Volvo V60: Motorprogrammet - från snålt till starkt

Drive med automat tack.
Annars får det vara

Är det inte så att 911:an i grundutförande, eller kanske t.o.m. "S", drar ungefär som T6:an? Lätt att kolla upp men säkert någon här som har siffran i huvudet.

Motorprogrammet ser riktigt lovande ut. Det är annat än S40/50 som man somnar av.

Kul!

En T5 med powershift kanske vore något.. Lagom med kraft och skapligt snål.

Det enda jag fortfarande är lite tveksam till ang S/V60 är framlyktorna, men det kanske är en vanesak?

Kommentar: sorgligt att inte Volvoingenjörerna fick ha DI-teknik på SI6. Först då hade den varit riktigt konkurrenskraftig.

Sammanfattat: Volvo kommer starkt!

Ja, när kommer en Volvo med "drive" och automat? Vill ha en nu!!!

Är inte längre Volvo/Geely miljö vänliga? Varför finns då inte en biogas motor med från början?

Hur svårt kan det vara att utveckla den när man ändå släpper den nya Geely V60?

Att de inte kan pressa ur bättre prestanda ur 304 hästar är märkligt.

Nya Golf R drar 8.4L/100km, har 270 hästar, 0-100 på 5.5 sekunder. Fetare utseende, 4wd, säkert billigare, dock ej kombi.

Nä, slött och törstig...och så får man ju dras med snobben-fronten.

En tråkslö diesel som enda miljöalternativ är ju inte särskilt framsynt. Särskilt inte om man ser till vad som verkligen säljer på deras kanske största marknad för just denna bil - den svenska tjänstebilsmarknaden. Alternativa bränslen är lösningen - biogas eller etanol.

Jag är Svensk och klagar på allt och alla produkter från Sverige, det spelar ingen roll hur bra dom är. JAG kan alltid hitta något negativt och ser inget postivt överhuvudtaget. ALLA bilar tillverkade utanför Sverige är bättre på ALLT. Ursäkta en del här, jag är nog den mest lyckliga människa i Världen som lämnade Jantelagslandet #1 i Världen för 6 år sedan, och har inte längtat till baka till "sandlåde" mentaliteten en enda gång. Sverige är dömt att då ut som land pga Jantelagen.

Mvh
En som slutat kalla sig Svensk,

Hur är förbrukningen på dessa motorer? Det är det som blir intressant framöver när soppan börjar klättra uppåt 20kr/l.

Nej. Inte ens då är förbrukningen intressant. Värdeminskning och alla andra kostnader är det som sätter vad det kostar att äga bil. Bränsleförbrukningen och några tiondelar hit eller dit på den är en väldigt liten post i bilägandet, men det verkar de allra flesta missa.

Du kan fortfarande vara stolt svensk. Gnällfolket hörs oftast men är inte i majoritet på långa vägar. Förutom på dessa forum där dom får gnälla fritt om allt mellan himmel & jord. Ingen idé att föra en diskussion för du får samma svar som ifrån 3-åringen hemma. Eller glöm det sista för det var orättvist mot min son. Jag tror dom få som brukar skriva konstruktiva saker har tröttnat på nivån och slutar kommentera. Jag har mer gått över till att endast läsa artikeln då det är slöseri med tid oftast att läsa kommentarer.

T6:an är det samma raka 6a som sitter i XC60n, var inte den på 3,2liter förrut? Är jag helt ute och cyklar men har det inte varit snack om att använda en ford V6 som ersättning?

Miljöbilar?

Volvos raka 6a (Si6, Short Inline 6) finns i två versioner: 3,2 liters sugmotor och 3 liters med turbo. I Sverige har sugmotorn fått utgå till förmån för R5an. Det fanns rykten om att Ford ville att Volvo skulle använda deras V6a. Si6an är en rätt så dyr konstruktion vid jämförelse med motsvarande V6, vilket förklarar varför Ford ville knö ner en v6. Rätta mig om jag har fel...

Melon: Men en V6 borde väl rimligen vara dyrare att tillverka än en rak sexa? Det är ju dubbelt så mycket av de flesta delar? Den enda anledningen att Audi och Mercedes ha V6r är att de är längsmonterade och får tyngdpunkten längre bak. I en tvärmonterad installation är en rak sexa att föredra.

Enligt de jag har pratat med (amerikaner) så är Volvos raka 6a en dyrare motor dels pga konstruktionen, tillverkningsmetoder, geardrive, placering av hjälpaggregat etc. Motorn i fråga tillverkas inte heller i någon större volym vilket gör att enhetskostnaden går upp kraftigt. Utvecklingskostnaden för Si6an var rätt så hög i jämförelse med den tilltänkta summan. Huruvida detta stämmer eller inte kan jag inte verifiera.

säkert är det att dessa motorutbud kommer att finnas?
Är det info från Volvo eller ren spekulation från AMS?
Var i kontakt med Volvo ganska nyligen angående "ryktet" om en diesel under D3: an i S60.
Verkar inte vara helt klart på den punkten än (tyvärr).