Årets bil 2011 - en svensk?

Giuliettan vinner.

Valet? En bil för folket ,Opel Meriva!

Om ni ej har hängt med i bilvärlden så har Saab blivit ägt av Spyker.Volvo ägs av Kina Geely så det kanske blir en kinesisk vinnare i år. Vår kära Maud ville ej att vi ska ha bilfabriker som är Svenska i Sverige K

Vår tur och vår tur, nu är det en tävling, inte en turordningslista. Att det sedan inte alltid uppfattas som rättvist är ju en annan femma...

Svenskhoppet, om vi ska kalla det det tror jag ligger hos Volvo. Saab må ha en ny modell, men kanske inte riktigt en lika ny bil.

Tror Cittra C3 alt DS3 ligger bra till. Kanske t o m italienarna skulle rösta på dem? kanske inte.... :-X
BK får säkert rätt

SAAB och Volvo har inte varit Svenska på många år, SAAB var ägt av GM (Amerikansk) och Volvo av Ford, också Amerikanskt. Så vi får väl tacka den socialdemokratiska regeringen som inte lyckades hålla kvar bilindustrin i svensk ägo.

Ingen Mercedes på 35 år, BMW har aldrig tagit hem någon titel, inte heller Subaru.

Märkligt

Hur kan Dacia Duster bli nominerad till årets bil när antisladdsystem inte ingår i standardutrustningen och inte ens går att få som tillval till vissa motoralternativ? Det är helt oacceptabelt att antisladd saknas i en ny bil.

Har du provkört saaben? Att påstå att den är gammal redan när den kommer ut är bara dumt och ännu ett i raden av alla tråkiga jante-det kommer aldrig funka-domedags inlägg. Om du läst senaste ams så blev saaben utsedd till förarens val, roligare att köra och med bättre chassi än både audi och bmw. Att den ändå kanske inte blir årets bil är en annan sak, jag skulle tippa på alfa eller audi a1.

Krösus, du läst inte artikeln noga, enda kravet för att komma med är att bilmodellen är max 12mån gammal och tillverkad i 5000ex.

Hur nu Volvo V60 klarat det? (men det kanske avser under hela 2010?)F ö obegripligt att S60 & V60 kan räknas som två modeller. Hur skulle det se ut om VW fick ta med alla varianter på Golf ?

Mina finalister (är väl 5?):
ALfa Giulietta
BMW 5
Citroen C3
Opel Meriva
Volvo S60/V60.


Inte baserat på hjärta, bara förnuft.

Både Volvo och Saab är svenska företag, med sina huvudkontor i Sverige, och dessutom hela eller delar av sin produktion i Sverige.

Majoritetsägarna är däremot utländska.

Igen: Saab och Volvo är svenska företag (aktiebolag). Både dessa SVENSKA företag har en utländsk majoritetsägare.

Alfan bör ta hem det med den nya Multiairmotorn, dom andra är inte tillräckligt innovativa.

Hur kan man nominera en bil som inte kommit ut på marknaden än? Och som ingen testat?

Meriva eller C3 är mina tips..
Sen är ju frågan vilken som är bäst av Sharanen och Alhambran..*L*

Det kommer aldrig att hända att Volvo eller Saab vinner, skärp er det behöver man ej ens fundera på.
Alla i Europa är så nationalistiska och vi säljer för få bilar dä.

BMW tar nog sin första seger med nya 5:an.

Giulietta och Meriva runners-up.
SAAB kommer nog få lite tröströster - de europiska journalisterna verkar ju gilla fågelfenix-storyn

Jaja, och hur länge tror du huvudkontoren är kvar i Sverige eller för den delen produktionen? Men visst, lev du i den bubblan så länge det varar.

Johan, jag tänkte på att GM-ägandet sinkat Saabs utvecklingsprocesser, så det tog jag med i MIN bedömning av chanserna. Jag sade aldrig att jag tyckte detta var bra, roligt eller rätt åt dem. Så kom inte dragades med Jante, bara för att min bedömning inte stämmer med din.

Vi tycks ju trots allt komma fram till samma slutsats vad gäller chanserna för 9-5 så...Om jag kan tänka mig en Saab eller inte i garaget har ju inte med saken att göra. Jag förstår inte upprördheten...

Jag tror på AR Giulietta, Audi A1, eller BMW 5-serien. Om det blir en svensk gissar jag på V60, men som sagt tvivlar jag på det.

Min tro säger nåt latinskt eller möjligen tyskt, hoppet säger något svenskt och kärleken säger nya Saab 9-5. Sen påstås ju "kärleken vara störst" och då är ju saken klar: Fågel Fenix från Trollhättan.

Det var ju inte svårt: BMW:s 5-serie så klart!

