Nyligen lanserade Volkswagen Touran tuffar till sig med svarta plastdetaljer och höjd markfrigång. Resultatet är andra generationens CrossTouran.

CrossTouran ser betydligt argare ut än din grannes minibuss men är inte mindre praktisk för det, det bästa av två världar?

I början på april kunde vi visa de officiella bilderna på den andra generationens Touran. Likt med senaste Golfen så var det dock bara ett halvt generationskliv framåt då vissa delar såsom exempelvis dörrarna behölls oförändrade. En stor förändring var det hursomhelst och nu kommer den likt sin föregångare i en skogsmulleversion.

Även den speciella tygklädseln verkar framställd för att se slittålig ut.

Den huvudsakliga förändringen gentemot vanliga Touran får sägas vara det Volkswagen i pressreleasen kallar ett "bad road kit" vilket kanske kan missförstås. Hursom så går det ut på att markfrigången ökat med 20 millimeter vilket är nästan dubbelt så mycket som skillnaden mot vanliga Touran var tidigare. Någon Land Rover Defender har den naturligtvis inte förvandlats till vilket väl kanske tydligast bevisas av att det alltjämt är framhjulsdrift som gäller.

För den som söker en oöm minibuss med plats för sju kan den dock vara intressant. Runtom har mycket parkeringsplatsvänlig svart plast adderats och de nya skärmbreddarna och dörrarnas skyddslister välkomnas nog av många som vill ha en bil som tål lite stryk.

Den som köper en CrossTouran mer för dess utseende kanske har större glädje av att speciella 17-tumsfälgar är standard liksom aluminiumrails på taket. Även framlyktorna har fått ett mer aggressivt utseende. Invändigt märks en aningen högre utrustningsnivå än vanliga Touran med exempelvis mer påkostade stolar med ett speciellt mönstrat tyg. Motor- och växellådesalternativ hämtas rakt av från Touran vilket bland annat innebär att den som vill kan köra på fordonsgas.

Skarpögda läsare noterar texten CrossTouran framför bakhjulen för den som inte lägger märke till övriga ledtrådar.