Hoppa till innehåll

Renault DeZir: Blir du kär?

Renaults nya desigchef vill att vi ska bli förälskade i DeZir. En tvåsitsig elbil med saxdörrar, F1-teknik och sensuella former. Dessa dramatiska saxdörrar är väl tyvärr (eller tack och lov) inget som blir kvar i en eventuell serieversion. Renaults nya designchef Laurens van den Acker kommer från Mazda och är mannen bakom Nagare-formerna (se länkar […]

Renaults nya desigchef vill att vi ska bli förälskade i DeZir. En tvåsitsig elbil med saxdörrar, F1-teknik och sensuella former.

Renault DeZir: Blir du kär?

Dessa dramatiska saxdörrar är väl tyvärr (eller tack och lov) inget som blir kvar i en eventuell serieversion.

Renaults nya designchef Laurens van den Acker kommer från Mazda och är mannen bakom Nagare-formerna (se länkar nedan för att läsa mer). På Parissalongen i september presenteras hans nya skapelse DeZir, vilken ger en inblick i Renaults kommande formspråk.
Renault har en ny slogan "Drive the Change!" och utefter detta motto har desigteamet skapat detta koncept. DeZir är först ut i en serie av bilar, där hela livscykeln så småningom ska representeras. DeZir handlar om att bli förälskad, och de linjerna och den röda färgem ska symbolisera passion.
Den tvåsitsiga lilla bilen har dramatiska saxdörrar och linjerna beskrivs som enkla, sensuella och varma.

Renault DeZir: Blir du kär?

Att det är sensuella linjer är väl ingen underdrift. Enligt desigchef Laurens van der Acker är DeZir den första biten i en livscykel av bilar.

"Z" är en direkt referens till elbilen Renault Z.E – vilket också förklarar varför den har en elmotor på 150 hästkrafter. Bakom framstolarna sitter litiumjonbatterier på 24 kWh som ger en räckvidd på 160 kilometer. I vanligt vägguttag tar det cirka åtta timmar att ladda fullt.
Den är lätt – 830 kilo, karossen är gjord i kevlar och chassit är av samma typ som i Renaults Mégane Trophy-bil. Lite Formel 1-teknik har också smugit sig in – KERS (Kinetic Energy Recovery System) återanvänder energi genom att ladda batteriet när bilen bromsas.
För att vara elbil är den riktigt snabb – 0-100 km/h på 5 sekunder och toppfarten är till 180 km/h.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

Recharge

Avgjort: Renault ska göra elbilar åt Ford

Ford har tidigare tagit hjälp av Volkswagen för att utveckla elbilar. Framöver kommer det även Fordar med Renault-teknik under skalet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

INTERVJU: Renault – ingen har råd med endast eldrift just nu

Renault-koncernens chefsproduktstrateg, Guido Haak, förklarar för auto motor & sport att förbränningsmotorn hänger kvar ett tag till. En shooting brake-Renault nämns också.

Recharge

Premiär: Renault Twingo E-tech officiell – Under 20 000 euro

Elbilen Renault Twingo blir precis som originalet från 1992 ovanligt billig. Grundpriset är under 20 000 euro utan subvention.

Recharge

Då kommer billiga Renault Twingo E-tech – under 20 000 euro

Lilla billiga elektriska Twingo är snart här. Redan nu går den att beställa.

PROV: Renault går tillbaks i tiden med nya 4

Renault 4 E-Tech: En ikon återföds som elbil. Men bakom retrolinjerna hittar vi nya utmaningar – och kanske för många kompromisser?