Det är inte jante att tycka att nya SAAB är en loser. Det är fritt att tycka vad som helst. Jag har provkört nya 9-5 och bilen är trevlig men ingalunda premium vilket den förövrigt aldrig varit. Saab och Volvo har genom åren gjort bra bilar av hygglig kvalitet som konkurrerat med bilar som Ford och Opel. Det är snarare jante att tjata om att dessa svenskar skulle vara premium.

...borde väl egentligen vara representerad av mer "riktiga" biljournalister, från typ AM&S och T.V. Eller?

... men Meriva tar det, före Giulietta och Sharan. (Kanske, vad vet jag?

....det roligt med en svensk vinnare men ärligt talat är ingen av dem unik i den meningen att de har en reell vinstchans. Det blir väl "som vanligt" en kompaktbil av syd- eller mellaneuropeiskt ursprung som vinner. Alltså står striden mellan Citroën C3 eller C4 och Opel Meriva, Alfa Giulietta får väl ses som outsider (och hjärtats val vid sidan av SAAB/BMW/Volvo (beroende på var sympatierna ligger)).

Jag vet inte vad evert har för uppfattning om vad jantelagen innebär.. Du ser inte nya 9-5 som en seriös utmanare i premium segmentet, men journalistkåren är tämligen överens om detta, och jag håller med till fullo. Att den tagit lång tid att utveckla gör den inte till en sämre bil oavsett om gm har varit inblandat eller inte. Tycker ni lexus lf-a och bugatti veyron oxå är dåliga och hopplöst omoderna bara för att de tog 10 år att utveckla? Och nej, jag jämför verkligen inte 9-5 med dessa bilar. Poängen är att det är en förbaskat bra bil alldeles oavsett sin utvecklingstid

Tyvärr finns det nog små chanser för Volvo ich Saab, möjligen topp 5 för V60.
BMW 5-serie, nä vakna, maken till tråkig bil får man leta efter, den har en front som inte ens en mamma kan älska, den gamla 5-serien var faktiskt snyggare.

Dels har så många årets bilar drabbats av problem så jag vet inte om jag vill se en svensk vinnare.

Angående de svenska bilarna: Jag har inte suttit i Volvon men hur stort lyft är egentligen nya S60? Visst den är körglad, men mer? Designen känns som klassisk Volvodesign i ny upplaga.

VW Polo är också en ganska klassisk bil men fick väl vad jag förstår titeln eftersom en liten bil sällan känts så vuxen inte minst när det gäller t.ex. bullernivå?

Volvo borde inte få delta med både S60 och V60. Det är ju samma bil! Dessutom har ju inte V60 börjat säljas än.


Saab 9-5 är utan tvivel en bra bil som försvarar Saabs plats i Light-premium-ligan (alltså snäppet under Audi/BMW/MB men före PSA/Renault/Skoda/Opel) men det som snarast gör den aktuell är just Saabs förmåga att resa sig ur askan och åstadkomma en så bra bil som det ju faktiskt är! Försenad utveckling till trots.

Så enligt min mening är svenskhoppet Saab 9-5.

Men det räcker inte. Speciellt som samma bottenplatta redan fått titeln (Opel Insignia) och det sannolikt inte går att övertyga europas alla biljournalister om att det är två olika bilar, hur rätt man ändå har (ratten är samma, där stannar likheterna typ).

Jag skulle tro det blir någon av Citroëns modeller.

Eller möjligen Audi A1. Fast varken Mini Cooper eller Mercedes A lyckades ju så det ser mörkt ut.

Alfan ligger nog bra till dock.

Angående svensk medverkan: Marianne Sterner har jag på det hela taget inget emot, men Lars Holmström och Håkan Matsson skulle jag gärna se utbytta.

Det blir jaggan!

Jag tror att Opel kommer att vinna med Opel Meriva. Ännu en gång har man ju lyckats förena en mindra bil med mycket goda utrymmen, samt fina köregenskaper.

Vore ju sjukt om en "IKEAbil" som Saab 9 5 skulle kunna ha en chans. En Buick LaCrosse, välj sen med Opel lr Fiat motor med kräkgrön inredning och för kort sitthöjd i baksätet.. Precis som IKEA ett enda ihopskruvar pussel. Skulle det kunna vara ett framgånsrikt koncept? Nej precis, ett skämt e vad det är!

Jag tror mer på Volvo, dom är dom enda som fortfarande tillverkar en del egna motorer och växellådor. Det är en svensk bil som har ett mycket större och bredare program än Saab. Volvo slåss strax under Audi medans Saab mer tävlar med Opel och kanske en del japsare. Annars borde nya BMW 5 vinna, ny teknik, egna grejer rätt av. Men kanske för dyr då.

