Volvos kvalitetschef avslöjar bästa bilen

Stor humor att lösa om "Volvos höga kvalitet".

Etanolbilar som stannar på sommaren, etanolbilar som inte startar på vinter. Klädslar som spricker på grund av kyla. Knirr och knarr pga. dålig passning på komponenter.
Gå in på valfritt Volvoforum och läs lite grann om vad som skrivs om den höga påstådda kvaliteten.
Men det är klart, lyfter man över en Peugeotdiesel i sina bilar, sätter på däck med lågt rullmotstånd och optimerar vindmotståndet lite så kan man ju kalla det "Drive" och sen kan man pumpa in en jäkla massa mediapengar så skriver journalisterna om "CO2 revolutionen" hellre än uppmärksammar alla missnöjda Volvoägare.

Hej du!

Dina personliga reflektioner passar knappast in i verkligenheten, du bör kanske läsa på lite fakta innan du skriver.

Läs de senaste JD-powers undersökningarna (MY09) för Europa och US ser du fakta istället för massa skitsnack.
Volvo ligger med och slåss med BMW, Merc., Audi etc. i alla kategorier.

Läs de senaste GQRS undersökningarna, också MY09.

Läs svenska bilbesiktnings rapporter.

Säger inte att Volvo på något sätt är världsbäst, men de är knappast dåliga.

Om det nu är så lätt att stoppa i en dieselmaskin (som inte är fransk förresten) så varför har ingen anning gjort det?

Jag kan tyvärr inte hålla med, jag har haft så många fel på min V70-08, att det skulle bli för mycket att skriva, min erfarenhet är att Volvo är av genomgående bristande kvalitet.

Är inne på min andra V50 etanol, dom har aldrig krånglat, aldrig stannat på vare sig sommar eller vinter. Inget knirr o knarr inte. Jag är helnöjd, min nästa bil skall bli en V60 alla gånger. Fast en diesel. Självklart finns det säkert måndagsexemplar, som ALLA andra biltillverkare har. Och volvo är nog inget undantag, men i det hela så är jag fullständigt övertygad om att volvo håller hög kvalitet !

Jag har under drygt 3 års tid kört en V70 D5 AWD Summum och det måste jag säga det var en rejäl citron!! Chassit var totalt värdelöst på vägen, bilen gick som en äggsjuk höna. Bromsar byttes runt om 3 gånger, fram ytterligare 2 gånger (och detta under garantitiden) sedan runt om ytterligare en gång på egen bekostnad men felet kvarstod vid regn och slask så tvärdök bilen skarpt höger vid bromsning! Volvo hjälpte mig att skaffa fram cobra fjädring till chassit då blev det någorlunda hyggligt i alla fall. Fyrhjulsdriften slutade fungera vid två tillfällen. Avgassystemets bakre del rostade sönder på 14 månader. Automatlådan fick plockas isär för reparation innan 6000Mil. Innerbelysningen skramlade som en marackas för att tillslut ge upp och ramla isär. Paneler gnekade och knakade från efter 1 månad. Efter att bilen stått på Arlandas parkering i ett par dagar så vägrade den att starta och fick bärgas till verkstad. Motorvarningslampan tändes vid 3 tillfällen varav motorn gick ner i säkerhetsläge...verkstaden hittade aldrig någon anledning. För att vara en en bil för en bit över 400.000:- så var det en riktig, riktig citron. Det var min sista Volvo.

Då kommer du säkert bli lika nöjd när du upptäcker att din nästa bil gör likadant.

Det är bara att glömma märke/pris/tillverkare eftersom alla bilar dras med dessa problem. Varför? Ja det är inte för inte som det är samma underleverantörer till alla bilar. Tror ni att exempelvis Bosch bara levererar delar till Skoda? Under skalet är bilar mer lika än ni tror.

Hej
de senaste 10 åren har vi ägt: skoda, toyota, volvo o peugeot(vi har 2 bilar i familjen). Den bil som uppenbart skiljde sig från de andra var skodan(ägd mellan 2003-2009, inköpt ny). Den var på verkstaden exakt(!) 2 ggr/år, service + reparation. Uppenbart att man har sparat in på kvaliten(fel på givare, ac, fläktspjäl etc)

Volvo 240 är Volvos bästa bil så är det bara.

Pratade med en Volvosäljare för en månad sedan och frågade varför jag har haft så mycket fel på min xc60 och då erkände han att Volvo- kvaliten inte är densamma längre.
Nu har jag sålt den, som tur är.
ALDRIG MER VOLVO!!

är 850:n! Kvalite rakt igenom, årsmodell 96-97! 8000mil nu utan reparationer eller överraskningar....

