Lamborghini Jota - den nya Murciélago

Nästa år ska Lamborghini visa upp sin efterträdare till pensionsmässiga Murciélago. Den nya supersportbilen - som sannolikt döps till Jota - blir lättare, starkare, snabbare och lite större. Blir den också tuffare? Klicka på bilden och döm själv.

Bild 373488

Våra illustratörer på Automedia har utgått från spionbilderna och lagt till egen information. Ungefär så här blir nya Jota, ersättaren till nuvarande Murcielago. Illustration: Automedia. KLICKA FÖR STÖRRE


Vi har sett en del spionbilder på något som ser ut som en modifierad Lamborghini Murciélago och det är delvis rätt. Under allt kamouflage finns en efterträdare som till stora delar är en designmässigt varsam förädling av nuvarande Murciélago. Men under de Reventón-skarpa linjerna är det mesta nytt.

Enligt våra källor ska efterträdaren till Murciélago döpas till "Jota" och för enkelhetens skull ger vi bilen det namnet i fortsättningen. Jota kanske klingar välbekant och det beror på att Lamborghini 1970 byggde ett exemplar av P400 Miura som fick tilläggsnamnet Jota. Testföraren Bob Wallace använde bilen men efter att vagnen sålts till en privat ägare fattade den eld och brann upp - ett tyvärr inte helt ovanlig öde för Miura-vagnarna.

Testarbetet med nya Jota går nu in i ett intensivt skede och målet är att ha modellen klar i början på nästa år. Serieproduktionen beräknas vara igång till årsmodell 2012, vilket i bästa fall kan bli till hösten 2011. Som det kanske framskymtar på illustrationen får Jota en hjulbas som blir nästan en decimeter längre än hos Murciélago, vilket främst kommer kupéutrymmet till del. Ett eller två år efter lanseringen får den vanliga coupémodellen sällskap av en öppen Spyder-version.

Bild 373489

Jota blir ganska försiktigt förädlad från sin föregångare men lånar lite av de skarpa dragen från Reventón, på bilden ovan. KLICKA FÖR STÖRRE


Med Audis teknik och ingenjörer i bakgrunden blir det naturligt för Jota att lämna den gamla tekniken med "rörbur" och bilen får istället samma grund som R8 och TT, det vill säga det som Audi kallar för "aluminum spaceframe". Med hjälp av aluminiumplåtar och dito profiler ska vikten på Jota sjunka med runt 100 kilo, jämfört med Murciélago.

V12-motorn får direktinsprutning och blir därmed både snålare och kraftfullare. Om motorn blir helt ny eller bygger på den gamla grunden är dock osäkert. Klart är i alla fall att toppeffekten ökar till någonstans över 650 hk, kanske runt 680 hk för att på det viset få ett nytt modellnamn (LP680-4). För att hänga med i konkurrensen (läs: Ferrari) bör Jota även få en snabbväxlande dubbelkopplingslåda, som dessutom kan bli behagligt bekväm och lättkörd.

Bild 373490

Haldex fyrhjulsdrift innebär nästan alltid en i grunden framhjulsdriven bil som får en "påhängd" Haldexkoppling vid bakaxeln, som på bilden. Men hos Lamborghini Jota blir det mittmotor och extra, "påhängd" framhjulsdrift. KLICKA FÖR STÖRRE


Fyrhjulsdrift blir nödvändigt med all effekt från V12:an och den här gången är det faktiskt Landskronaföretaget Haldex som leverar komponenterna. Den nyheten kunde vi leverera redan i april förra året, se länk här, men sedan dess har det varit vattentäta skott hos Haldex och det har inte läckts någon mer information.

Den elektroniska diffbromsen som Haldex lanserade till Saab 9-4 Aero XWD, kallad för "eLSD" (electronic limited slip differential) kan användas för att på ett aktivt sätt förbättra och stabilisera vägegenskaperna. Vi har berättat mer om systemet på den här länken. Hur avancerat Lamborghini väljer att göra eLSD återstår att se men vi kan nog räkna med möjligheterna utnyttjas fullt ut, speciellt då kunderna inte är lika priskänsliga som när Haldex levererar till exempelvis Golf.

Ryktesvägen har vi också förstått att Lamborghini jobbar med en aktiv bakvinge, inte helt olik de system som använts av McLaren till Mercedes och deras egen, kommande MP4-12C. Bakvingen kan ställa sig upp och stabilisera bakvagnen vid inbromsning, samtidigt som den fungerar som en luftbroms. Väghållningen förbättras förstås också med aktiva, elektroniskt styrda stötdämpare. Kanske blir det också elektroniskt reglerade krängningshämmare och variabel markfrigång.

