Aston One-77 testas - njut av ljudet

Redaktionen 2010-03-07 13:36
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:14

Nu har Aston Martin släppt den första filmen från testerna av sin kommande supersportbil One-77. Äntligen kan vi se och lyssna på den bil som har 7,3-liters V12-motor på över 700 hk och låg vikt tack vare kolfiber-monocoque. Zlatan lär visst vara spekulant.

Aston Martin har släppt den första videon från en testbana och det är bara att skruva upp ljudet och njuta. Högvarvig V12 på 7,3 liter och över 700 hk! Har man råd med en One-77 kan man säkert klimatkompensera mer än tillräckligt också. KLICKA FÖR ATT LÄNKA TILL YOUTUBE

Aston Martin ska bara bygga 77 bilar och där har vi förklaringen till namnet: "One-77". Även om kundkretsen förmodligen är högst begränsad är det nästan lite synd att bara 77 ägare får njuta av den nya supersportbilen där inga kostnader har sparats. Framför allt är det synd att så få får njuta av det fantastiska ljudet från en 7,3 liter stor V12-motor på över 700 hk.

En av dessa ägare kan bli fotbollspelaren Zlatan Ibrahimovic, som vi för ett år sedan såg på Genève-salonen i ivrigt samspråk med Aston Martins chef Urich Bez. Då premiärvisades den "riktiga" One-77 för första gången och sedan dess har utvecklingsarbetet fortsatt.

Vår fotograf såg Zlatan samtala med Aston-chefen Dr. Ulrich Bez (t.v.) för ett år sedan på Genèvesalongen. Efter samtalet (blev det en beställning?) plockade Ulrich fram sin privata kamera och såg till att få ett idolfoto med Zlatan. KLICKA FÖR STÖRRE

One-77 ser ut som en jäst DBS men det är inte mycket de två modellerna delar i övrigt. One-77 har till exempel samma bärande "chassi-skelett" som Formel 1 och sportvagnsracers, nämligen en kolfiber-monocoque bakad i autoklav. Det resulterar i en väldigt vridstyv men samtidigt lätt konstruktion som egentligen bara har en nackdel. Just det, priset... One-77 har också en avancerad hjulupphängning med liggande stötdämpare, inte heller det helt olikt F1. Stötdämparna har en ny typ av teknik som Aston Martin kallar för Dynamic Suspension Spool Valve (DSSV).

V12-motorn är som sagt hela 1,3 liter större än Astons vanliga tolvor och byggs inte i Köln utan av Cosworth i England. De har bland annat konstruerat en torrsumpsmörjning som gör att motorn sitter en decimeter närmare asfalten och därmed bidrar till att sänka tyngdpunkten på hela bilen. Som vi kan se på röntenillustrationen nedan hela drivpaketet flyttats bakåt till något som nästan liknar en mittmotorplacering, V12:ans framkant är faktiskt nära tre decimeter bakom framaxelns centrum. Cosworth är inte riktigt klara med finjusteringarna ännu men man har bantat hela motorn och vet redan att toppeffekten hamnar över 700 hk.

När det här motorljudet hörs över "Ribban" i Malmö vet man vem det är som kommer. Om nu inte Zlatan parkerar dyrgripen i Barcelona. Om One-77 kan betecknas som vacker är en öppen fråga men modellen har onekligen gott om karaktär. KLICKA FÖR STÖRRE

Fler tekniska detaljer finns i Aston Martins egen beskrivning, se textrutan nedtill. Allt som allt verkar det som om Mercedes SLS (nya Måsvingen) ska få en match. En hel del italienska fullblod får nog också börjat titta i backspegeln igen, ifall det skulle dyka upp ett Aston-nylle med vänsterblink på autobahn.

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Knappast politiskt korrekt - men dödsläcker ändå

258

Topplistor →

Skriv kommentar

Det finns 6 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Aston One-77 testas - njut av ljudet
Vincent Bergström Postat: 2010-03-07 15:27

Fy fan vad ni är sena med detta! Denna nyheten låg redan på Topgear.com´s Hemsida förra veckan! Alla som är ute efter bra bilnyheter har redan sett den där. Riktigt besviken hur sena ni kan vara ibland!

PÄR BRANDT: Ledsen att göra dig besviken, Vincent. Senaste veckan har varit rätt intensiv, med allt material från Genève. Men det är ju kul att du besöker oss ändå, ibland ...

Rapportera
#2 Re: Aston One-77 testas - njut av ljudet
997 turbo Postat: 2010-03-07 19:48

Måste vara trist att köpa denna svindyra bil som gör 0-100 på 3,5 sek bara för att bli frånåkt vid rödljuset av en "simpel" 997 Turbo S som gör samma hastighetsökning på 3,3 sek!

Rapportera
#3 Re: Aston One-77 testas - njut av ljudet
andreas Postat: 2010-03-07 20:17

Jag är övertygad om att 0-100 tiden inte är ett köpskäl. Däremot att det bara byggs 77 st, att den är byggd utan tanke på budget, och att den är otroligt vacker! Den spelar inte i samma liga som en sketen 911, det är istället Mclaren F1 eller Jaguar XJ220 den skall jämföras med. Inte för att den är snabbast, utan för att den är unik.

Rapportera
#4 Re: Aston One-77 testas - njut av ljudet
ZR1 Postat: 2010-03-07 23:43

-att Zlatan är intresserad av bilen, nu måste jag se bort varje gång det skrivs om bilen eller vissa på TV. Blir äcklad bara av hans namn... fått ett bittert avsmak av ferrari bilar för att han äger en...

Rapportera
#5 Re: Aston One-77 testas - njut av ljudet
Anders Postat: 2010-03-08 00:22

Skitkul om Zlatan köper en One-77 och vi kan bara hoppas att han då ringer AMS, för en TV-inspelning.

Sen kan jag bara inte fatta att Vinsent är så negativ. Jag har t.ex två barn, hektiskt jobb och mer än fullt upp. Hinner jag ta en kopp kaffe på jobbet och privatsurfa fem minuter så är det mer än gärna hos Auto Motor och Sport. Då får jag en bra överblick, mina kompisar är mycket mer insatta men jag har åtminstone koll på det viktigaste. Helt gratis, dessutom.
Sen köper jag tidningen också, men det är mest för att jag gillar känslan av en bra, lyxig tidning. Luktar så gott.

Rapportera
#6 Re: Aston One-77 testas - njut av ljudet
LJ Postat: 2010-03-08 18:56

Är det inte en mittmotorbil om motorn är placerad mellan fram och bakaxel? Eller?

PÄR BRANDT: Ni läsare kan motorsport mycket bättre än jag, men visst var det så att begreppet "mittmotor" kom när man i formelracingen placerade motorn i mitten med föraren framför? Fast när jag skriver det kommer jag att tänka på 30-talets Auto Union monster med motorn i mitten.
Inget är nytt under solen. Se här:
http://sv.wikipedia.org/wiki/Auto_Union_Typ_D

Rapportera