Audi A8 L W12 - lyxlimpan är tillbaka

Det borde snart vara dags för en sån här raketlimpa att gå en rond mot sportlimporna Panamera och Rapide.
Släng med Bentleyn och S63AMG också för skojs skull.

Och glöm sen inte att filma det hela. MED motorljud.

Detta är ju utan tvivel den lyxigaste Audin man sett på mycket länge, om ens någonsin.

Tyvärr svärtas den bilden ned något av AMS överdrivna inställning till denna lyx.

Hade man nöjt sig med att konstatera att detta är det lyxigaste och mest komfortabla som producerats från Inglostadt hade det bara varit att hålla med.

Men hallå!
"Pengar är inte allt, som sagt, men frågan är om det finns något lyxigare sätt att färdas än i baksätet på en Audi A8 L W12?"

Tar ni inte i lite väl mycket nu? Maybach vet jag inte hur den står sig i en direkt jämförelse men jag kan ju säga att jag är mycket tveksam till om den slår Rolls-Royce...

Sedan är det ju det att om en jämförelse med Rolls-Royce är aktuell, då är det verkligen inte vilken bil som helst...

PÄR BRANDT: Håller med, min horisont lyftes vid det här tillfället inte riktigt upp till Rolls-Royce-nivå. Det är ett par år sedan jag åkte i Phantom och det är mycket riktigt en speciell upplevelse. Å andra sidan är Phantom en stooooor bil!

Men kanske Rolls-Royce Ghost får en match av A8 L?

Mycket mysig bil, men gräsliga färger och färgkombinationer. Vem vill ha en bil i så gräsligt utförande? Svart ska det vara. Svart lack, svart pianolack, svart alcantaratak, svart läder. Och så lite aluminiumlister...

W12 är spännande. Men jag hade hellre tagit VWs V10 TDI i den här modellen, för då skulle räckvidden bli underbar

Nästan lika diskret smakfull som VW Phaeton (som den väl delar motor med liksom några Bentley-modeller). Säkert lika välbyggd, men man kan lugnt anta att Phaeton är mer prisvärd. Ungefär samma utrustning, men starkare motor och lägre vikt hos Audin, väl. 40% lägre vikt borde innebära att den hamnar under två ton, eller?
Höger baksäte har nästan lika många många finesser som Lexus LS 600h L.
Om man i artikeln jämför den med Maybach (hädelse, värre bling-bling-skapelse finns inte), så kan man lika gärna jämföra med Rollsen - och det går ju inte. Det är en annan värld och (liksom med Maybachen) en annan prisklass.

De där ytorna som jag antar är av någon rot är säkert väldigt exklusiva, men de ser ändå ganska plastiga ut.
Om man parkerar armen på mittarmstödet där bak, kommer man då ofrivilligt med handen att trycka på diverse knappar?
Vart tar de där bildskärmarna vägen? För de kan väl inte sitta där jämt?
Och även här hittar vi en del typiska Audi-dumheter. Hastighetsmätarens gradering byter från udda tiotal till jämna. (Idén med en viss progressivitet i skalan kmmer från Saab som lyckats avsevärt bättre.) Och säkert är instrumentbelysningen röd. Det finns inte en synergonom som skulle rekommendera detta...
Välbyggd och lyxig - visst! Men det gör ju inget om den är smart också.

Snacka om tråkig design, alla modeller ser ju lika ut med samma front och bakparti!

Det är ju "downsizing" som gäller nu (i alla fall idag 16 April) och då borde vi väl få se en A8L 1.2 TDI?
Då borde väl några bli nöjda.

Tråkig design som vanligt. Audi måste ha den tråkigaste designen just nu. Alla bilar ser ju likadana ut.

Svaret för "alla" som klagat på att baksätet i vanliga A8an är för trångt.

Men jag framhåller ändå att vanliga A8an är bilen för oss som föredrar att köra själva.

Mina barn däremot skulle älska baksätet i den A8an. Nu får de sitta i en Skoda Superb, inte trångt det heller. Men långt ifrån samma sak..

När skall denna GIRIGHETS KULTUR upphöra, finns det ingen rim o reson på en människa måste äga o uppleva!
Vi är snart 6,7 miljarder på Jorden, tänk om flertalet börjar att "inspireras" av denna filosofi, snacka om att såga av den gren vi själva sitter på!
När skall Motor journalister ta sin beskärda del av ansvar att försöka få Konsumenter att ej sträva efter dessa Monstruösa bilar, var finns förnuft o moral! Fördöm sådanna fordon och försök att sätta girighets ribban lägre.

d v s Maybach-varning, åtminstone interiört. 1.95 bred. Nej tack!

Johan...

Det finns säkert 100 saker man kan kritisera ditt sätt att leva på. Jättebra om du försöker bli en bättre människa, på ditt sätt... istället för att hacka på andra!

Finfint om folk köper teknikspäckade/dyra bilar. Detta för utvecklingen framåt.

Heja Audi! Snygg och smakfull bil som säkert kommer locka endel nya kunder till Audi...

Nä, tacka vet jag S-klass

Fin bil absolut men tror inte den är "exklusiv nog" för alla lyxlirare & stenrika oljearaber mm, tror nog att en RR eller Maybach smäller högre i deras kretsar. Men vad vet jag...

Fattar inte vad folk pratar om när det kommer till designen.

Tycker den är klart snyggast med dessa raka linjer. Stilren.

Varför skall jag göra något för naturen, när naturen aldrig gjort något för mig?

Detta blir något för Hu Jintao & grabbarna att gotta sig åt.

A8 är en bil med sygga och raka linjer. Men tyvärr så är designen tråkig och anonym.

244:an
Har du kollat igen artikeln "kolla hur bra din bil är". Det kanske är bättre att vara lite konservativ i sitt formspråk, är ha en massa fel.

Känns väl som om Lexus LS har ett större och kanske lyxigare baksäte, eller? Kanske beror på vad man menar med lyx. Men Lexusen har väl iaf mest finesser.

Glassig interiör, men är den inte lite klen? Både BMW och Mercedes har ju biturbo V12or med betydligt högre vrid (och effekt). Men säkert en okej bil ändå

Audi A8 är en av de absolut bäst säljande modellerna i sitt segment..

Ett segment där varken Opel, SAAB eller Volvo ens kommer på tal..

Kul när man tänker på det, de tre loosermärkena försöker vara Premium.. Audi A8 ÄR premium. De som tycker att en SAAB, Opel eller Volvo är premium är sånna loosers att de tror sig själva..

ÖÖöö nya 9-5, fatta va premium! Den ska jag ha.. ööÖÖ

Audi A/S8 samt BMW 7 serie säljer ungefär lika bra..
Men Merca säljer dubbelt så många S klasse som Audi och BMW gör ihop..

Om man lägger ihop all försäljning av Mercedes S-klass, BMW 7-serie samt Audi A8 så uppgår 7-serien och A8:an till 25% av den totala försäljningen. Förstår ni nu hur extremt många S-klass som säljs? I över 50 år har S-klassen varit måttstocken, och det är den fortfarande. Den nuvarande generationen har haft teknik i fem år som A8:an nu har fått... Det skulle ha varit anmärkningsvärt om A8:an inte var fylld av teknik och lyx. Ska man matcha S-klassen är det vad som krävs.

Trevligt att du inser att A8 är premium, men det gör nog alla andra också!

Den enda som dragit in Opel, Volvo och Saab här är Du.

Låter som att du precis googlat på "lyxbil", lugna ner dig..