar...hm, tiden rinner iväg Neo, snart ett minne blott...

Håller också med Argus! Shit va Saabtokarna är högljudda, jag skulle inte tro en webbpoll för en sekund där Saab hamnar i topp av någon konstig anledning...

Fast jag är nog mer inne på Diplomat-V8as linje att det är surt att Pontiac lagts ner!

Neo är nog inte gammal nog att själv köra bil. Hans argumentationsnivå ligger på cirka en genomsnittslig fjortis som hänger på Garaget.org och lovebombar alla andra med Saabar.

Ingen förutom några säljare och män med stor mage och keps saknar GM/OPEL.

Go Opel Go to da drain!

Jag skulle såklart sakna Saab om märket försvinner,jag saknar ochså Pontiac, särskilt GTO 66-69 och Firebird 67-69 några av de läckraste bilar som byggts,jag gillar även Plymouth Cuda och Superbird från samma årgångar.Om det har med deras nyare bilar att göra är väl upp till vär och en men det är dessa modeller jag förknippar med respektive märke och det är därför jag saknar dom.

Jag har läst lite i kommentarerna och jag förstår verkligen inte hur man kan vara negativ till att saab har betytt något i världen?! Saab har en mycket större historia en pointiac (åtminstone i Europa. Titta bara på saabs rally historia. Även i usa har saab gjort framgångar inom motorsporten, pikes peak.
Ni får gärna kalla mig dum 15 åring utan argument, efter som jag är just 15...
Men lägg ner den fåniga typisk svenska "saab-är-skit" andan. Det är bara så maximum svensson-svensson man kan bli.

Varken saab entusiaster, eller "saab-hatare" kan ju heller ha fll insyn i saab-affären. De får ju bara den uppfattning som media förmedlar,

Erik, du måste vara en av de mognaste människorna som skriver här! Oavsett ålder. Sandlådementaliteten har nått absurda höjder genom hela Saabaffären. Som Genii talesmannen Lars Carlström skrev, så måste svenskar vara världens minst nationalistiska folk. Stå upp för sverige nu och värna om vårt lands välfärd och jobb. Skulle ni av någon anledning inte tycka att Saab, eller Volvo för den delen, gör världens snyggaste och bästa bilar så kasta åtminstone inte smuts över dem, för det förtjänar de faktiskt inte alls

En bil med personlighet, utmärkta stolar och kluriga lösningar. Det ger något mer än bara en bil. Det finns naturligtvis anledning till varför så många verkligen bryr sig om vad som händer Saab. En alldeles speciell entusiasm. En smart bil för smarta människor.
GM har ingen aning om vad de ger upp! Å andra sidan hade ingen aning om vad de köpte heller... De hade förvisso kapital, men i övrigt var de en konservativ koloss utan entusiasm, kvävandes allt omkring sig.
Låt Saab få en intresserad ägare!

Här har skrivits kommentarer som är direkt pinsamma. Nivån och påhoppen ligger på så låg nivå att de inte är värda något gensvar.

Roy: du har i princip rätt, men du använder fel tempus:
Saab HADE själ och VAR en smart bil för smarta människor.

Och jag menar inte fel tempus för att dom kanske ska läggas ner nu(?) utan för att GM redan har förstört varje uns av Saabs själ och smarta detaljer under de år som de ägt Saab, tyvärr.

Roy - du ska inte skriva om en bil du aldrig ens provkört.
Saab har haft de mest vedervärdiga stolar som någonsin monterats i en bil, möjligtvis bortsett från päronhalvan och sportstolarna. I en vanlig standardbil innebär stolarna att man som förare kanar omkring och riskerar att hamna i passagerarsätet vid en normal vänstersväng.
Saab hade själ på 60-talet, men sedan dess är de helt själlösa.

Saab 9-5:s stolar brukar framhållas som några av bilvärldens bästa. Personligen tycker jag inte att de är just bättre än de i 9000 - för att inte tala om de speciella Aero-stolarna som fanns en tid. Läcker design och sagolik komfort med utmärkt sidstöd.
Minns från tiden med min 9000. Jag hade rygskott när jag klev in i bilen och var helt OK när jag efter ett antal mil klev ur.
I de första Saabarna satt man lite snett, t o m lite i första generationen av 900, men stolarna i sig själva var bra för tiden.
Nya 9-3 lär ha fått sämre stolar än tidigare, men där har jag ingen personlig erfarenhet.
Volvo brukar också räknas in bland dem med bra stolar, men personligen passar mig Saab bättre.

Kom att tänka på baksäten.
Volvos bakhjulsdrivna modeller var inga höjdare. Först skulle man kliva över en badkarskant för att komma in i bilen och väl på plats måste man trängas med ett hjulhus som var direkt förödande för ryggen om man satt tre där bak. Mittplatsen var hårdare än de övriga - något som blivit allt värre med nyare bilmodeller.
Första 900 hade, som brukligt hos Saab, indragna trösklar och det fanns inga hjulhus som snedvred ryggen och Dux-spiralerna var jämt fördelade över hela sittdynan så att man satt lika bra även på mittplatsen. Fortfarande oöverträffat! (Bortsett från breddmåttet, förstås.)

Jag hoppas och tror att det finns en Saab-anda som bara väntar på att få släppas ut i frihet igen efter GM:s strypsnara.
Trodde det framgick att det var vad jag menade.