”Jag lever!”, vrålar jag med svetten rinnande längs ryggen. Det har varit en hård dag på världens maffigaste, farligaste, snabbaste,
mest älskade, mest skräckinjagande racerbana.
Hatzenbach, Hocheichen, Flugplatz, Schwedenkreutz… Jag yrar, nästan febrigt, och pratar skavsår i öronen på farsan som bara ringde för att kolla läget. Fuchsröhre, Adenauer Forst, Metzgesfeld, Kallenhart, Wehrseifen…
"Jag lever!", vrålar jag. "Jag lever!" Svetten rinner längs ryggen, Bitburgern forsar ner i halsen och återställer något av all vätska som gått förlorad under en hård dag på världens maffigaste, mest tekniskt utmanande, farligaste, snabbaste, bästa, mest älskade, mest skräckinjagande racerbana.
Krönikan kommer såklart från Eifel den här veckan, där vi har haft i historiens fetaste Trackday, Gran Turismo Nürburgring. Påkommet av samma gäng som sånär tog livet av oss under Fiat 126p-racet mellan Polen och Sverige i höstas.
Det är samma fokus på körglädje och galenskap den här gången men både arenan och bilarna är i den motsatta änden av performance-spektrat. Vanligaste bil, Nissan GTR. Näst vanligaste bil, Porsche 911 GT3. Utöver detta svämmar garaget på tracksidehotellet Dorint över av Ferrari 430 Scuderia, Porsche Carrera GT, Corvette ZR1 samt en och annan hårdtrimmad Viper GTS.
auto motor & sport ikläder sig rollen som mediapartner åt eventorganisatören Autolife men vi utnyttjar dagen på Ringen maximalt till din fördel. Vi har med oss gamla bekanta i form av Audi R8 5.2 och Mercedes SLS AMG som får fightas på Nordslingans slitna asfalt med en Porsche 911 Turbo från GTN-gänget. Ett rykande test som dyker upp inom kort här i ams.
Filmar gör vi såklart också. Det nyaste och fräschaste som Audis trimhörna quattro GmbH har att erbjuda. En fullpumpad RS5 som är så ny att färgen knappt hunnit torka.
Jag vet inte riktigt vad som driver resten av deltagarna. Kanske vansinne. Kanske kärleken till Ringen, en möjlighet att bevisa för sig själva och andra att de behärskar alla de 72 kurvorna på denna så otroligt mytomspunna bana. Eller kanske bara att få njuta av den unika atmosfären kring banan med motornördar så långt man kan se och en flora av bilar som denna dag spänner mellan gamla Hundkojor och Ford GT40.
Samtliga dessa mycket bra anledningar. Själv är jag dock här av en annan. Nämligen för att för första gången i mitt liv leva efter och hedra mitt nyårslöfte.
För er som inte har mig på Facebook där jag tydligt outade mitt fokus för de kommande 12 månaderna handlade det i år inte alls om att börja träna, går ner i vikt, sluta röka, sluta betala skatt eller något annat av det vanliga. Utan helt enkelt om att förvandla året som kommer till en världsturné i fartens tecken. Ett år där mitt fokus skulle vara att erbjuda dig och mig en möjlighet att uppleva världens bästa ögonblick bakom ratten på världens mest exotiska och snabba sportbilar. För första gången ser det ut som om jag kommer att lyckas ganska bra med att hålla vad jag lovat.
Resten av året kommer vi dessutom att skicka in en galaktisk överväxel och montera enorma turboaggregat på vår satsning i den ultimata körglädjens namn. Jag och "Mr Action photographer" Sjösten kommer att lägga hela vårt fokus på filmade provkörningar av det fetaste som finns på fyra hjul här i världen. Och du kommer fortsättningsvis att kunna avnjuta dem både som vanligt på www.automotorsport.se/tv och i ett helt nytt format. Men det är tydligen fortfarande topphemligt så jag ska inte avslöja vad det handlar om. Återkommer med mera när det blir… hrmf…. officiellt.
Nu är det dags att duna. Om fem timmar startar den mest intensiva och spännande tv-inspelning vi avverkat hittills. Imorgon stångas vi med sprillans nya Audi RS5 i full frihet under en helt galen dag på Nordslingan. Hur det kommer att gå? Vem vet. Allt kan hända på Ringen.
