Elbilen Volt ska börja levereras i höst och då får ägarna en titt in i framtiden. Tillsammans med Google har GM skapat många nya funktioner, bland annat kan bilen fjärrladdas via mobilen. ”Men det här är bara början” säger GM.
Volt-ägaren har full kontroll på sin bil med hjälp av Google och den ”app” som går att ladda ner till ”smartphones”. Men frågan är hur det går för de som valt till exempel iPhone istället för Googles Android-system? KLICKA FÖR STÖRRE
I Nordamerika erbjuder GM sitt assistanssystem "OnStar" till de flesta bilmodeller. Systemet har operatörshjälp dygnet runt, kan fjärröppna bilen om man låst in nycklarna, larma automatiskt vid olyckor och även spåra stulna bilar. Om en bil blir stulen kan den till och med bromsas in av larmoperatören.
Med Googles navigeringshjälp går det att hitta bilen och även ”beställa” en färdväg som ligger färdig i bilen när föraren startar. KLICKA FÖR STÖRRE
OnStar är alltså i grunden ett säkerhetssystem med vissa praktiska komfortfunktioner. Men GM har tänkt sig att bygga ut OnStar med betydligt fler möjligheter för bilägaren och denna omdaning ska börja med Chevrolet Volt. Flertalet av de nya funktionerna har GM utvecklat ihop med Google, ett företag som nog inte behöver någon närmare presentation.
GM har redan visat en "app" (ett datorprogram avsett för smarta mobiltelefoner) till Volt som innebär att Volt-ägaren kan se på sin mobil hur batteripaketet mår. Det går att se laddningsnivå, inmatningsspänning (120 eller 240 volt), man kan schemalägga laddning (ladda när elpriset är som lägst) och även starta laddningen visa mobilen.
Tillsammans med Google ska GM göra en 2.0 uppgradering av appen som förutom navigeringshjälp i bilen med röststyrning även kan visa var bilen befinner sig. Via mobilen går det att ladda in ett resmål i bilen och när föraren sätter sig bakom ratten börjar en röststyrd navigeringshjälp.
Bilen kan även skicka mail eller sms till telefonen och varna ägaren när det är dags att slå på laddningen. Förutom detta finns förstås alla möjligheter att visa energiåtgång och andra värden under färd, ungefär som en avancerad färddator.
Speciell vikt har lagts vid att göra funktionerna i bilen röstbaserade för att inte störa förarens uppmärksamhet. I USA pågår en livlig debatt hur man ska förhindra de allt vanligare olyckorna där bilförare blivit distraherade av sms och mail i sina "smartphones".
Enligt GM är samarbetet med Google och de första "apparna" bara en början som inte stannar vid Chevrolet Volt. Fler bilmodeller ska få liknande och ännu mer avancerade/praktiska funktioner som bilägarna kan välja till. Och riktigt avancerat kan det bli när bilar i trafik även kan "prata med varandra" genom det som kallas V2V, "Vehicle-To-Vehicle".
