Volkswagen Passat 1,4 TSI EcoFuel är dagens bästa bil om man sätter miljö- och säkerhetsegenskaper i fokus. Det konstaterar Gröna Bilister, som låtit fyra jurygrupper rösta fram vinnaren.
VW Passat Ecofuel har en 1,4-litersmotor med kompressor och turbo som ger 150 hästkrafter och gårpå bensin, naturgas och biogas. Bränsleförbrukningen anges till 6,8 l/100 km och CO2-utsläppet är vid gasdrift 24 gram per kilometer.
Totalvinnaren av titeln Miljöbästa bil 2010 är, precis som förra året, gasdrivna VW Passat 1,4 TSI EcoFuel. Tvåa blev sjusitsiga lillebror Touran TSI Ecofuel och tredjeplatsen delas av BMW 320d, Saab 9-3 Trifuel och Ford Focus Flexifuel.
Gröna Bilister har varje år sedan 1994 givit ut sin lista Miljöbästa bilar. Listans syfte är att lyfta fram de bilmodeller på nybilsmarknaden som för tillfället har bästa miljö- och säkerhetsstandard enligt föreningen.
Urvalet till Miljöbästa bil 2010 sker i två steg. Först gör Gröna Bilister en lista på alla de bilar som uppfyller organisationens hårda säkerhets- och miljökrav. Gröna Bilister går här längre än regeringen med sin miljöfordonsdefinition, och utesluter de sämsta miljöbilarna.
I nästa steg får fyra jurygrupper provköra bilarna på listan. Grupperna består av barnfamiljer, pensionärer, miljöchefer och motorjournalister. De respresenterar både olika behov och olika användargrupper i samhället. Gruppernas urval sker helt oberoende av varandra och utan inblandning från Gröna Bilister.
Juryarbetet har skett under första veckan i juni på den nyetablerade Eco Driving Arena just inför Göteborg City Race. Varje jurygrupp har fått välja mellan tillgängliga bilar att ta för test även i stadskörning.
Kriterierna för Miljöbästa bil 2010 har varit:
# Max 110 gram CO2/km för fossildrivna bilar
# Mindre än 70 gram fossil CO2/km för biobränsledrivna bilar
# Minst Euro NCAP 5+2 stjärnor eller 5 stjärnor enligt nya betygssystemet.
# Antisladdsystem som standard
# Kan levereras till kund före den 31 augusti 2010
Varje jurygrupp har poängsatt sina tre bästa alternativ, och utifrån dessa poäng utses en totalvinnare. Det blir därmed så att säga fyra klassvinnare och en totalsegrare. Skulle det bli lika poäng är det Gröna Bilisters styrelse som gör det slutgiltiga urvalet.
Sagt om vinnaren Passat TSI EcoFuel av Joakim Dyredand, Tidningen Motor: "VW Passat EcoFuel visar sig vara svårslagen och blir motorjournalisternas val för andra året i rad. Här finns en mix av utrymmen, ekonomi, körbarhet och extremt lågt utsläpp som är svårmatchad."
Sagt om tvåan BMW 320d Efficient Dynamics av Jan-Erik Berggren, Expressen: "Glöm allt snack om tråkiga miljöbilar en gång för alla. Med 320d ED tar BMW miljöbilsprestandan till en ny nivå. CO2-utsläppet är nere på 109 gram per kilometer – och därmed kör BMW ifrån flera av sina värsta konkurrenter i det som kallas premiumklassen."
Sagt om trean Volvo V50 av Thomas Berggren, Auto Motor & Sport: "Volvo V50 DRIVe start/stopp når prispallen som trea för sin kombination av bra pris, komfort och körglädje, goda utrymmen och extremt låg förbrukning."
