VW Polo hamnar i rysk sträckbänk

I Ryssland utgör kombibilarna bara två procent av marknaden och alla kör - just det - sedaner! Därför lanserar Volkswagen en förlängd version av Polo, specialgjord för den ryska marknaden. "Polo Saloon" byggs i Kaluga, Ryssland, och har ett attraktivt ingångspris.

Den ryska bilmarknaden är speciell, det har vi berättat om i tidigare artiklar på den här sajten. Ryssarna älskar till exempel suvar, som ökade sin marknadsandel tiofalt från 2004 till 2007. Volvo XC90 är en riktig superbil i de flesta ryssars ögon, och en av de viktigaste marknaderna utanför Nordamerika.

Diesel är inte alls intressant för de ryska bilköparna och de har även en annan egenhet: de gillar verkligen inte kombimodeller. Bara två procent av alla nybilar som säljs i Ryssland är kombi. Kombikupé (femdörrars) kan gå an men den biltyp som man föredrar framför allt annat är sedanmodellen.


Som många andra biltillverkare ser Volkswagen vilken potential som finns i Ryssland med ett relativt lågt bilinnehav, räknat per innevånare. Finanskrisen hösten 2008 präglar förstås fortfarande bilförsäljningen i Ryssland (som halverades under 2009) men det finns en tydlig uppgång de senaste månaderna.

För att växa tillsammans med marknadens uppgång erbjuder därför Volkswagen en skräddarsydd modell för Ryssland: Polo Saloon. Under onsdagen premiärvisades modellen för 200 utvalda VIP-personer i Moskva och det var en historisk dag för Volkswagen då man för första gången utvecklat en modell speciellt för ryssar och deras smak. Med en längd på 438 centimeter är Polo Saloon ungefär lika lång som storebror Golf, hjulbasen har utökats till 255 centimeter.


Smak är viktigt men Volkswagen har även beaktat de förhållande som gäller i Ryssland med en lång och sträng vinter samt vägar som ofta lämnar mycket övrigt att önska. Frank Wittemann, chef för VW Ryssland, förklarar:
"Den nya Polo Saloon utökar Volkswagens program och kompletterar Passat och Jetta med en mindre familjevagn. Polo Saloon möter alla våra kvalitetskrav, ändå hamnar den på ett mycket attraktivt pris i Ryssland. Listpriserna startar strax över 10.000 euro."

Polo Saloon ska byggas i Kaluga-fabriken, 16 mil utanför Moskva, och får en standardmotor i form av 1,6-liters bensinfyra på 105 hk, kombinerad med antingen femväxlad manuell eller sexstegad automat. Motorn är speciellt anpassad för de usla kvalitetsnivåerna på bensin som fortfarande säljs i Ryssland. Även rostskydd och lackering är utvecklade för att passa de stränga omständigheter som ibland råder i Ryssland. Markfrigången är höjd med 15 millimeter.

Med ryska mått mätt har Polo Saloon en hög säkerhetsnivå med dubbla krockkuddar fram och trepunktsbälte för alla. De mera välutrustade modellerna har ännu fler säkerhetsdetaljer och för segmentet ovanliga system som ESP (antisladd) och sidokrockkuddar samt krockgardin.

Publik premiär för nya VW Polo Saloon blir det i höst, då Moskva-salongen öppnar.