Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
I jakten på allt lägre bränsleförbrukning är inget heligt längre. BMW har flaggat för framhjulsdrift och nu hävdar Autocar att nya Land Rover LRX också kommer i en variant med drivning enbart på framaxeln.
LRX som koncept var mycket lägre och kompaktare än någon Land Rover hittills, och kallades för suv-coupé. Längd 435, bredd 190, höjd 153 cm. Axelavstånd 266 cm, vilket är samma som hos Freelander.
Land Rover visade 2008 en konceptbil i storlek under Freelander, med en extremt snål dieselelektrisk drivlina. Bilen kallades LRX och sades förebåda en helt ny modell med avancerade, miljöriktiga lösningar. (Läs här om LRX på Detroitsalongen 2008.)
Vi har tidigare fått bekräftat att LRX (slutgiltigt namn är inte känt) ska presenteras på Parissalongen i höst, och nu hävdar brittiska magasinet Autocar att den nya bilen förutom fyrhjulsdrift även ska erbjudas med drivning enbart på framhjulen.
"Baby Land Rover" blir lägre än någon Land Rover hittills och får en sportig coupéliknande profil. Konceptbilen hade ett originellt drivsystem med en tvålitersdiesel i kombination med en elmotor placerad vid bakaxeln. Med den lösningen är det lätt att tänka sig en instegsvariant där man slopar elmotorn och låter en diesel- eller bensinmotor driva bara framaxeln.
Bakdörren på konceptbilen var som på övriga Land Rover horisontellt tvådelad, och i underdelen fanns inbyggda högtalare och mugghållare. Den serieklara bilen får med all sannolikhet fyra sidodörrar.
På det viset skapar man en billigare modell som breddar kundunderlaget samtidigt som märkets totala bränsleförbrukning och därmed koldioxidutsläppet minskas.
Redan på Genèvesalongen 2006 visade Land Rover en datorskiss av drivtekniken i en kommande hybridmodell - med batterier i golvet och elmotorer med direkt drivning på bakaxeln som komplement till förbränningsmotorn i framvagnen. Tanken var att tekniken skulle ge sänkt förbrukning och samtidigt förbättrad terrängköringsförmåga.
I stort sett fick vi se karossformen från datormodellen förverkligad när Land Rover visade konceptbilen LRX på Detroitsalongen 2008, och även drivtekniken hade stora likheter med den virtuella modellen två år tidigare.
Den nya hybridtekniken visade Land Rover redan på Genèvesalongen 2006, i form av en datormodell. Ett stort batteri i golvet matar två elmotorer som kompletterar den mekaniska bakhjulsdrivningen.
LRX-konceptet var en tredörrars "kantig coupé" vars drivlina bestod av en tvåliters diesel anpassad för biobränsle som drev alla fyra hjulen mekaniskt, samtidigt som en elmotor var kopplad till bakhjulen för att stötta med extra kraft vid behov.
Det blir spännande på Parissalongen att se vilken drivlina Land Rover till slut ha valt för den nya modellen. Att det handlar om en hybrid är helt klart.
Och nu hävdar alltså Autocar "enlligt källor i företaget" att det även kommer en rent framhjulsdriven variant. Detta eftersom företagsledningen enligt källorna har kommit fram till att "man inte kan bortse från den tydligt ökande efterfrågan på tvåhjulsdrivna bilar i suv-segmentet".
Enligt tidningen ska LRX först presenteras med fyrhjulsdrift och en tid därefter med bara framhjulsdrift.
Interiören i konceptbilen var modernistisk och fräck, och kallades ett litet mästerverk av vår utsända reporter på Detroitsalongen 2008. Mycket var lättviktsmaterial, bland annat bestod dörrsidorna av material som återvunnits från plastflaskor.
Förbränningsmotorn i LRX blir för Europamarknaden sannolikt samma som i Freelander, vilket betyder en 2,2-liters turbodiesel från PSA-koncernen med effekt runt 185 hästar. Den ska enligt Autocars källor ge ett CO"-utsläpp på 130 g/km från den framhjulsdrivna och 140 g/km från LRX med konventionell fyrhjulsdrift.
Några "hemliga" uppgifter om nya LRX som hybrid förmedlar dock inte tidningen.
Men vi får veta att LRX bara är ett arbetsnamn. Det officiella kan bli Range Rover Compact eller något helt annat som ännu inte läckt ut.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve
#1 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Nicklas Postat: 2010-05-12 07:36
Den där bilen är snygg...
#2 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Tage Postat: 2010-05-12 09:47
Skall dom ha någon chans mot Volvo , så måste man ta efter med endast framhjulsdrift.För hög markfrigång och framhjulsdrift räcker långt.
#3 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
bird Postat: 2010-05-12 11:40
De är ju inte ens i samma segment...
