Hoppa till innehåll

Audi gjorde hygglig vinst trots krisen

Trots den globala finansiella och ekonomiska krisen gjorde Audi AG ett hyggligt resultat förra året. Försäljningen i antal minskade med 5,4 procent, men vinsten före skatt blev ändå 1,9 miljarder euro. Den mellanstora suven Q5 bidrog till att Audi klarade sig hyggligt ekonomiskt trots finanskris och lågkonjunktur. Det operativa resultatet av Audis bilverksamhet 2009 blev […]

Trots den globala finansiella och ekonomiska krisen gjorde Audi AG ett hyggligt resultat förra året. Försäljningen i antal minskade med 5,4 procent, men vinsten före skatt blev ändå 1,9 miljarder euro.

Audi gjorde hygglig vinst trots krisen

Den mellanstora suven Q5 bidrog till att Audi klarade sig hyggligt ekonomiskt trots finanskris och lågkonjunktur.

Det operativa resultatet av Audis bilverksamhet 2009 blev 1,6 miljarder euro, vilket var en minsking med 42 procent mot året innan, men det betyder ändå att Audi var en av få biltillverkare som klarade sig hyggligt genom krisen.

– Vi kommer att öka våra marknadsandelar igen detta år med hjälp av attraktiva, effektiva modeller på vår väg till målet att bli marknadsledande i premiumsegmentet globalt, sa Audichefen Rupert Stadler vid resultatredovisningen på måndagen.

Audis målsättning för 2010 är att återigen sälja över en miljon bilar.

Den svåra situationen på bilmarknader världen över ledde till att Audi minskade sina kundleveranser med 5,4 procent, jämfört med föregående år. Totalt levererades 949.729 bilar. Omsättningen för 2009 uppgick till 29,8 miljarder euro, vilket var en minskning med 12,7 procent.

Rörelseresultatet uppgick till 1,6 miljarder euro, medan vinsten före skatt blev 1,9 miljarder euro – att jämföra med rekordnoteringen plus 3,2 miljarder euro 2008.

Audi fortsätter sin satsning framåt och kommer mellan 2010 och 2012 att investera runt 5,5 miljarder euro i bland annat utveckling av nya produkter, vidare optimering av konventionella drivlinor samt utveckling av el- och hybridmodeller. Audi har redan i dag 39 modeller och motorversioner med ett koldioxidutsläpp under 140 g/km, och av dessa klarar 13 även den svenska miljöbilsgränsen på 120 gram per kilometer.

– Orderingången de senaste månaderna har varit stark vilket gjort att Audi fått en mycket bra start på 2010. Vår ackumulerade marknadsandel på den svenska marknaden uppgick per sista februari till rekordhöga 6,8 procent (5,4 procent, 2009) och med en ökad produktionstillgång har vi lagt grunden för vidare tillväxt och lönsamhet i år, kommenterar Jens Wetterfors, chef för Audi Sverige.

Audis resultat för verksamhetsåret 2009 i sammanfattning:
# Omsättningen uppgick till 29,8 miljarder euro, vilket var en minskning med 12,7 procent.
# Resultatet före skatt minskade med 39,3 procent till 1,9 miljarder euro, medan resultatet efter skatt minskade med 38,9 procent till 1,3 miljarder euro.
# Vinstmarginalen före skatt uppgick till 6,5 procent, jämfört med 9,3 procent 2008.
# Antalet anställda inom Audi-gruppen ökade under 2009 till drygt 58.000 personer.

Recharge

Audi Q4 e-tron får stor uppdatering

Kör längre, ladda snabbare: Audi Q4 e-tron får en efterlängtad uppdatering med bättre prestanda, räckvidd och V2L-funktion. Se specifikationerna här.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nya Audi RS 5: 639 hk laddhybrid med unik teknik

Boost på knappen, nytt RS torque rear-läge och teknik som ska minska understyrning är några av nyheterna i nya Audi RS 5.

Recharge

Audi ska bygga jättesuv – tar hjälp av Volkswagen-syskon

Audi ger inte upp planerna på en egen terrängkung – och tar en oväntad amerikansk genväg.

Recharge

Porsche gör brakförlust – skyller på Kina och USA-tullar

Elbilssatsningen backar, Kinaförsäljningen rasar och USA-tullar kostar miljarder. Nu går Porsche med förlust.

Detta är bilen Audi tjänar mest pengar på

Lamborghini sålde minst – men drog in närmare halva vinsten för Audi-koncernen. Det italienska lyxmärket har blivit en guldgruva för Volkswagen.