När försäljningsstatistiken för januari nu är färdig står det klart att Toyotas problem i USA även påverkat försäljningen. Försäljningen ökade med 6 procent men Toyota backade 16 procent. Bland de större märkena var det Ford som ökade mest – upp hela 25 procent.
Januari är en svår månad att jämföra bakåt, eftersom försäljningen för tolv månader sedan var nere på en rekordlåg nivå, då i efterdyningarna av finanskrisen som började på hösten 2008. Försäljningen i USA under januari ökade i alla fall med sex procent till 699.000 bilar, från fjolårets 657.200.
Företagsköpen ökar i USA, vilket sägs vara ett tecken på att privatkonsumenterna snart också vågar köpa ny bil igen.
Framför allt är det företagsköp och hyrbilsföretag som drivit upp siffrorna under januari. Men den enskilt största påverkan, den här gången i negativ bemärkelse, utgjordes av Toyotas bekymmer med kärvande gaspedaler. Hela januari har blivit en medial golgata för Toyota som 26 januari tvingades stoppa sin nybilsförsäljning av åtta modeller i väntan på en teknisk lösning. Toyota – inklusive Lexus och Scion – backade 16 procent till 98.800 bilar, vilket dock fortfarande räcker till en tredjeplats på listan.
General Motors ligger etta fortfarande och det tidigare konkurshotade företaget verkar nu ha fått tillbaka en del av det gamla förtroendet. Ökningen för januari blev utmärkta 14 procent, upp till 146.000 bilar i år jämfört med 128.200 förra året.
Bäst bland de stora var Ford Motor Company som ökade med hela 25 procent och sålde 116.300 bilar, jämfört med 93.000 under samma period förra året. Som tidigare är det de populära F-Series pickuperna som är storsäljare men Ford Fusion är också inne på topp-tio-listan över de bästsäljande modellerna (se rutan längst ner). Den tredje amerikanska kollegan, Chrysler, lyckades dock inte vända den negativa trenden och backade 8 procent – under januari såldes inte fler än 62.200 bilar.
Chrysler får därmed stryk i topplistan av både American Honda (Honda och Acura) som sålde 67.500 bilar (- fem procent), och Nissan som ökade 16 procent och sålde 62.600 bilar. Nedgången för Honda är lite svårare att förklara då man inte alls är inblandade i de problem som Toyota förknippats med.
Hyundai fortsätter sin framgångsrika kurva med riktning rakt uppåt och noterar en ökning i januari med 13 procent, 52.600 sålda bilar. Fortsätter Hyundais positiva utveckling passerar man snart både Chrysler och Nissan för att då hamna på femte plats i tabellen.
Bland importmärkena från Europa ökade både VW Group (40 procent, 24.600 bilar) och Mercedes (26 procent, 15.400 bilar). Mercedes ökning innebär att man nu är uppe på samma nivå som BMW, som ökade 8 procent under januari.
För Volvos del fortsatte också den positiva trenden. För åttonde månaden i rad har man visat bättre siffror och under januari ökade Volvo med 42 procent i USA, 4.128 sålda bilar. Även i Kanada ökade Volvo rejält, upp med 38 procent. Återigen tål det dock att upprepas hur dålig januariförsäljningen var under 2009, längre fram på året blir siffrorna "mera normala."
