Toyota planerar åtgärder för Prius

och gör dem till körglada bilar med bättre detaljkvalitet när de ändå håller på.
Hade en sån här förfärligt ful Auris som hyrbil ett par dar nyss, sämsta bil jag kört.
Och då har jag ändå haft en Golf från 87 med stötdämpare från dess i princip...
Fy fan vilka skräpbilar de gör i jämförelse med t.ex. VW, Volvo, SAAB o tom Ford för fan...obekväm, plast som skramlar och lossnat (skar upp handflatan på växelspaksknoppen, hur fan lyckas man med de ens??), sen att man sitter som i en buss och kör i världens tråkigaste chassi gör inte saken bättre...
Och nu när Toyotas ENDA köpargument tynar bort, kvaliteten, iom Prius, Auris och fler modellers kvalitetsproblem, så undrar man verkligen varför nån skulle vilja köpa dem?

Tyvärr har Toyota tappat allt sedan glansdagarna i början av 90-talet, då fanns Supra, Celica och Camry som både var snygga relativt billiga och hade lysande kvalitet.
Idag är allt borta.

Håller helt med tidigare inlägg. Nu är enda anledningen till att köpa en tris Toyota borta! Det enda dem hade är nu borta, vem vill ha en ful, skramlig, trist och trång bil med dåligt kvalitet?? Bye bye TOYota!!!

Vad ni överdriver alla här. Tror inte ett ord vad du skriver Mike. Skära sig på växelspaken, jag har aldrig hört något så dumt! Jag får känslan av att du bara vill skada Toyota av någon anledning. Skadeglädjen är tydligen den enda sanna glädjen. Jag själv har en Saab, en Volvo V70, en Toyota Avensis i familjen. Att Toyotan skulle vara så mycket plastigare och generellt dåligare än Saaben och Volvon kan jag inte förstå. Faktum är ju att Toyotan är mest felfri av dessa tre bilar. Men jag har kanske bara haft tur med våran Toyota. Alla andra ganske bara går sönder. Men det är ju isåfall precis tvärtom mot vad jag hört om Toyota. Jag har fortfarande Toyotas förtroende.

Åk till Toyota Center i Bäckebol och titta på den själv och hyr den så får du se hur värdelös den är, reg numret kommer jag inte ihåg hela, men JPNxxx, gråmetallic.
Själva "kromet" runt knoppen har skavts av redan efter 2500 mil och skapat vassa kanter.
Det var för övrigt bara ett av klagomålen på just Aurisen...

Mikael, Jag tror dig om det här med cromet som lossnat på växelspaksknoppen för det har vi varit med om på verkstaden på en Auris, men även på Europeiska bilmärken där den gemene nämnaren är att föraren burit ring på höger hand och skrapat sönder knoppen med ring-kanten vid växling...
Den Auris vi var med om detta på hade oxå gått bara några tusen mil och han fick givetvis en ny vxl-spaksknopp på garantin och rådet att inte skrapa emot ringen varje gång han växlade...
Vi servar även Toyotor som cromet först börjat släppt på efter 40 000 mil men då får man inte skrapa sönder knoppen med ringen varje gång man växlar...
Sen nu kan alla som tvivlade på Toyota i dessa kommentarer nedan andas ut eftersom Amerikanska myndigheterna som tidigare "misstänkte" alla dessa allvarliga säkerhetsfel hos Toyota nu backar och erkänner att deras utredningar visar att alla olyckor utom en enda inte har berott på tekniska fel utan på förarfel, och i den enda olyckan där det inte berodde på förarfel fastnade gasen i gummimattan vilket Toyota åtgärdat långt innan denna hysteri drog igång mot Toyota. http://www.automotorsport.se/news/21130/toyota-kr
ascher-är-förarfel--inte-tekniska/