Att kommande V60-modellen blir en av Volvos allra viktigaste bilar – speciellt i Sverige – är ingen överdrift. Nu har vi spionbilderna från de sista vintertesterna innan bilen ska stå klar till höstens Paris-salong.
På den här profilbilden ser vi att axelavstånd och bakdörrens storlek – av allt att döma – är samma på S60 och V60. Men notera bakluckans lutning – mer design än lastvolym. Foto: Automedia. KLICKA FÖR STÖRRE
För precis en vecka sedan presenterade Volvo "hela paketet" med bilder och information om nya mellanklassaren S60. Om någon mot förmodan missade den presentationen finns informationen på den här länken.
Volvo antydde inte med ett ord att det även kommer en kombimodell på samma grund som S60, men V60 bekräftades för ett år sedan då beslutet togs att bygga modellen i Torslanda-fabriken. S60 ska ju som bekant byggas i belgiska Gent och det vore kanske naturligt att bygga båda modellerna under samma fabrikstak, men Torslanda behöver mer produktionsvolym då V70/XC70, S80 och XC90 inte säljer så bra som man hoppats.
Tekniskt lär V60 bli i stort sett identisk med S60, förutom bakpartiet. Räkna med ett helt gäng av små, turboladdade bensin- och dieselmotorer. Foto: Automedia. KLICKA FÖR STÖRRE
Med S60-bilderna i färskt minne kan vi nu se – tack vare Automedias spionfotografer – att V60 sannolikt får ungefär samma yttermått. Av allt att döma är det samma hjulbas på de två modellerna och fram till B-stolpen är det uppenbarligen samma bil.
Tittar vi riktig noga på maskeringen över bakluckan, och den lilla hajfen-antennen som sticker upp på taket, då syns det att bakluckan på V60 får en rätt flack vinkel. Det är alltså mer utseende än lastförmåga som premierats, som brukligt.
Vad händer då med V50 när nya V60 börjar säljas någon gång runt nyåret? V50 fasas ut gradvis och tillsammans med S40 försvinner de två modellerna utan att få några ersättare. Små sedanmodeller har inte varit Volvos "grej", istället utvecklar man mera mångsidiga (V30/XC30) eller sportiga modeller (C30).
