"Det är mjukvaran det är fel på - inte pedalen"

Jaha, så var vi där!!

Alla, och då menar jag verkligen alla som någon gång haft med en dator att göra, främst dock PC (DOS/Windows), vet att det alltid kommer att finnas buggar, logiska fel, som användaren drabbas av. Oftast räcker med att starta om datorn, men ibland så måste allt ominstalleras, felet går inte att lösa.
Nu är vi där med våra bilar, flygplan och tåg...undrar hur den verkliga riskbilden ser ut?
Pax för att slippa ominstallera min bil under gång på Autobahn.
Observera att detta kommer absolut inte bara att gälla Toyota (att de är först är för att de ligger längst fram i utvecklingen)

Ni har väl hört historien om ingenjören, ekonomen och datakillen som åkte bil. Plötsligt skramlar det till under huven och bilen stannar. Det där lät dyrt, säger ekonomen. Öppna huven så kikar jag, säger ingenjören. Vi börjar med att hoppa ur och stänga dörrarna och sen provstartar vi igen, säger datakillen...

Bilar, hjullastare mm har massar med elektronik i diverse databoxar, oftast C-kod. Självklart blir det fel i koden, men de flesta rättas till på vanliga servicetillfällen.

Det kan väl inte vara så att "snillet" äntligen hittat handgasreglaget. Som verkar funka perfekt.
En sån här grej till och jag "Stevar" dig.
Steven

det stämmer ju precis!
Det är även sant, har varit med om att en Audi inte startade, vi hoppade ut, låste dörrana, öppnade på nytt och den startade direkt

Mac, kan även den drabbas av buggar och Toyota leder utvecklingen? Hur då? "Den som har tillverkat xxxxxx bilar vinner?"

Helt otroligt, nu VET jag varför Sverige är på väg åt helvete. Istället för att försöka förstå meningen och tanken bakom ett inlägg, så ängnar vi åt att märka ord. Snacka om små människor utan visioner...

Självklart så är denna övergång till databeroendet inte över en dag, därför växling mellan blir och är i mitt inlägg. Men det är först nu som vi börjar märka effekterna i stor skala. Vilket bilföretag som leder utvecklingen är självklart i betraktarens ögon, men ingen kan ta ifrån Toyota att de inom vissa områden (hybriddrift bl.a.)leder utvecklingen. Jag varken sig äger eller kör själv någon bil inom Toyotakoncernen.

The Woz, mannen med sju ( 7!!!) navigatorer i bilen för han litar inte på mjukvaran i dem.

Han vet vad WOT ( wide open throttle) är för något också på en Prius.

Han åkte dit för fortkörning häromåret, 105 mph där var 60mph, påstår själv att det egentligen var 104mph , 700 dollar i böter blev det i a f.

I vilket fall som helst kan inte bara vifta bort när skaparen av persondatorn tycker sig se ett mjukvarufel.

Har fått farthållaren i Saab 9-5 -07 att fortsätta accelerera också, lyckas om jag kommer åt handgasen med tillräckligt kort tryck. Vet dock inte om det är en inbyggd funktion eller bugg, det upprepas inte varje gång dock. Men jag vet ju vart bromspedalen sitter (vilken för övrigt också avbryter farthållaren vid ett lätt tryck) så det kan ju omöjligt leda till en olycka...

" personal från NHTSA tvingades flyga till Japan för att "påminna Toyotas ledning om deras rättsliga skyldigheter" Fy fasen för såna företag! Vägra Toyota!!

För att dra upp en gammal goding. volvos gasspjäll på b.la v70 för några år sedan. De kunde hänga upp sig och volvo bytte väl ut väldigt många, någon som kommer ihåg en siffra?
Kommer inte ihåg om detta fel orsakade accelerationer men vill minnas att gasspjället kunde hänga sig i godtyckligt läge.

hoppas toyota går under.

Toyota är best tycker många, ju kanske för de; de kan inget bätre!Trode på det för några år sedan och köpte en Corola och det gick bra ett tag fast jag rätade mig på all plast tills jag fick ratten i knäna. Ju ni läste rätt ratten lösnade på grusväg i tyskland, tack och låv inte på autobahn. Sedan började bromsarna vibrera, vist reparerade Toyota utan kostnad under garanti, men nej aldrig mer Toyota!

Glöm inte bort att den amerikanska regeringen numera är största ägare i den amerikanska bilindustrin. Gissa vem som tjänar på att Toyota blir av med marknadsandelar i amerika? ta vad jänkarna gnäller om med en stor nypa salt....

Alla tillverkare drabbas av fel på sina bilar, så även Toyota. De har hittils varit bra på att dölja det bara. Brorsans helt nya Avensis fick bärgas tre gånger första veckan av olika anledningar. Sen fortsatte problemen tills han äntligen blev av med den nåra år senare (tjänstebil). Riktigt dålig bil jämfört med konkurrenterna på de flesta andra sätt också - komfort, väghållning mm var urkass.

Shit va många från Toyotas fanclub som är här inne! Alla som är insatta i branschen vet att Toyota sedan många år kör med förbesiktning där eventuella fel rättas till innan bilarna kollas av bilprovningen.

Visst är det USAs regeringen som ligger bakom allt, det är Men in black tillsammans med några Martianer som har fixat så gasen hänger sig och att bromsarna inte funkar. Ja så är det nog... ha ha... shit va ni är patetiska alla Toyota talibaner!

Du Maxe, Toyota är långt ifrån ensamma med att erbjuda bilägarna en genomgång av bilen innan besiktning. Tvärt om, det verkar vara rätt vanligt. Toyota *är* väldigt bra ihopskruvade, i alla fall de som skruvats ihop i Japan. De bilar som monterats på andra håll håller tråkigt nog för Toyota en aningen sämre kvalité dock är dom fortfarande bättre ihopskruvade än de flesta andra.

Om dom bara lade ner lite energi på att tillverka bilar som inte är till döden trista för bilföraren och för betraktaren skulle dom öka sina försäljningssiffror markant.

Det är ju HELT ointressant om Prius i japan är bättre än dem gjorda i Europa, det är trots detta Toyotas bilar, skit samma VAR dem byggs! Toyota är på väg utför och snart försvinner alla miljöförmåner för Prius och då köper INGEN denna lilla usla DYRA bil!!! Bye bye TOYota!

Nu kan alla som tvivlade på Toyota i dessa kommentarer nedan andas ut eftersom Amerikanska myndigheterna som tidigare "misstänkte" alla dessa allvarliga säkerhetsfel hos Toyota nu backar och erkänner att deras utredningar visar att alla olyckor utom en enda inte har berott på tekniska fel utan på förarfel, och i den enda olyckan där det inte berodde på förarfel fastnade gasen i gummimattan vilket Toyota åtgärdat långt innan denna hysteri drog igång mot Toyota. http://www.automotorsport.se/news/21130/toyota-kr
ascher-är-förarfel--inte-tekniska/