Seat IBE - en elektrisk framtidsvision

Redaktionen 2010-03-02 21:43
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:14

Chefsdesigner Luc Donckerwolke vill skärpa till Seats framtida design och en försmak på detta får vi med konceptbilen "IBE". Stilstudien är helt eldriven med maxeffekten 75 kW och IBE kan toppa 160 km/h. Dessutom utlovar man en laddhybrid-Leon med 50 km räckvidd på elmotorn.

Kort, låg och rejält bred - kan det en seriemodell av Seat IBE? Konceptbilen har elmotor men hamnar IBE i produktion blir förmodligen konventionella drivlinor under huven. KLICKA FÖR STÖRRE

Här på auto motor & sport har vi vid några tillfällen haft nöjet att intervjua designern Luc Donckerwolke. Han har arbetat hos flera av de stora tillverkarna och har nu posten som chefsdesigner hos Seat, efter att tidigare haft samma tjänst hos Lamborghini. Luc Donckerwolke är en tvättäkta bilnörd och har privatgaraget fyllt av designmässiga klassiker, bland annat en Lamborghini Miura.

Luc Donckerwolke vill ta Seats design till nästa nivå.

Seats designspråk ärvde Luc Donckerwolke av designlegenden Walter de Silva, efter att han handplockats till Volkswagen av Martin Winterkorn. De ansiktslyft som genomförts i Donckerwolkes regi av Leon och Altea har varit försiktiga och det är först med fjolårets nya generation av Ibiza som ritstiftet kunde få lite större frihet. Men Luc Donckerwolke vill gå längre än så med Seat och den nya konceptbilen "IBE" är en försmak på vad vi kan vänta från Spanien.

"IBE kan liknas vid en koncentrerad genpool för våra kommande bilar. Inflytandet på alla modeller kommer att vara mycket tydligt", säger Seats chefdesigner Luc Donckerwolke.
"Den står också för ett löfte om bilens framtid - att design förblir lika spännande och själva körningen lika glädjefylld även hos eldrivna bilar, i alla fall om bilen är en Seat."

Däcken ser stora ut på sina 19-tums hjul men tittar man efter är däckbredden bara 175 mm. Undrar vad profilhöjden blir då? KLICKA FÖR STÖRRE

Bilderna luras lite med IBE:s format, den är faktiskt inte mer än 378 centimeter lång och är därmed till exempel 25 centimeter kortare än Ibiza (Polo-klass). Däremot är IBE 180 centimeter bred och endast 122 hög, vilket ger förutsättningar för en klassisk sportbilsdesign. Kupén är 2+2, alltså främst avsedd för två vuxna och två barn eller fyra vuxna under kortare sträckor.

De stora 19-tumsfälgarna ser tuffa ut men titta en gång till, det är faktiskt bara 175-breda däck för att få ner rullmotståndet. Som nästan alla moderna konceptbilar är drivlinan elektrisk i IBE och den här gången finns ingen förbränningsmotor alls. Ett litiumjonbatteripaket på 18 kWh uppges räcka "för en hel dags körning" och jämför vi med Chevrolet Volt (16 kWh) skulle det kunna innebära en körsträcka på runt 70 - 100 kilometer. Elmotorn ger som mest 75 kW (102 hk) och 200 Nm men vid normalkörning är toppeffekten 50 kW (68 hk).

För en gångs skull ser det här ut att verkligen vara en konceptbil och inte ett maskerat förserieexemplar med choppat tak och kromade fälgar - bara för att det ska se tufft ut (Volvo S60 Concept). Men vi kan ju hoppas på serieproduktion i vilket fall.

Accelerationen 0 - 100 km/h anges till 9,4 sekunder, mycket tack vare en låg fordonsvikt på 1.000 kilo, och IBE toppar 160 km/h. Serieproduktion? Nja, det ämnet vill Seat inte gå in på.

Däremot utlovar Seat en laddhybrid baserad på Leon, kallad Twin Drive EcoMotive. Litiumjonbatteriet ska ge en körsträcka med enbart eldrift på som mest 50 kilometer, därutöver tar förbränningsmotorn över. Produktionen ska vara igång 2014 och eftersom vi vet att även VW Golf kommer i ett liknande utförande kan vi förvänta oss motsvarande modell även där.

