Nu är Gordon Murrays T.25 officiell

vill minnas att även Vector och ett antal modeller Lamborghini har haft liknande dörrar. Och hur är det med Koenigsegg?

Mickrobilar har många försökt konstruera utan att lyckas sälja dem. Smart F2 är väl undantaget, men den gör inga pengar. Det finns en grej som kan göra att denna bil blir intressant och det är just parkeringsegenskaperna. Att kunna parkera på tvären vore fantastiskt i Stockholm, men hur gör man med betalningen? Måste alla i rutan betala, eller bara en av bilarna?

Jag tycker den blandade förbrukningen känns hög för en bil på 575kg. Min VW Caddy som väger nästan 1600kg och är rejält mycket större drar runt 1,5dl mer.

Är bilen inte rätt lik denna bil.
http://www.youtube.com/watch?v=uhGCLnAPG88

Helt genialisk! Första gången det regnar och ägaren skall sätta sig i bilen så kommer denne garanterat att ångra sitt köp, sälja bilen och köpa en riktig bil igen.

Bilen är ett under av funktion, miljövänlighet, effektivitet och praktikalitet. Som bilentusiast upplever jag dock att den saknar estetiskt tilltalande design, prestanda, samt troligtvis även komfort och körglädje. De flesta som inte bor i megastäder kommer inte vilja göra de kompromisser som denna bil innebär.

woooooaaaaaawwwwww.....så här skulle jag marknadsföra denna "bil": You wanna kill yourself? Than buy one T25, best way to kill yourself, WITH seatbelts on and yet getting crushed into oblivion or FUBAR. (Fucked Up Beyond All Recognition)....

Vad är problemet? Den riktar sig inte främst till folk som bor utanför städerna. Det räcker med att bara en del av de som bor i megastäderna köper denna för att det ska göra skillnad. Ingen bil är främst riktad till målgruppen ALLA.

Det finns mycket att tycka om i bilen. Framtiden ser jag att varje person har sin egna eldrivna microbil. När man behöver en större bil så hyr man. Den här tar ett stort steg mot en sådan vision.

Som tidigare skrivits, förbrukningen verkar hög för en sådan lätt bil, men den kanske är relistisk.

Varför inte köra en vespa istället? Då ryms det ju sex på en p-plats om nu det är så viktigt. Löjlig bil tycker jag.

Perfekt, och tre kan faktiskt åka på en Vespa. Det har jag sett i Dominikanska Republiken. Kan bli halt när det regnar men om alla kör Vespa så borde inte olyckorna bli så allvarliga. Som sagt, bra ide, för vem behöver egentligen åka utanför stan.

Archibald, om man ändå kan tänka sej att sitta på en Vespa i ur och skur, så kan man säkert också tänka sej att gå. Enda CO2-utsläppen blir några pruttar. Jag tycker Murray verkar vara en kul idé, som kanske även blir köpt. (Prisfråga?) Om man ska beteckna nåt som löjligt i detta sammanhang, så är det stollar som likställer Vespor med täckta 4-hjuliga fordon.

Om priset inte överstiger en Smart. Jag har haft en Smart, jättenöjd. Den här är bättre på alla sätt: Säkrare, mindre (ännu lättare att parkera), snålare (väntar på en diesel, 0,25 l/mil kanske?), fler passagerare, mer lastutrymme.

Håller med Archibald. En vespa är ungefär lika säker och med vindskydd lika komfortabel som denna fåniga stadsbil.

Är det en massa lurade miljömuppar på detta forum? Bilen är ju störtlöjlig. Håller med Archibald, hellre vespa. Den som är rädd för att bli våt i håret kan väl köpa en mopedbil. Funkar utmärkt i stadstrafiken och inte behöver man körkort heller. Ingen vuxen man med körkort skulle väl ändå på fullt allvar köpa något så löjligt som denna bil, oavsett hur många man kan parkera i en ruta.

Han har ett mäktigt CV.

Man måste heller inte vara miljömupp för att vilja ha tak över huvudet. Varför skulle det hänga ihop?

Tänk istället om en sådan här bil skulle bli populär i en stad som Peking eller Mexico City. Då blir det några bilar sålda.
Den konkurrerar inte med någon Porsche och inte med någon Vespa.

Vissa kommentarer andades viss sarkasm mot vespor. Synd, vill upplysa att dessa är förträffliga och roliga fordon och ett utmärkt komplement till GT3:an som står i ditt garage. Har själv en GTS 250 och en LX 50 när det gått för fort med den felkonstruerade tyska bilen. Den konstruktionen hade knappast blivit av med Gordon som upphovsman. Allt behöver inte gå fort för att vara kul!

Hade mer än gärna sett denna bil i vissa städer. Där man inte kan andas och det ligger ett konstant, äckligt jävla moln av avgaser ovanför hustaken.. Ni som har rest runt förstår nog vad jag menar..

Jag kommer då inte dra mig för att besöka storstäder då.

// En astmatiker

En mopedbil kostar 90.000 kr, men är värd ca 30.000. Köp du en sån Sven H.
Carl, som inte förstår skillnaden mellan en taklös 2-hjuling, och 4-hjulig kupé, är inte mogen för frigång.
Jag har inget emot Vespor. Har ägt ett prisbelönt ex. Men jag tycker inte att den är ett bra året-runt-fordon i vårt klimat. (Hyr ofta scooter på semester. Lika lycklig som man blir på scooter, lika tvärtom (olycklig) blir man på motsvarande biltur.

Tre på en vespa eller moppe i Taihland såg jag fyra på en Vespa . Men vi har ett annat klimat och ett annat säkerhetstänk, Även om man gillar sportbilar behöver man väl inte ogila energisnåla miljövänliga fordon.