Om man tittar i den historiska resultatlistan så vann faktiskt Opel Insigna året 2009. Nya SAAB 9-5 sägs vara en (mycket) bättre bil än Opeln så i teorin är en vinst mycket möjlig. I praktiken tror jag att en liten centraleuropeisk bil kommer att vinna.

Då har ju Saab redan vunnit eftersom Opel vann. Saab e ingen egen bil, ska de va så svårt att fatta?? Det är Opel Powertrains motorer, vx lådor m.m. samt teknik. Allt detta istoppat i ett amerikanskt chassi från Buick. Tror A1;an!

Hur kan man nominera V60 till årets bil när den varken är släppt, blivit provkörd eller ens blivit beskådad live av någon människa förutom några spionfotografer? Jag förstår S60 men inte V60. Visst det är samma modellserie men som alla vet kan det ju skilja i kvalitet även inom samma familj av bilar.

Med era tråkiga inlägg om att saaben inte är en egen bil! För det första, Vad vet ni om det? För det andra, så är audi isf en skoda, bmw en peugeot/citroen, mercedes en chrysler osv osv. Ni som lägger in dessa inlägg borde skämmas! Alla lånar teknik av alla, punkt.

Alla som gnäller om att det är fusk att Volvo får tävla med både S60 och V60... Vad är fördelen med det? Tror ni att de har större chans att vinna eller?

Era jäkla nötter, fatta att det snarare är en nackdel - S60 och V60 kommer ju att stjäla röster från varandra vilket innebär att chansen för en Volvo-vinst minskar!!

Men apropå att det är fusk att Volvo får ha med två modeller. Är det då inte fusk att Insignia som redan har vunnit, får vara med en gång till i form av "nya" Saab 9-5???

***
2010-07-21 11:36
Insänd av: johan

"Har du provkört saaben? Att påstå att den är gammal redan när den kommer ut är bara dumt och ännu ett i raden av alla tråkiga jante-det kommer aldrig funka-domedags inlägg. Om du läst senaste ams så blev saaben utsedd till förarens val, roligare att köra och med bättre chassi än både audi och bmw." ***

Jadu, johan. Självklart är Saaben gammal eftersom den baseras helt och hållet på Opel Insignia som nu funnits på marknaden ett antal år. Det lilla Saab själva adderat i form av uppdaterat chassi och lite nya mätare gör den knappast till ny bil, utan snarare till en något uppdaterad och re-badgead Opel Insignia!

Att sedan hänvisa till senaste numret av AMS blir bara fånigt, då alla vet att svenska AMS gör allt för att framställa Saab så bra som möjligt, promota märket, skriva en massa artiklar bara för att "all publicitet är god publicitet" enligt Victor Muller osv. Att då utgå från att testet av nya 9-5 mot BMW och Audi är 100% är helt fel. Vill du veta hur nya 9-5 verkligen står sig i konkurrensen, är AMS-testerna de sista du skall läsa eftersom de ger en förvrängd bild av sanningen - givetivis till Saabs fördel. Det finns inte en chans i världen att nya 9-5 skulle vara bättre än nya 5-serien, vara roligare att köra, eller ha bättre chassi. Däremot kan 9-5 säkert vara bättre än Audi A6, som ju är en ännu äldre bilmodell.

Kineserna och Muller har i sin "mutfond"
För utan mutor vinner man inte årets bil.

Tror på Audi A1, en Cittra, eller Opel Meriva med BMW 5-serie som wild-card (i nämnd ordning).

Det finns tydligen väldigt många inskränkta personer här. Jag vill inte kalla er dumma, men inskränkta det är ni sannerligen

En titt i listan över gamla vinnare visar att det ofta är småbilar som vinner detta.

Jag gissar att Citroën DS3 vinner.

Hoppas att Audi vinner med nya A8.
Det är årets mest kritikerrosade bil.
Helt makalös bil med teknik, material och prestanda som slår allt i den klassen.
En limousine med förbrukning som en vanlig personbil (3,0TDI)
En sådan bil skapar inspiration att bygga bilar med rätt förutsättningar oavsett storlek och prisklass.
Det är sådant som borde göra att en bil utses som vinnare till årets bil titeln.

Vadå svensk? vad jag vet är inte Saab eller Volvo svenskt längre.

Både Volvo och Saab utvecklas i Sverige. V70, S80, XC90, C70 och V60 byggs i Sverige. Spelar det någon roll var kontoret som ägaren sitter på finns?

hoppas på s60 eller v60 men det blir väl nån småbil från nåt större land som vanligt. angående juryn så är det lite konstiga människor i sverige i alla fall.håkan matson va nog den sämsta biljournalist jag har läst när han jobbade på expressen i alla fall men det förklarar kanske valet av bil åren innan detta.värderar inte värdet av priset särskilt högt om juryn består av liknande personer utomlands

Kia Sportage tar hem priset