BMW säger tack och adjö till V10-motorn

Jag tror inte vi får se någon mer BMW med V10 sugmotor... Just därför funderar jag på om man skulle våga köpa en sån här E60 M5 som begagnad! En sjukt go bil! Tyvärr har man hört mardrömshistorier om hur mycket det kostar att reparera den om SMG lådan bråkar osv...

Detta var inga roliga nyheter. Eller nyheter, detta har väll varit på kommande ett tag så som bilindustrin ser ut i dag. Men i alla fall, trist. Har själv haft ett par M-bilar ur den gamla generationen då M faktiskt innebar mer än bara en turbo-konverterad V8, då M inte byggde X5 o X6 versioner, då en M bil faktiskt kändes speciell, nästan som en "riktig" sportbil. Som sagt, trist är egentligen bara förnamnet.

Blir bara värre och värre med bilindustrin mindre motorer och turbo så mer kan paja för en med mindre trevligt ljud mm

Fan vad sorgligt!

En högvarvig V10 sugmotor är det närmaste man kan komma Formel 1 från den gamla goda tiden!

Och vilket ljud! Synd att BMW lägger ner tillverkningen av en sådan pärla! En riktig klassiker, och det är nästan så att det kommer en tår i ögat när man läser denna tråkiga nyhet.

Förresten, finns det eller har det funnits nån Bmw med 12-cyl?

Japp..
Diverse bmw 750 & 760 har genom åren beskaffats med V12.
Sen dessutom pärlan 850!
Säkert någon mer modell som jag glömt.

Du kan köpa en BMW med v12 idag om du vill:

http://www.bmw.se/se/sv/newvehicles/7series/sedan
/2008/allfacts/engine/12c_petrol.html

V12 Power.. .

LS

Har alltid tyckt att BMW ska ha sexa tänk E34 M5 3.8 det var en riktig BMW, E46 M3 med den underbara 3.2 liters sexan sen började man med M3 V8 och M5 V10 nej en riktig BMW ska ha rak sexa.

Lite ologiskt att man ska sluta med V10 för att den är för törstig, men behåller V12.

Jag tycker att dagens BMW också är "riktiga" BMW oavsett hur många cylindrar de har. Jag för min del har bara haft BMWs med raka sexor, men tycker att V10an platsar perfekt bland "M-motorerna". Har väl lite agg mot de med V8, men igår var jag ute och provkörde nya M3 V8 i ca 27mil... Och jag kan inte klaga på den när den drar stenhårt till 8250rpm och ylar gott trots V8an
Den låg som ett strykjärn på vägen, men det gör ju en vanlig 3-serie också.

Kanske är det så att "standardversionerna" har kommit ikapp M-versionerna, inte att M-bilarna har blivit sämre med åren.

Som tex M5 V10 som gör 0-100 på under 5sek och toppar 330 utan fartspärren, jag tycker i alla fall inte det är dåligt? Vad vill ni ha då? 0-100 på 3 sekunder och toppfart på 400??

Har Audi verkligen lagt ner RS6?
Däremot vet man att nästa S6 (utan R)inte kommer att få V10 från idag utan antagligen V8n från RS5.

Er kommentarsfunktion krashar om man använder "apostrof" modell engelsk förkortningsvariant.

Va nu då, varför slutar de med dessa modeller och vad kommer istället. BMW har väll i alla tider haft sportiga modeller som skall stänka över lite glans på svensson modellerna ala 316/520.

kan bara säga att alla oroliga människor kan ta det lugnt. Jag har alltid föraktat "stress-fläktar", men jag hämtade ut en 550i i fredags och jag kan bara säga; fy fan vilken fantastiskt motor. Den beter sig i princip som en sugmotor, vrid från absurt låga varv och den är gladeligen med upp till 7000 v/min. Jag älskar också sugmotorer men om alternativet är såhär så gråter jag inte speciellt mycket över transformeringen av BMW...