Opel Ampera laddad inför Genève
På fredagen laddades den första prototypen av Opels elbil Ampera för att köras till bilsalongen i Genève - för egen maskin. Testförarna ska ta reda på hur långt batteriet och reservgeneratorn räcker i vanlig trafik. Klarar man hela 60-milaresan utan tankning?
Första prototypexemplaret av Opels kommande elbil Ampera laddas inför resan till publikpremiären på bilsalongen i Genève.
Opel har installerat en laddstation för elbilar på fabriksområdet i Rüsselsheim, och där laddar man i dag fredag batteriet på den första helt färdiga prototypen av kommande elbilen Ampera. Och med 16 kWh i litiumjoncellerna påbörjar man resan till bilsalongen i Genève.
Hela sträckan är 600 kilometer, och elbilens dilemma illustreras av att man bara kommer tiondelen av resan innan strömmen tar slut. Enligt specifikationerna kan Ampera köras helt elektriskt och avgasfritt 60 kilometer.
Men Ampera är en EREV, Extended Range Electric Vehicle, så resan tar inte slut efter sex mil. Då startar räckviddsförlängaren i form av en bensinmotordriven generator, och Opelfolket kan köra vidare. Hur långt, är det man nu vill ta reda på under verkliga förhållanden. På papperet gäller att Ampera har en total räckvidd på "mer än 500 kilometer".
Opel Ampera beräknas gå i produktion i slutet av 2011. Den kommer under de första två tre åren att byggas i USA, parallellt med Chevrolet Volt, som förutom designmässiga detaljer är samma bil som Ampera.
Laddkontakten sitter strax nedanför vindrutestolpen på förarsidan. Ampera laddas fullt från ett vanligt 240-voltsuttag på tre timmar, men kan laddas till halva kapaciteten på en timme.
Kommer Ampera att klara sig utan extra tankning hela vägen till Genève? Det kanske vi få veta redan på söndag, den 28 februari, beroende på hur långt testförarna kommit. På söndagsmorgonen öppnar nämligen Opel en blogg på nätet om den aktuella salongsresan. Där berättar två av förarna, Stefanie Babka och Dietmar Thate,(på tyska) om hur det känns att köra en bil med 370 Nm vridmoment som går näst intill ljudlöst. (I varje fall de första sex milen tills generatorn startar.)
Det kommer också att bloggas på engelska, och det handlar inte bara om resan, utan även om en massa annat som händer bakom kulisserna när man förbereder deltagandet på en stor bilmässa.
Amperabloggen öppnar på söndag klockan 09.30 på adressen www.opel.posterous.com. Man kan även följa Opelteamet på twitter.com/opelblog.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Latvala går in som ledare sista dagen
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff







#1 Re: Opel Ampera laddad inför Genève
Xon Postat: 2010-02-26 16:59
Nån som vet om SAAB har köpt teknologin till Ampera till sina egna modeller? Har för mig att det pratades lite om det inför köpet.
#2 Re: Opel Ampera laddad inför Genève
Tobbe A Postat: 2010-02-26 19:22
Ännu en ful och trött elbil. Det verkar som om alla biltillverkare tävlar om vem som kan göra den fulaste elbilen. Det här ser ut som en blandning mellan en SAAB 9-3 och en Honda.
#3 Re: Opel Ampera laddad inför Genève
En som vet Postat: 2010-02-26 21:33
Vem kommer ha råd att köpa dessa elbilar som kommer kosta mera än en skjorta extra? Givetvis måste detta subventioneras med pengar från staterna för göra att dessa bilar blir tillgängliga för vanligt folk. För alla er som skriker gör elbilar är ni bredda att betala vad de kostar, nee tror inte det ännå iaf.
Saab:s elbil kommer var så säkra
#4 Re: Opel Ampera laddad inför Genève
Markus Postat: 2010-02-27 11:14
EREV-teknologin är något jag personligen tror starkt på och tror mycket mer på när det gäller att verkligen få ned förbrukningen än den hybridteknik man brukar se.
Men den är dyr som skjortan och lönsamheten är än så länge inte lysande.
Det är bara Maud Olofsson som trott (tror?) man kan göra ett bilbolag lönsamt genom att sälja dessa.
Men som rullande showbilar är de intressanta, visst är det så!
#5 Re: Opel Ampera laddad inför Genève
Jan Cermenius Postat: 2010-02-27 13:49
Vem trodde för 30 år sedan att "biltelefonen" skulle vara var mans egendom. Jag köpte själv en Spectronic (en tegelsten) som man i stort sett kunde ringa med för 25000:- Idag har jag en iPhone som kosta 5000:- och kan göra så mycket mer. Finns det marknad så kommer elbilen inte vara något dyrare än något annat sätt att transportera sig i. Vad kostade en 42" tv för bara 10 år sedan? Så håll ut, det kommer finnas många sätt att förflytta sig i framtiden och elbilen är kanske ett av dem!
#6 Re: Opel Ampera laddad inför Genève
NN Postat: 2010-02-27 17:24
Saab kommer nog med samma teknik eftersom Saab baserar sig helt på GM teknologier. Tar nog bara längre tid. Om inte, så tror på Saab och svensk knowhow, kan framkalla samma sak.
#7 Re: Opel Ampera laddad inför Genève
MTG Postat: 2010-03-01 08:23
Är inte detta den europeiska versionen av Chevrolet Volt?
#8 Re: Opel Ampera laddad inför Genève
Kjell Eriksson Postat: 2010-03-01 16:43
Läs artikeln.