Hoppa till innehåll

VW Golf GTI Excessive – "extra allt"

Volkswagen verkar inte bestämt sig om specialversionen Golf GTI Excessive – är det koncept eller serieversion? Men det är i alla fall en GTI med ”extra allt” när det gäller styling, chassi, bromsar och drivlina. Golf GTI Excessive har skärmbreddare, bredare trösklar, frontsplitter och diffusor bak. Men här finns också större bromsar, hårdare fjädring och […]

Volkswagen verkar inte bestämt sig om specialversionen Golf GTI Excessive – är det koncept eller serieversion? Men det är i alla fall en GTI med ”extra allt” när det gäller styling, chassi, bromsar och drivlina.

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

Golf GTI Excessive har skärmbreddare, bredare trösklar, frontsplitter och diffusor bak. Men här finns också större bromsar, hårdare fjädring och en lätt trimning av motorn. KLICKA FÖR STÖRRE

GTI-treffen i Wörthersee har pågått under några dagar och Volkswagen är förstås på plats och visar upp sina roligaste kreationer. Specialmodellen Golf GTI Adidas ska serieproduceras, den skrev vi om i den här artikeln, och nu finns det fler bilder från Österrike.

Men vid sidan om Golf GTI Adidas i Wörthersee står även den röda – kulören heter "Firespark Metallic" – Golf GTI Excessive. Och här är VW mera förtegna, är det en stilstudie man skickat ut på måfå – bara för att kolla av intresset – eller är det egentligen en seriebil vi ser? Enligt VW är det i alla fall troligt att delarna som utmärker Excessive-modellen åtminstone kan dyka upp som originaltillbehör, ifall intresset är tillräckligt stort.

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

Både Adidas och Excessive använder LED-bakljusen som först kom på Golf R. Enligt VW:s pressmeddelande ska LED-bakljusen bli standard på alla GTI som tillverkas. KLICKA FÖR STÖRRE

På utsidan utmärker sig Excessive med sina svartlackerade 19-tums BBS-fälgar med 235/35ZR19 R-däck. Tittar man riktigt noga sitter det bromsok bakom BBS-fälgarna med texten "GTI Wörthersee 2010". Fram sitter bromsskivor med diametern 370 millimeter och bak 310 millimeter.

Fronten har dragits ner med en så kallad "splitter" och den svarta linjen fortsätter varvet runt med högblanklackerade skärmbreddare (30 millimeter) och bredare trösklar samt en "diffusor" där bak med dubbla utblås. Fjädrar och stötdämpare är hårdare på Excessive, spårvidden har ökats men mycket mer än så får vi inte veta.

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

När det gäller specialmodellen GTI Adidas råder det ingen tveksamhet, den ska serietillverkas. Dock bara i en begränsad serie på 4.410 exemplar. Mest utmärkande för Adidas är en generös utrustningsnivå och annorlunda inredning. KLICKA FÖR STÖRRE

Både Adidas och Excessive använder LED-bakljusen från Golf R och enligt VW ska det bli en standardpryl på alla GTI-modeller inom kort. Drivlinan lämnas orörd på Excessive men tack vare det mera friflödande avgassystemet ökar toppeffekten något till 214 hk och vridet är 286 Nm mellan 1.700-5.200 rpm (original 210 hk/280 Nm).

På insidan hittar vi ett par djupt skålade sportstolar och olika inredningsdetaljer i aluminium och blanksvart pianolack.

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

VW Golf GTI Excessive - "extra allt"

En lektion i perfektion: På gränsen med nya Golf GTI Edition 50

Vad skiljer nya Golf GTI Edition 50 från vassa Performance? Vi släpper lös båda på Mantorp med Johan Kristoffersson!

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Snabbast med framhjulsdrift på Nordschleife – Golf GTI Edition 50

Framhjulsdriven prestanda i den högsta klassen – VW Golf Edition 50 tar Nürburgring med storm och sätter nytt varvrekord.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Vässade VW Golf GTI Edition 50 till Custom Motor Show

I år är det 50 år sedan legendaren Volkswagen Golf GTI lanserades. Det firas med en vässad specialversion som har Sverigepremiär på Elmia i påsk.