Den här är grym!
#4 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Brännbäck Postat: 2010-05-12 12:16
Mäh! "Hög markfrigång och framhjulsdrift räcker långt". För vad? Blotta utseendet, eller? Bilar som Volvos XC60/70 utan "X" är helt vansinniga, tycker jag.
En "normallåg" bil med fyrkrafs har betydligt bättre framkomlighet i t.ex. snömodd än en SUV wannabe med slirhjulsdrift, dessutom är den snålare på soppa.
#5 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Steffe Postat: 2010-05-12 14:41
Vilken ful bil, monsterlåda. som gamla 245:an.
#6 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
k Postat: 2010-05-12 15:00
Nja jag vet inte... så meningslöst behöver det inte vara, av flera skäl. Det har sina fördelar med en något högre bil. Om man nu sitter lite högre i den här kommande skapelsen vill säga. Lättare in och ursteg är en sak, en bekvämlighetsfråga. Sedan tycker jag personligen det känns bra, vilsamt på nåt sätt, att sitta lite högre och ha en något bättre utblick över omgivningen, förutom markfrigången i sig som ju har uppenbara fördelar.
Framhjulsdrift med antispinn och antisladd och höjd markfrigång klarar sig de flesta med vad gäller säkerhet och framkomlighet. Så onödig biltyp,.. absolut inte. Kunde t.o.m. vara en idealisk biltyp för bl.a. de som inte vill eller behöver ha en trist gubbig/gummig familjebuss men med flera av fördelarna? och som dessutom tar sig fram på de flesta vägar.
Just den här konceptbilen tycker jag är väl vulgär, disharmonisk och pubertal i proportionerna men det balanseras nog till när det kommer till produktion. Emellertid antagligen för liten för att vara idealisk för undertecknad.
#7 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
fredhe Postat: 2010-05-12 19:47
Linjerna tycker jag verkar snarlika de konceptbilar som saab visat upp, någon som håller med?
How come?
#8 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Magnus Postat: 2010-05-12 22:49
Ptja, någon som sett KIA Soul som har precis det???
Äger en själv och tog mig fram i snöoväder, oplogade vägar mm utan några som helst problem i vintras.
#9 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Johan Postat: 2010-05-13 09:23
Jag tycker att ordet "stadsjeep" säjer allt, och inte behöver den ha fyrhjulsdrift. Köpare av stadsjeepar söker de fördelar "K" beskriver. Att spänna fast ett barn i ett barnsäte är också betydligt enklare i ett högre säte.
Jag ser betydligt flera fördelar i en framhjulsdriven stadsjeep än en fyrhjulsdriven.
#10 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Leo Postat: 2010-05-13 09:31
Framhjulsdriven SUV må vara befogat med hänsyn till hög sitt position m.m. men med tanke på framkomlighet tror jag att detta ligger alltför långt ifrån det som har byggt Land Rover starkt under så många år... tycker att det känns som helt fel väg att tumma på terrängegenskaperna, även om många av dagens LR- eller kanske främst RR-ägare förmodligen inte kör mycket i terräng.
#11 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Peter Postat: 2010-05-13 10:34
I jakten på allt lägre bränsleförbrukning är inget heligt längre. BMW har flaggat för framhjulsdrift och nu hävdar Autocar att nya Land Rover LRX också kommer i en variant med drivning enbart på framaxeln.
Vi på Saab satsar stenhårt på 4-hjulsdrift
#12 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Svezon Postat: 2010-05-13 23:54
MEN, vad ska jag köra om Bmw bygger framhjulsdrivna bilar i framtiden? Den främsta anledningen till att jag kör BMW är just bakhjulsdriften.Sen att de bygger underbara motorer är ju heller ingen nackdel.
#13 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Gonzo Postat: 2010-05-14 21:56
99% (minst) av alla SUV-ägare kommer ALDRIG behöva fyrhjulsdrift - oavsett vad dom säger.
Så mao. är Land Rovers beslut helt rätt; bygg!
(Jag skulle ALDRIG någonsin köpa någon som helst SUV men det är en annan femma.)
#14 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
ABC Postat: 2010-05-16 12:26
den är så jävla snygg!
#15 Re: Baby Land Rover blir framhjulsdriven!
Leo Postat: 2010-05-17 10:43
Den gyllene medelvägen vore väl icke-permanent fyrhjulsdrift, dvs att LRX alltid driver på framhjulen tills något mer behövs... även om 99% av de vanliga SUV-ägarna kanske inte behöver fyrhjulsdrift, så är det garanterat annorlunda med de som äger bilar från Land Rover (oavsett hur många Range Rover Sport man ser i centrala stan). Känns som en riktigt dålig kompromiss att skippa fyrhjulsdriften på en instegsmodell från Land Rover.