Ny allians: Renault + Mercedes = sant

Även om Carlos Ghosn är ett erkännt bilgeni är det för tidigt för Daimler AG att ingå i en ny allians efter Chrysler. Daimler AG borde ha väntat och stärkt de egna varumärket först. Sedan är det lite befängt med diesel motordelningen kors och tvärs, varför behöver MB Vito en Renault motor?

Att Infinity behöver MB motorer kan jag hålla med om men om alliansen är bra för varumärket Daimler AG är osäkert.

Att det gäller varumärket Smart och inte Mercedes främst, med undantag för mindre motorer.

Jag tycker att Daimler ska hålla sej borta från Nissan och Renault. Det är inte bra om för många företag går ihop.

Dacia kommer att utveckla sina framtida modeller av Mercedes...lyxigt. Dessutom nästa generation kommer att ha antisladd och diesel motorer från Mercedes... från cirka pris 79.000 kr. Det kallar jag utveckling!

Undra hur detta kommer att påverka Volvo AB. Tänkt om Renault lättar på skynket till Volvos el/hybrid utveckling. Skulle gissa att Mercedes gärna skulle vilja se en glimt av den spetsforskningen. Undra hur Renault nu kommer göra med sitt ägande i Volvo och vad de övriga ägarna tycker om att Renault sitter på dubbla stolar. Ska bli intrassant och se hur Volvo kommenterar detta samarbete, att ägaren arbetar ihop med värsta fienden.

Sen en helt annan sak, det skulle vara kul att höra en kommentar från Volvo AB angående kinas köp av VCC. Det har ju varit tyst som i graven om den affären. Det borde påverka Volvos varumärke något enormt.

Renault är "bara" ägare av Volvo Lastvagnar och inte Volvo PV. Det finns ingen anledning för oro där, då Renault inte har någon insyn på Volvo PV.

.. är den biltillverkare i
Europa som går sämst och Renault tillhör de som går allra bäst för närvarande är det nödvändigt för dem att få kompetens från någon som förstår hur en modern bil skall vara. Det räcker inte med skenbar kvalitet som att det låter bra när man stänger dörrarna eller det känns bra när man trycker på knapparna.

De sista 25 åren har Mercedes bara tillverkat skitbilar som rostar. Renault och Nissan tillverkar bilar med bra kvalitet.

Renault har insyn i Volvo Trucks som har jobbat länge med hybridfordon, alternativa bränslen och eldrift. Att inte Mercedes suktar efter denna teknik är en grov underskattning.

Att Renault försatt sig i en jävposition är givet.

Tror inte MB är så intresserade av Volvos teknik medtanke på vilka lågkvalitetsprodukter deras tunga fordon idag och förr alltid varit.

Men det klart dom kanske vill snäppa upp sig till svensk nivå på tunga fordon och då är det klart oroväckande.

.. du har rätt i att Mercedes under lång tid tillverkade lastbilar av tvivelaktig kvalitet men har på senaste åren - till skillnad från personbilssidan - förbättrat sig avsevärt medan Volvo försämrats betydligt. Jag har själv ett åkeri med både Volvo- och Mercedeslastbilar
men övergår - som många kollegor - till Mercedes.

Detta är ju katastrofalt för Daimler/ Mercedes!
Att beblanda och bli kopplat till ett av de absolut sämsta bilmärken som fortfarande finns kvar ger så dålig image åt Mercedes, som hittills varit ett "renrasigt" märke. Jag har ägt 19 Mercedes, senast CLS 350 och har för första gången sedan 1974 nu lämnat märket. INTE på grund av att jag någonsin haft problem med mina bilar, aldrig, faktiskt aldrig haft några tekniska fel, men känslan av det extra som tidigare fanns i en Mercedes nu är helt borta. Dessutom är design o kvalitet i Mercedes numera generellt sämre än t ex BMW. Beklagligt, detta ger inga plus för Mercedes, kanske räddningen för kalkonmärket Renaul!?

Känns rätt naivt att spekulera i hur sämre Mercedes personbilar skulle bli av ett samarbete med Renault. På den nivån som företagen samarbetar kommer ihopmontering och materialval av bilar att sakna koppling till samarbetspartners. Det kanske finns de av er som tror att Skoda Fabia blir en sportbil bara för att Bugatti ingår i samma koncern som Skoda, men ni är nog inte så många. Nedanstående kan nog köpa sig sin 20:e Merca utan oro.. Samarbetet är bra och gynnar oss konsumenter och teknikutvecklingen