Mer effekt, lättare vikt, smarta hjälpsystem och klart förbättrad aerodynamik. Det innebär att Jota överträffar sin föregångare prestandamässigt och då pratar vi sannolikt om 0 - 100 km/h strax över tresekunderstrecket och en toppfart över 350 km/h. Även priset lär "förbättras" till en nivå som närmar sig tre miljoner kronor.

Skriv kommentar

Det finns 22 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Åke Persson Postat: 2010-02-06 10:11

    Låter lovande

    Uppsynen är mer kattliknande än tjurliknande, tycker jag.

  • #2 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    TK Postat: 2010-02-06 10:25

    Jota??? Kom dom inte på nått bättre?

  • #3 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    ZR1 Postat: 2010-02-06 11:26

    de tänkte såhär gällande namnet: " ähh, 3 mille är väl inget för denna best, vi borde ta mer "....

  • #4 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Panamera Postat: 2010-02-06 11:29

    Brukar inte lambo döpa sina bila efter djurar? Förutom Murciélago som betyder fladdermus om jag inte minns fel :)

  • #5 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Robert Postat: 2010-02-06 14:37

    Om bilen kommer att se ut sådär så tror jag inte att det blir en hit... riktigt ful och tam design enligt mig.

  • #6 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Tobbe A Postat: 2010-02-06 15:31

    Har Lamborghini anlitat Audis desiger. Den här bilen har tydliga drag av missfostret Audi R8. Den här bilen är bara så ful men Lamborghini har ju aldrig tillverkat någon snygg bil.

  • #7 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Daniel Postat: 2010-02-06 15:36

    murcielago ser ut som en enkel helt vanlig bil nu som finns på 2010-talet. det har alltid varit något specielt med utseendet med lamborghini murcielago innan och det är därför jag att älskat bilen men det här ser ju ut som en liten kalv som är oerfaren:D ,ska man betala 3 mille för denna??...njaaae..

  • #8 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Raul Postat: 2010-02-06 15:38

    Jag bryr mig inte ett Jota. Lambos bilar är uppenbarligen ganska kass, att döma av alla bantester där de presterar ungefär lika bra som 3-hjuliga lastbilar.

  • #9 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    AH Postat: 2010-02-06 17:31

    Jag tror fronten kommer bli mer aggresiv och bakpartiet bli mer utdraget. Dessutom skarpare linjer. Den där illustrationen känns för mjuk.

  • #10 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Thomas Postat: 2010-02-06 17:55

    Jag tror och hoppas att den verkliga bilen är snyggare än så här. Den ser mesig ut. Ungefär som om lambo parat r8 och gallardo, och r8 är tyvärr en rent ut ful bil ur många vinklar

  • #11 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    JARL Postat: 2010-02-07 10:25

    Fattar inte det, 4 wheel-drajv är ju kanske bra på en östermalmstraktor, men på en sportbil. Nej tack.

  • #12 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    TK Postat: 2010-02-07 18:43

    Gillar du inte utseendet på Gallardon?? Där har vi en SNYGG sportbil jag fattar inte varför man väljer AUDI R8 framför Gallardon, dom som nu har gjort det. Det är bara bilnördar som märker att det är en R8 dessutom, resten tror att det är en TT... så var det med det

  • #13 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Robert Postat: 2010-02-07 19:23

    4wd är väl ändå hur grymt som helst... se bara på nissan gtr 480 hk och 0-100 på 3,5 sek....plus att det är bland dom absolut snabbaste bilarna runt ringen... ser bara possitiva saker med 4wd... bättre fäste = bättre acc... istället för att det bara spinner och om man ändå ska ha en sportbil så tycker iaf jag att man ska kunna använda den året runt och med 4wd så funkar det ju faktist att köra på hallt väglag fast man har runt 500 pållar i motorn... tycker att dom ska fortsätta med 4wd!

  • #14 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Robert Postat: 2010-02-07 19:27

    Jag håller med om att gallardo är otroligt snygg.... just lp 560 är nu lamborghinis snyggaste bil :) men jag håller inte med om att audi R8 inte är snygg eller häftig... den ser absolut inte ut som en TT och även om det bara aär bilintresserade som vet exakt vad det är för bil så är det ju precis det som är häftigt... att komma åkandes i en knallröd Ferrari eller en skrikgul lamborghini tycker jag själv är ett bevis på att man behöver lite för mycket uppmärksamhet! så jag väljer definitivt audi r8 v10 över gallardon även fast jag tycker att båda är underbara bilar.