RE-Danne
Jag hade en 855-97a där mätaren stod på 13000mil, den var inte heller felfri jag fick byta växellåda,vevaxelgivare, repa AC, renovera framvagnen, motorn frös och tryckte olja pga felaktig vevhusventilation, strålkastartorkarna gav upp och slutligen inredning som skramlade sönder.
Växellådan är tydligen ett vanligt problem.
Jag anser nog att Volvos kvalitet sjöng i och med 850 modellen.

Volvo 850 är en riktig skitbil. Min pappa hade en GLT från 92. Under dom 7 åren som han hade den lade han ner 20000 kronor på reperationer.

Korde 16000 mil i en Fiat Brava pa 9 ar. Hade tre reparationer. AC, P-anda och en tandmodul. Total kostnad mindre an 5000 in reparationer. Inte illa.
Jocke

Kan man köra så går bilen fan i mig inte sönder. Skiten sitter alltid bakom ratten.

Det är intressant hur de som har kört EN Volvo, EN Fiat, EN Skoda, o.s.v. kan uttala sig om hur ALLA andra likadana modeller är kvalitetsmässigt.

Om han la ner 20 000 under 7 år så blir det mindre än 3000kr per år. Skulle jag vilja kalla för billigt. Bara ett kammremms byte kostar ju 6-8000 och det lär ju kommit under dessa 7 åren. Vilken verklighets bild alltså

Jag har ägt en Citroen XM, en dito ZX, en dito CX-kombi och en dito AX-GT. Det blev inga fel. Därmed har jag bevisat att Citroen är världens mest felfria bil.
PS. ZX:en fick stenskottsblemmor när jag krockade med flugor o.dyl. Men det räknar jag inte.

Du har fel.

Eftersom du fått ett stenskott på din Citroën har alla Citroën drabbats av det. Alltså har du bevisat att Citroën har usla lampor.
Eller hur?

Hej, är inne på min andra V50 08, supernöjd Ett garantijobb på 6 år utöver service, avstår från att kommentera andra märkens kvalitet då jag i dessa fall får jämföra med gamla modeller, överlåter det till de som har det som arbete att jämföra och betygsätta och som har tillgång till samma årsmodeller. Vad ska jag säga om ex BMW, ser fin ut men har ingen koll på innehållet eller kvaliteten, alla bilar har ju sin kundgrupp som värdesätter olika egenskaper, Volvo är en bra bil och vill tro att den är ganska billig i Sverige ställt mot sina konkurrenter och så är den säker också.

"20000 kr på 7 år", Det är ju ingenting! Jag vet inte om majoriteten som skriver här inne är under 20 år gamla, men jag ger er alla ett tips ändå: Det kostar att äga bil. Faktiskt.

Det verkar som om det är du som är under 20 år. Det är klart som f-n att det kostar och ha bil. Men den här 850n var ett riktigt måndagsexemplar.

Visst delar många bilar samma komponenter men oftast så har varje tillverkare egna specs även på komponenter som för ögat ser likadana ut och sen är det en väldig skillnad på hur dem arbetar i just den givna konstruktionen.
Varken bilarna innan Volvo köpet eller min nya bil har uppträtt så illa på vägen eller varit av så usel kvalitet så som min V70 var.
Den nya (Audi) är jag hitills extremt nöjd med.

Jag har faktiskt ett statistiskt underlag att komma med, jag och min far har ägt ett ganska stort antal bilar av olika märken. Bl a Mazda, Peugeot, Renault, Opel. Det märke som klart står ut i mängden är Mazda, där vi tillsammans ägt 25 bilar av olika modeller, allt ifrån nya till 15 år gammal Rx-7. Totalt, alltså totalt totalt, på dessa 25 bilar har vi tllsammans haft 3 fel, en automatlåda som behövde servas på en 929 av -92 års modell, ett dörrlås som behövde smörjas på min nuvarande Mazda6, samt en gaslyftare till en baklucka som behövde bytas på en Mazda6 av -03 års modell. För övrigt har bilarna rullat helt felfria, vilket är sensationellt bra, bättre kan det knappast bli, och en skarp kontrast mot de övriga märken vi ägt.

Vad som behövs för att avgöra om en viss bilmodell har bra kvalitet måste man först definiera "kvalitet" samt göra en kvantitativ dataanalys.
En "nöjd-kund-undersökning" säger ingenting om bilens felfrihet.

Ja min bästa bil det var en Ford Granada 1983-gick 40 000 mil -ja du läste rätt utan några större utgifter. Sen for en ventil , och jag gav bort bilen för det fanns inget värde i den , MEN hade jag vetat hade jag haft den kvar för den som köpte den efter mig körde från 40 000 mil till 65 000 mil UTAN större problems-sen köpte min kompis -som jag i min tur köpt bilen av vid 14 000 mil igen bilen vid 65 000 mil och fortsatte köra -ja då kan man snacka om kvalite och rost nä det fanns iknte på den