Hoppa till innehåll

Här är Saab 9-3 på kinesiska!

BAIC har redovisat sina planer för den nya fabrik som ska byggas. Redan nästa år ska de första, kinesiska ”Saabarna” produceras och målet är att komma upp i 300.000 bilar per år. Här är första bilden på en inplastad kinesisk 9-3! Men är det inte en Saab 9-3?! Jo, nästan – men den heter BAW […]

BAIC har redovisat sina planer för den nya fabrik som ska byggas. Redan nästa år ska de första, kinesiska ”Saabarna” produceras och målet är att komma upp i 300.000 bilar per år. Här är första bilden på en inplastad kinesisk 9-3!

Här är Saab 9-3 på kinesiska!

Men är det inte en Saab 9-3?! Jo, nästan – men den heter BAW C60 och byggs av Beijing Automotive Industry Holding Corporation, BAIC med verktyg som köpts från Saab. Premiär just nu på bilsalongen i Peking.

Inför bilsalongen i Peking har BAIC:svd Wang Dazong redogjort för de planer man har för sin nya fabrik. BAIC har hittills producerat bilar för den kinesiska marknaden tillsammans med andra tillverkare och har inte haft något eget varumärke, vilket man nu ändrar på med "BAW", Beijing Auto Works."

För att få en flygande start på det egna varumärket har BAIC köpt in verktygen från Saab till gamla 9-5 samt även 9-3. Modellerna modifieras för den kinesiska marknaden och premiärvisas på 2010 Beijing Auto Show (Auto China 2010) som öppnar för media idag fredag (23 april). En första tjuvtitt på BAW C71 (Saab 9-5) fick vi för ett par dagar sedan (se artikel på denna länk). Och här kan vi visa den första bilden på C60, som byggd verktygen för Saab 9-3.

Målet är att ha igång produktionen av Saab-modellerna redan nästa år och produktionsvolymen i den nya fabriken är 300.000 bilar per år. I så fall alltså mer än dubbelt så mycket som Saab någonsin själv kom upp i. Teknikutbytet mellan Saab och BAIC har gett Trollhättan ett välbehövligt tillskott i kassan på 1,4 miljarder kronor och samarbetet mellan de två företagen kan utvecklas vidare.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

MÄSSRAPPORT: Från budget-elbilar till lyx utan ringar

Smog, skyskrapor och 181 billanseringar. Vi tar tempen på megamässan Auto China och pratar med besökarna om deras nästa bilval.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Unik chans: Sista Saab-bilarna från fabriken till salu

De sista Saab-bilarna auktioneras ut i Trollhättan: Ett historiskt avslut på en era som format svensk bilhistoria. Här kan du se bilarna som auktioneras ut.

VW driver med Saab 9-3 i ny reklamfilm – ”Off the road, again”

En gång i tiden skröt Saab om sin framkomlighet på vinterväg. Nu hånas de av Volkswagen i en ny humoristisk reklamfilm.

Gamla Saab-ägaren Spyker vägrar dö – återuppstår igen

Efter flera konkurser är Spyker tillbaka. Grundaren Victor Muller lovar handbyggda supersportbilar – igen.

F1 2025: Vilket stall är snabbast? Vår ranking avslöjar allt

Vi var på plats i Bahrain och har svaret: Vilket F1-stall ser starkast ut 2025? Ferrari, Red Bull eller McLaren – vår ranking avslöjar vinnaren!