Fords första hybrider byggs i Spanien

De första hybridmodellerna från Ford som är specialgjorda för den europeiska marknaden ska byggas i Valencia-fabriken, Spanien. Vi får dock vänta till 2013 på dessa men Ford avslöjar att det kommer ytterligare tre eldrivna modeller, den första redan nästa år.

Ford C-Max är den europeiska bilmodell som står främst i kön för att "hybridiseras", det vill säga förses med eldrift. Under en ceremoni i Valencia deklarerade Ford Europes chef John Flemming, tillsammans med spanska politiker och regionrepresentanter, att man satsar motsvarande tre miljarder kronor på teknikutveckling och produktionsanläggningen.

Investeringen i Valencia ska mynna ut i två modeller, med planerad lansering 2013: C-Max HEV (Hybrid Electric Vehicle) och C-Max PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle). Dessa ska då hållas isär från de renodlade elbilarna, som enligt Fords nomenklatur kallas för BEV (Battery Electric Vehicle). Förutom hybridmodellerna ska fabriken i Valencia även bygga sjusits Grand C-Max för export till Nordamerika.

Vad som skiljer HEV- och PHEV-modellerna åt är lite lurigt att utläsa ur Fords pressmeddelande, som går att ladda ner på denna länk. HEV-modellen verkar ha en liten förbränningsmotor som laddar batteripaketet via en generator (som Chevrolet Volt, kanske?) medan PHEV är en pluginhybrid som laddas via vägguttag. Även en HEV-hybrid borde kunna laddas upp via vägguttag, men detaljerna om detta får vi nog vid senare tillfälle.


C-Max PHEV och HEV är två av totalt fem el/hybridbilar som Ford ska lansera i Europa de närmaste åren. Först ut är den kommersiella "EV Transit Connect" som kommer nästa år, en renodlad elbil som kan gå upp till 13 mil på en laddning (6-8 timmar i 240-uttag). Den följs av eldriven Focus 2012 och samma år kommer även C-Max PHEV/HEV. Transit Connect byggs i Turkiet och får sin elektriska drivlina monterad av Azure Dynamics i USA. Också Focus byggs, i sitt eldrivna utförande, i USA. Den femte bilen är Ford mera förtegna om och vill inte säga något mer än att det är ytterligare en hybridmodell.

De vanliga C-Max och Grande C-Max börjar levereras till kund under andra halvåret. Båda modellerna bygger på Fords viktiga "C-plattform" som ska bilda grund för över tio modeller med en sammanlagd, årlig försäljning i världen på över två miljoner bilar.