Tata går plus och snart i pension
Indiska Tata redovisade en stor kvartalsvinst delvis tack vare Land Rover som nästa år ska börja produceras i Indien. Samtidigt letar man efter en efterträdare till Ratan Tata.
Under räkenskapsårets första kvartal gjorde Tata Motors en vinst på 430 miljoner dollar. Det kan jämföras med förra året då man under samma period istället gjorde en mindre förlust. Årets resultat var dubbelt så högt som det förväntade vilket resulterade i att aktiepriset efter tillkännagivandet steg till sitt högsta värde sedan 1991. Försäljningen gick under kvartalet upp med 64 procent.
De som ifrågasatte Tatas köp av Jaguar och Land Rover för några år sedan bevisas nu fel då dessa två tillsammans gjorde en vinst på 348 miljoner dollar, motsvarande 80 procent av Tatas totala vinst.
Carl-Peter Forster är bekant för många som den förre GM Europa-chefen som slutade när GM tog beslutet om att inte sälja Opel. Numera är han VD för Tata och som sådan har han tidigare sagt att Jaguar och Land Rover ska börja produceras i Kina. Samtal med olika eventuella samarbetspartners pågår nu men Forster nöjer sig inte med det. Nu vill han även börja producera Land Rovers i Indien vilket ska ske redan nästa år, något vi lär få höra mer om.
Man upprepade också det vi tidigare kunnat berätta, nämligen att Jaguar ska utöka sitt modellutbud med en mindre roadster, en ersättare till X-type samt en kombiversion av XF.
Något vi däremot inte kunnat berätta tidigare är att Ratan Tata, styrelseordförande för hela Tatagruppen och den som drev igenom köpet av JLR, planerar att pensionera sig år 2012. Av den anledningen har man tillsatt en arbetsgrupp som ska försöka vaska fram en efterträdare.
En av favoriterna till posten är Ratan Tatas halvbror Noel Tata. Från företagets håll understryker man dock att man letar efter kandidater även utanför familjen. Den idag 72-årige Ratan Tata är tredje generationens Tata att styra företaget som grundades av Jamsedji Tata år 1868.
Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare
-
Ronaldo fyller år – köper Lamborghini Aventador
-
Göransson med tekniska problem – igen
-
FILM: Brabham BT30 på 1.800 meters höjd
-
Svenska Rallyt: Tre nordiska förare i topp!
-
Dyraste Ferrarin någonsin
-
Inget STCC-race i Göteborg
-
Tesla Model X officiell – kommer 2013
-
Audi TT RS Plus – mer av allt!
-
Svenska Rallyt: Sordo i ledning efter dag ett
-
Nissan GT-R utklassar BMW M5
-
SPION: Range Rover får mycket ny teknik
-
Första bilden på Mitsubishi Outlander
-
F1: Rosberg snabbast dag tre
-
Kia gör en ”Mini” med Trackster – liten och tuff
-
Chevrolet Cruze Station Wagon visas i Genéve







#1 Re: Tata går plus och snart i pension
Jan Postat: 2010-08-10 22:19
kanske borde komma till sverige som Rajtan Tajtan inom nöjesbranchen
#2 Re: Tata går plus och snart i pension
Smithy Postat: 2010-08-11 18:29
Jag känner iallafall så här när det kommer till varifrån bilmärkena kommer ifrån i förhållande till det intryck som företaget ska inge.
Land Rover och Jaguar är så vitt jag vet nu indiska.
Jag hade gärna sett dem som brittiska av flera anledningar.
Det skulle kännas genuint och enklare blir det att administrera handlare geografiskt sett och möjligen språkligt.
Sen får man akta sig för att koppla in en generell bild av Indien liksom en generell bild av Kina när det gäller Land Rover, Jaguar och nu Volvo. Nackdelen hos Volvo kan vara att staten har mycket inflytande.
Risken finns hos alla dessa märken att ägarna modifierar märket till oigenkännlighet, designspråk, namn osv...
Men man får hoppas att de alla behåller den ursprungliga administrationen. Tex att svenskar fortfarande är med och styr i Volvo och så..
Jaguar har väl skött sig fint än så länge, liksom Land Rover...
#3 Re: Tata går plus och snart i pension
lazze Postat: 2010-08-23 14:18
Som indienresenär kan jag bara berätta att det Indierna gör med bla LandRover är att konservera det typiskt brittiska, överklassindier är mycket mer brittiska än några andra och det säkerställer att det mesta av inspiration kring Rover och Jaguar blir riktigt brittiskt!