Hoppa till innehåll

Köp "appar" till din Audi

Audi AppStore? Ja, kanske. Tanken är att hårdvaran ska finnas i alla bilar – och kunden ska kunna köpa aktivera tillvalen. Pekskärmen som kommit till A8 ska finnas i flera Audi-modeller, och fungera som gränssnitt till ”Audi App Store”. Där kan du beställa extra funktioner till bilen. Appar är hett. Fast då oftast som "Need […]

Audi AppStore? Ja, kanske. Tanken är att hårdvaran ska finnas i alla bilar – och kunden ska kunna köpa aktivera tillvalen.

Köp "appar" till din Audi

Pekskärmen som kommit till A8 ska finnas i flera Audi-modeller, och fungera som gränssnitt till ”Audi App Store”. Där kan du beställa extra funktioner till bilen.

Appar är hett. Fast då oftast som "Need for Speed" eller "Hemnet" till iPhone eller andra "smarta telefoner".

Men det är inte riktigt så som Audi tänkt. Audi planerar att göra det möjligt att uppgradera bilen efter köpet. Ägaren ska helt enkelt kunna ladda ner mjukvara som aktiverar hårdvara som redan finns i bilen. Central och gränssnitt i hanteringen är den pekskärm som nyligen introducerades i A8.

Audis försäljnings- och marknadschef Peter Schwarzenbauer säger till vår brittiska systertidning Autocar att han tänker sig funktioner som elvärmda säten, uppgradering av chassi och navigering eller ljudanläggningen.

Men med tanke på att datakod driver det mesta i moderna bilar så ser inte vi några begränsningar.

Audi ser också produktionsmässiga fördelar. I dag tar det 12 veckor för Audi att bygga en bil efter en speciell order. Det skulle gå fortare och även bli billigare om man kunde bygga fler standardiserade lagerbilar – och sedan låta försäljaren eller bilköparen aktivera de funktioner som kunden betalat för. Det skulle givetvis också öppna intressanta möjligheter för hackare…

Audi-appar ska införas "under det här årtiondet". Redan i år kommer flera Audi-modeller att få trådlöst internet eftersom företagets bilar ska bli "learning machines" som gör det möjligt att använda mer live-information och förutbestämma beteenden.

Det senare innebär att bilarna "minns" att föraren gör en speciell resa vissa dagar. Systemet kan därför i förväg göra en kontroll av trafikinformationen för just den rutten.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

1 001 hk; V8 plus tre elmotorer i nya Audi Nuvolari

Nya Audi Nuvolari är ingen ersättare till R8, snarare ett statement för märkets tekniska framsteg och entré i Formel 1. Endast 499 bilar ska byggas.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.

Recharge

F1-feber hos Audi och A2-comeback med el

Comeback för klassiska A2 som elbil, sjusitsiga suven Q9 och nya laddhybriden RS 5. Här är det vi fick ta del av på Audis exklusiva visning i Stockholm.

En första titt på Audi Q9 – upp till sju sittplatser

Förhandsvisning: Audi menar att de sätter en ny standard för lyx och rymlighet med flaggskeppet Q9. Elmanövrerade dörrar, stort panoramatak och innovativ komfort står på menyn.

Audi F1-chefen varnade för motorproblem före avhoppet

Före avhoppet hann stallchefen Jonathan Wheatley varna för ett av Audis största problem: motorn.