Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
Racinggener och diffbroms gör nya Mégane R.S. till en av årets roligaste nyheter i den stekheta GTI-klassen.
Roligare än så här blir det nästan inte. (Notera att denna provkörning publicerades i auto motor & sport nr 24-2009.)
Den mäktiga asfaltsnutten Ascari Racing Resort utanför Ronda på Spaniens sydkust rankas som en av Europas mest tekniska och utmanande banor. Nästan i klass med Nürburgrings nordslinga och Spa Franchorchamps.
Helt fel plats alltså, att lansera en ny modell om man producerar framhjulsdrivna familjebilar med fokus på säkerhet och ekonomi. Det var i alla fall vad jag tänkte på planet ner till Spanien där vi skulle provsmaka Renault Mégane R.S. Eller Mégane Renault Sport som ni rättrogna Renault Sport Technologies-fans kommer att kalla den.
Jag har kört bland annat nya BMW M3, Corvette C6 och inte minst Audi R8 med V10-motor här. Såg framför mig att Mégane R.S. skulle få mycket svårt att få ner sina 250 hästkrafter och 340 newtonmetrar till asfalten. Att den nog skulle understyra gravt genom flera av Ascari-banans kniviga kurvkombinationer. Jag kunde inte haft mer fel.
En hel del racingdetaljer i inredningen, notera gaspedal, mätartavla och dessutom skalstolar från Recaro.
R.S. har en manuell sexväxlad låda och kraften kommer från en tvåliters rak fyrcylindrig bensinare med twinscroll-turbo. Hela 80 procent av maxvridet är tillgängligt från 1900 varv. Och trots att den ger 20 hästar mer än sin föregångare (125 hk/l) erbjuds man en mer körbar karaktär som låter dig dosera mängden kraft till framhjulen med delikat precision. Viktigt i en framhjulsdriven bil.
Precis som med sportversionerna av Clio och Twingo kan man få Mégane R.S. i två versioner. Sport och Cup. Ring din handlare och kräv en Cup-bil nu!
En absolut förutsättning för snabbheten ut ur kurvorna är nämligen diffbromsen som är standard i Cup-versionen tillsammans med betydligt hårdare chassi och skalstolar från Recaro. Det är dessa detaljer som tar Mégane R.S. från en snabb GTI till en grymt underhållande kurvkramare. En bil som verkligen inte bangar för lite hårt bansmisk.
Bilen styr in bättre än någon annan framhjulsdriven småbil jag kört. Dessutom balanseras den enkelt och gärna på gränsen till sladd med hjälp av små doser vänsterbroms.
Méganes ankare levereras för övrigt av Brembo. I kombination med kladdiga sportdäck sugs bilen fast i backen med imponerande kraft under inbromsningarna.
Räkna med en komplett utredning av Mégane R.S. köregenskaper när den landar i Sverige efter nyår. VW Scirrocco och Ford Focus RS, fly fältet medan ni kan!
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Volvo V40 Heico kör 24-timmars på biodiesel
-
Peugeot 301 – budgetsedan med nya siffror
-
Äntligen dags för AutoLife trackday på Mantorp!
-
Cadillac Escalade – dinosaurien lever vidare
-
Polisrazzia mot Monzabanan
-
Volvo lanserar krockkudde för fotgängare
-
Karim Habib blir BMW:s nya chefsdesigner
-
Mini John Cooper Works blir snålare
-
VIDEO: Renault ger en föraning om nya Alpine
-
Fyra modeller får beröm i Euro NCAP
-
F1-Quiz: Hur mycket kan du om Monacos GP?
-
TÄVLING: Vinn spelet DiRT Showdown
-
Saab-affären: Youngman ger upp
-
Bonusmaterial från Ken Blocks Gymkhana 4
-
Alfa och Mazda ska bygga sportbil ihop







#1 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
P2W Postat: 2010-02-04 12:09
Jag håller med Meganen är en riktigt vass och kul bil.
