Bokslutet för det turbulenta 2009 visar märkligt nog att Saab Automobile gick med en vinst på 3,9 miljarder kronor. Men utan ackordsuppgörelsen skulle det ha gått mycket värre.
2009 går till historien som Saabs märkligaste, någonsin. Så även bokslutet, som trots alla bekymmer visar på en vinst på 3,9 miljarder kronor.
Finanssajten DI.se har tagit del av Saab Automobiles årsbokslut för 2009. På sista raden under strecket redovisas en vinst på 3,9 miljarder kronor, vilket kan tyckas rätt märkligt då Saab gick på sparlåga medan man letade ny ägare efter GM och inte byggde mer än 38.756 bilar.
Orsaken till att det trots allt blev en vinst sägs vara "bokföringsteknisk". Under rekonstruktionen av företaget nådde man en ackordsuppgörelse som innebar att nästan alla skulder skrevs av – merparten av dessa fanns hos huvudägaren General Motors som accepterade "smällen" i jakten på ny ägare.
Ackordsuppgörelsen ledde till en bokföringsmässig intäkt på 8,2 miljarder kronor. Dessutom lyckades den tilltänkta ägaren Koenigegg Automobile genomföra en affär med kinesiska BAIC som innebar att Saab sålde gamla verktyg till ett värde på 1,2 miljarder kronor.
Enligt Saab informationsdirektör Eric Geers, som kommenterar bokslutet till DI.se, har bokslutet mindre betydelse:
"2009 var inget vanligt år. Saab gick in och ur rekonstruktion. 75 procent av skulderna skrevs av och vi sålde verktyg till BAIC. Årsredovisningen har begränsad betydelse då den inte visar Saabs globala resultat", säger Eric Geers till DI.se.
Förutsättningarna för ett positivt bokslut 2010 är små, även om försäljningen kommer att öka då nya 9-5 rullar ut till bilhandlarna just nu. De första leveranserna till USA har börjat och där sker säljstarten av nya 9-5 på allvar i augusti. Enligt Saab Automobiles vd Jan-Åke Jonsson räknar man med att gå med vinst igen 2012 då även 9-3 ska vara förnyad.