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 8 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Seat IBE - en elektrisk framtidsvision
Jonas Postat: 2010-03-03 07:49

Är det ngt som retat mig med SEAT år efter år är all den eferapning av Alfa Romeo

Kan de inte ens göra en konceptbil utan att kopiera en BRERA???

Seat är väl ett av alla bilmärken som inte tillför ett skvatt annat än kopior och gammalt avdankat material...

Rapportera
#2 Re: Seat IBE - en elektrisk framtidsvision
lelle Postat: 2010-03-03 09:09

Ja kanske, men min första reflektion var en Audi med annan grill och andra bakljus.
Vilket ju bordel igga ganska när tillhands med tanke på koncerntillhörigheten.
Bilen hur som helst snygg.
Men vad vill VW med Seat?
Audi, VW och Skoda har man hittat tydlgia och minst sagt framgågnrika positioner för på makrandne. Seat får man ingen fart på. Man måste nog trots fråga sig vad Seat tillför för värden i VW gruppens palett?

Rapportera
#3 Re: Seat IBE - en elektrisk framtidsvision
C30 Postat: 2010-03-03 09:58

Det brukar vara populärt att anklaga så gott som alla nya bilar på det här forumet för att låna designidéer från Audi. Men den här bilen ÄR faktiskt väldigt lik en Audi bakifrån. Det är baklyktornas form som gör det. Snygg är den i alla fall

Rapportera
#4 Re: Seat IBE - en elektrisk framtidsvision
C30 Postat: 2010-03-03 10:01

Undrar för övrigt samma sak som Lelle. Vad vill VW egentligen med Seat. Var passar dom in? Läste någon gång att dom ville att Seat skulle konkurrera med Alfa. Något sorts latinskt premium. Det lär blir ordentligt svårt. Premium och körglädje är inte vad jag kommer att tänka på när jag ser en gamal Ibiza på vägen.

Rapportera
#5 Re: Seat IBE - en elektrisk framtidsvision
JW Postat: 2010-03-03 10:08

Tycker att Seat tappat stilen sen Donkevolke kom (högst oväntat!). Denna ser ju bara ut som en tillplattad A3 med lite Brera-vibbar. Bortsett från ett snyggt "stance" och kul grafik här och där är det inget som känns nytt. Våga lite mer, Seat!

Rapportera
#6 Re: Seat IBE - en elektrisk framtidsvision
TomTom Postat: 2010-03-03 11:22

Då ska vi se. Vad vill VW med Seat. Jo om man tar de fyra vanliga personbilsmärkena inom VW, VW Skoda Audi Seat så är det så att VW-Skoda kör en stil som kallas Comfort line och Audi-Seat kör en stil som kallas Sport line. Dvs vill du ha en premium Comfortbil köper du en VW vill du ha en billigare Comfortbil köper du en Skoda. Vill du ha en Sportig premiumbil köper du en Audi och vill du ha en billigare Sportig bil köper du en Seat! Simpel as that så har man täckt hela spektrat. Med den här stilen från Luc Donkerwolke lär vi se många Seat på vägarna.

Rapportera
#7 Re: Seat IBE - en elektrisk framtidsvision
MrH Postat: 2010-03-03 13:28

Snygg! Tänkte också Brera, men jag gillar det ändå. Tänk om fram- och baklamporna kunde hänga med till produktion... Nåväl.

Rapportera
#8 Re: Seat IBE - en elektrisk framtidsvision
Peter Postat: 2010-03-03 16:07

Tycker bilen är väldigt snygg.
Till Jonas, Seat är långt ifrån kinesiska kopior och de har visst tillfört saker, dessutom är de i en fas där de håller på att förändras till det bättre.
Till Lelle och C30, Seat vill precis det som Tomtom skriver. Det är bara i kombilandet Sverige som folk undrar var dom passar in. Dessutom är Seat ett av de märken som går minst dåligt nu i dessa tider, att man inte skulle få någon fart på Seat stämmer inte. Det C30 skrev att man inte tänker på körglädje när man ser en gammal Ibiza, tänker du på "lyx"/premiumbil när du ser en Audi 100?, saker förändras där Audi och Volvo är några exempel på det och just nu är Seat i en förändringsfas.

Rapportera