  • #15 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    affe Postat: 2010-02-08 09:49

    Tycker mig se en modifierad Estoquefront (4 dörrars konceptet) på klistrad på en Murcielago, inget ont om det utan det känns naturligt för Lambo om man nu vill lansera Estoque och få den igenkänd som en Lambo och inte en Lambofierad Audi A8.

    Gillar den bilden och hoppas att dem kommer att få till det oavsett hur den ser ut!

    //Affe

  • #16 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    P-O Postat: 2010-02-08 10:50

    "Automedia har utgått från spionbilderna och lagt till egen information"
    Lagt till egen information, varför la de inte till lite maskingevär och ett raketgevär också. Automedia gissar antagligen grovt här, baserat på väldolda mulor.
    Själv väntar jag på det färdiga resultatet som som vanligt när det gäller Lamborghini kommer att bli grymt!

  • #17 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Sixth Postat: 2010-02-08 11:26

    Är du en bitter Porscheägare månne? Synd om dig.

    Lambo har 3 st modeller bland de 20 snabbaste bilaren på Top Gears testbana. Hur många andra märken har lika många - INGA.

  • #18 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    KH Postat: 2010-02-08 12:16

    Jag måste höra om vad ni andra tycker... Jag HATAR trenden med framdragna vindrutor och extra fönster framför framdörrarna (dvs delade A-stolpar). Detta är ett otyg som göra bilar så jävla fula + försämrar sikten avsevärt snett framåt. Lamborghini har det på Gallardo vilket förstör hela bilen. Nu också på Jota. Fan... Jag tittar inte ens åt nya Opel Astra pga detta. Det har gått så långt att jag alltid har gillat Chrysler Voyager pga det är den enda MPV (VW Caravalle/Transporter undanräknat) som inte har extrafönstren. Jämför med Renault Espace.. Ryyys! Håller ni med mig eller är det bara jag? Jämför Seat Leon och VW GOlf. Seaten ser ut som en minibuss, inget sportigt allt... Inga auto emicion där för mig...

  • #19 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Daniel Postat: 2010-02-08 14:56

    .. er som skriver ngt dåligt om Lamborghini, denna härligt lite galna sportbilstillverkare som tar andan ur folk som ser dem i verkligheten. De har design, prestanda, ljud. De går riktigt snsabbt runt banor om de rattas av rätt förare, Gallardo är snabbare än Ferrari F430, Murcielage snabbare än Ferrari 599 så vad är problemet? Världens just nu snyggaste bil är Gallardo LP560 i svart utförande.

    Denna "jota" kommer naturligtvis inte se ut som på bilden, den kommer se betydligt fräckare ut.

  • #20 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Designintresserad Postat: 2010-02-08 19:36

    KH:

    Håller med fullständigt. Trodde nästan att jag var den enda som tyckte så. Dessa fula sidorutor är ett stort otyg inom dagens bildesign! Precis som du nämner förstör de ju dessutom sikten.
    Jag tycker dock att Gallardo är mycket snygg trots denna lilla extraruta (lägger inte så mkt märke till den på just den bilen). MEN Gallardo är enligt mitt tycke också den ENDA snygga bilen med extra sidoruta. Alla andra bilar som har detta fula attribut ratas därför.

  • #21 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Lukas Postat: 2010-02-26 19:15

    Jag tycker inte den är snyggare än Murciélagon, med det säger jag inte att jag tycker illa om den dock:P Jag känner bara vibbar av Marokanska Laraki där jag ser fronten. hoppas jag har fel när man får se den i verkligheten.

  • #22 Re: Lamborghini Jota - den nya Murciélago
    Stoffe Postat: 2010-03-17 23:00

    Alla Lamborghinis är döpta efter tjurar om jag inte är helt ute och cyklar??

Möjligheten att kommentera är avstängt. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Om du var tvungen att välja - vilket märke skulle du ta?
Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Annonsbörsen

Annonsbörsen

Annonsera gratis i Annonsbörsen och i auto motor & sport (om du är prenumerant). Eller sök bland över 3.000 bilar. Du kan också sälja eller köpa motorcyklar och båtar.

Egmont logo
© Egmont Tidskrifter