Lamborghini Estoque står ännu på "paus"

Kommer ni ihåg Lamborghinis spektakulära sedankoncept "Estoque" från 2008? Det har varit väldigt tyst länge men nu berättar Lambo-chefen Stephan Winkelmann att man gärna bygger Estoque: "En tredje modell skulle passa Lamborghini mycket bra."

 
Den som påstår att Lamborghini stal showen under Paris-salongen 2008 överdriver inte ett dugg. Premiärvisningen av den spektakulära konceptbilen Estoque fick den församlade motorpressen att dra kollektivt efter andan. "En fyrdörrars Murcielago - wow!"

Vi som var på plats, inklusive artikelförfattaren, kunde inte annat än häpna över den kirurgiskt skurna, tuffa designen och den märkligt "färdiga" känslan som bilen gav. Var det här verkligen bara ett koncept, eller en snart serieklar bil? Artikeln från premiärvisningen går för övrigt att läsa på den här länken.

 
Senare på hösten bekräftade Lamborghinis utvecklingschef Maurizio Reggiani att Estoque-projektet låg färdigt som ett "business case" (se artikel här) för VW Groups styrelse att fatta beslut om. Men som vi vet slog finanskrisen till med full kraft samtidigt och under 2009 kämpade de flesta sportbilstillverkare med röda siffror. Lamborghini tappade 38 procent av sin försäljning, jämfört med rekordåret 2008 då man sålde 2.430 bilar.

 
Men Estoque är ingalunda bortglömd, det visar sig i en intervju som affärssajten Bloomberg News gjort med Lamborghinis vd Stephan Winkelmann (läs artikeln på denna länk). I intervjun berättar Winkelmann att inga beslut är tagna ännu och det pågår inget utvecklingsarbete. Men grundidén att skapa en fyrdörrars sportsedan som kan ligga över Porsche Panamera i prisklass - mer i nivå med Aston Martin Rapide - ligger fast:
"En tredje modell skulle passa Lamborghini mycket bra," säger Winkelmann till Bloomberg News.

Marknaden för bilar som Lamborghini Estoque har förbättrats under 2010. I USA, där flertalet av de riktigt dyra lyxbilarna säljs, finns en prognos för segmentet 200.000-400.000 dollar där man förväntar sig att försäljningen ökar 70 procent under året. Marknadsföretaget IHS Automotive tror också att segmentet "över 400.000 dollar" (tre miljoner kronor) ökar med 19 procent under 2010.

 
Ett exempel på dessa goda tider är Rolls-Royce som under första halvåret 2010 sålde 970 bilar - mer än man någonsin gjort förut. Något som också talar för en snar utveckling av en seriemässig Estoque är den kinesiska marknaden som vuxit kraftigt för Lamborghini. Antalet handlare har byggts ut från åtta till tolv och Kina är den största marknaden efter USA. Kanske snart den största?

Lamborghinis målsättning är att fördubbla sin nuvarande försäljning i Kina, vilket blir lättare med en tredje modell. Kineser gillar som bekant att åka i baksätet och den möjligheten är tämligen begränsad i en Gallardo eller Murcielago.