Hoppa till innehåll

Porsche museum firar ett år

Efter sitt första år kan Porsches museum räkna in över en halv miljon besökare, 2.555 guidade turer och 14.326 serverade grillstekar i restaurangen ”Christophorus”. På ettårsdagen, 31 januari, blir det extra många aktiviteter. En imponerande byggnad som till synes svävar i luften, buren av bara några få pelare längs med rulltrapporna. Planerad och byggd på […]

Efter sitt första år kan Porsches museum räkna in över en halv miljon besökare, 2.555 guidade turer och 14.326 serverade grillstekar i restaurangen ”Christophorus”. På ettårsdagen, 31 januari, blir det extra många aktiviteter.

Porsche museum firar ett år

En imponerande byggnad som till synes svävar i luften, buren av bara några få pelare längs med rulltrapporna. Planerad och byggd på den tiden då Porsche hade större vinst än omsättning. KLICKA FÖR STÖRRE

Tiden går fort när man har kul och nu är det nästan precis ett år sedan Porsches nya, spektakulära museum öppnade den 31 januari 2009. På 10.000 kvadratmeter samlas ett 80-tal av Porsches modeller och byggkostnaden uppgavs till närmare en miljard kronor (det var innan Porsches finansiella kris slog till).

Museet ligger strax intill fabriksbyggnaden i Zuffenhausen och rent arkitektoniskt är det en av de mest spännande museibyggnader som finns i världen. Är man dessutom lite bilintresserad, med just Porsche som en svag punkt, då är byggnaden väl värd en heldagsutflykt! Som museum är byggnaden dessutom en fullt levande plats där en verkstad för renovering av Porsche-klassiker ingår. För den som vill veta mer om museet rekommenderar vi den här artikeln, från invigningen för ett år sedan.

Porsche museum firar ett år

356 ”Nr 1” Roadster var den första modellen med namnet Porsche. Den byggdes i Österrike våren 1948. Motorn kom från Volkswagen och var monterad framför bakaxeln. Effekten var 33 hk, men bilen vägde bara 585 kg, prestanda var prestanda var bra för den tiden, med en toppfart på 135 km/h. KLICKA FÖR STÖRRE

Tyvärr måste artikelförfattaren medge sin totala brist på bildning i ämnet och erkänna att jag inte hunnit besöka Porsches museum. Men det finns kanske någon av läsarna som varit där under året och kan ge sina intryck? I så fall är det fritt fram i kommentatorfältet nedan.

Till kommande helg firar alltså Porsches museum ettårsjubileum och då kan man konstatera att en bit över en halv miljon besökare har kommit, de guidades på 2.555 turer och käkade inte mindre än 14.326 grillstekar i restaurangen "Christophorus". På årsdagen, söndagen 31 januari, halverar man inträdet till fyra euro, besökare under 14 år går in gratis och dagen till ära ska man starta upp motorerna i en hel del av de utställda bilarna. En akustisk hyllning som förmodligen är anledning nog för ett besök.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Svensk miljardär bygger bilmuseum – 670 fordon i samlingen

Förutom en världsunik bilutställning ska Sveriges nya bilmuseum rymma hotell, lekland, restauranger och kaféer på 120 hektars yta.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Volvo Museum stängt – World of Volvo tar över

Nu har Volvo Museum stängt för gott. Men lugn, i april öppnar World of Volvo i centrala Göteborg.

Porsche 911 RS fyller 50 år – vi testar fyra generationer

Porsche 911 Carrera RS 2.7 fyller femtio och för att fira detta har vi bjudit in ytterligare några riktigt vassa RS-bilar i form av RSR-modellerna 2.8 och 3.0 samt GT3 RS 4.0. Bakom ratten? Ingen mindre än Walter Röhrl.

Recharge

1 000 mil genom Europa med elbilen Porsche Taycan

Vår nyinköpta elbil, en Porsche Taycan, skulle luftas ordentligt efter några trevande utflykter i Sverige. Målet sattes högt, vi skulle göra en rundresa genom Europa ända ner till Portugal, och dessutom se en hel massa längs vägen. Oroade vänner skakade på huvudet, modeordet räckviddsångest hängde som ett tungt omen över oss. Hur skulle det gå? 1 000 mil senare vet vi svaret.

Här är hela historien om Ferdinand Porsche – ett geni inom bilindustrin

Ferdinand Porsche skapade världens första elhybrid, olika racebilar, lyxvagnar, stridsvagnar, sportbilen med hans eget namn och dessutom ”Folkbilen” – den som skulle resa Tyskland upp igen efter kriget.