Det franska motorprogrammet AutoMoto testade Megane RS mot sina konkurrenter (Ford Focus RS, VW Scirocco R, Seat Leon Cupra R).Resultatet av bankörningen med ett par race-förare blev:
1. Focus RS 1.06,259
2. Megane RS 1.06.907
3. Scirocco R 1.07.714
4. Cupra R 1.08.408
Har nån sett en liknande tysk test?
#2 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
DPNY Postat: 2010-02-04 18:19
Jo, jag har för mig att det finns några tyska tester från sport auto och auto zeitung och nån engelsk från Evo magazine.
Kolla på fastestlaps.com, där samlar dom väl en massa?
Fina bilar alla i den där gruppen. Ser fram mot ams test.
De varvtider man sett av Megane RScup är imponerande med tanke på att den verkar ha 55 hk färre(!) än exempelvis Focus RS.
#3 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
dtm Postat: 2010-02-05 07:53
Ser iaf brutal ut i vitt
#4 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
P2W Postat: 2010-02-05 09:35
Jo jag har läst/sett Evos tester, de kollade t.o.m. hur mycket effekt bilarna hade.
Meganen = 270 hk
Focusen = 280 hk
(Ingen original Focus RS har haft mer än 270-280 vid mätningar, kan dock enkelt chippas till 340hk och 520 Nm)
Evo konstaterade också att Meganen och Focusen var väldigt nära varandra i acc m.m.
#5 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
DPNY Postat: 2010-02-05 10:11
Intressant. Jag skall kolla de testerna.
Har för mig att Teknikens Värld hittade 275 hk i sin Focus RS.
Tokig marknadsföring om det stämmer att det diffar 25-30 hk i en sån bil som Focus RS. I alla fall om det räknas fel åt det hållet.
#6 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
P2W Postat: 2010-02-05 10:57
Ja kan hålla med om att Ford eller rättare sagt Volvo i Skövde borde leverera det de lovar. Å andra sidan är toppeffekten inte så vansinningt viktig. Motorn i focusen har ett väldigt brett effektområde och känns enormt stark i alla lägen.
Den är dessutom lätt att trimma tack vare volymen, man når garanterat 340 hk med en enkel chippning för ca 7 papp. För att nå högre krävs större spridare mm. Men 340 i en framhjulsdriven bil kan ju räcka
#7 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
DPNY Postat: 2010-02-05 13:32
Sant. Det räcker mer än väl för Focus RS med 275 hk. (Om det nu är så).
Däremot undrar men i vilken branch, förutom bil, man får marknadsföra med så stora felmargianler som i detta fallet.
Om det nu stämmer, skulle det vara intressant om a.m.s eller någon annan diskuterade den frågan.
#8 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
P2W Postat: 2010-02-05 14:19
Lite filmtajm så här på fredan. Nürburgring...
http://www.youtube.com/watch?v=fQi0y6pPR_M
Inte många shoppingbilar som hänger med där.
Bilens motor ska va helt original. Men fälgar, däck och fjäderben är uppgraderade och väl intrimmade.
Ursäkta att vi är way OT. Som kompensation kommer här lite Renault också:
http://www.evo.co.uk/videos/planetevovideos/24594
1/ford_focus_rs_vs_renaultsport_megane_250_cup_pa
rt_1.html
http://www.evo.co.uk/videos/planetevovideos/24594
4/ford_focus_rs_vs_renaultsport_megane_250_cup_pa
rt_2.html
#9 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
DPNY Postat: 2010-02-05 15:18
Snyggt. Tack!
#10 Re: Renault Mégane R.S.: Så mycket bättre
RenaultSport Postat: 2010-02-08 08:55
Blir smått löjligt när man jämför en original RS med en RS med coilover ben r-däck och hela köret. Alla som har hållt på med bankörning vet hur stor skillnad det gör på varvtider med ett uppgraderat chassi. Mycket mer än vad mos under huven kan åstadkomma.