Saab 9-4X premiärvisas i november

Vem kommer att köpa en ombyggd USA cadilac SUV med Saab atribut??? Etanol är helt ute som drivmedel och inte kommer BMW att släppa någon motor till detta missfoster och Saab har i te heller råd att à npassa bilen för en sådan insraalarion. Saabs ombyggda Cadillac bls blev en flopp som sålde knappt något och denna bil går nog ännu snabbare åt samma öde...så denna bil borde nog aldrig gjorts.

Innan fler skriver att det är en ombyggd Cadillac kan vi klargöra att Saab har varit med från början i utvecklingsarbetet. Detta är inte mer Cadillac än vad XC60 är en Ford Kuga eller vad Q5 är en Tiguan.

Förövrigt måste det vara körigt på lanseringsavd i Trollhättan, två helt nya modeller på 6-mån...

Go Saab!

Om du läser skriver reportern från AMS "såg mycket bättre ut live än på de bilder som strax innan salongen hade halkat ut på nätet"

och gör oss en tjänst och lär dig stava om du ska gnälla på andra, det är bara störande att läsa.

..ser väldigt bra ut till skillnad mot typ "designade" bilar som xc60 som man snart tröttnar på.
Jag såg själv bilen i på mässan i Geneve, den ser riktigt bra ut. den kan bli riktigt bra.
ps. sådana som johan tiger´s inlägg är onödiga o destruktiva "ds.

Fantastic new SAAB !!! And for Europe please diesel engines for all new SAABs from BMW.

Ford Kuga och XC60 bygger inte på samma plattform över huvud taget så det var ett dåligt exempel. Kuga är en småbil.

Låter lovande att 9-4x verkligen är på g.

Som någon redan skrivit: Så här många lanseringar i tät följd har inte Saab varit med om sedan 97/98, och då var ena lanseringen en facelift (900 NG blev 9-3 OG). Här händer det saker. Speciellt som man måste vara stupfull eller drogad på annat sätt för att få det till att 9-5 fått en facelift (det är uppenbart en ny bil!) och 9-4 är ju verkligen helt ny, om än med syskonmodeller inom GM.

Till Johan tiger: Om Saab betalar bra för att få ha en BMW-motor säljer BMW. Det kallas för marknadsekonomi. Bilmärkets ryckte har ingen betydelse.
För i så fall hade BMW aldrig sålt motorer till PSA, det törs jag lova!

Ser fin ut, det är vad SAAB behöver, hoppas att som någon sa att få en fin Diesel i den vore underbart.

Lika ful och plastig som alla andra saabar. Inte ens montörerna på Saab tror på det längre, ville inte komma tillbaka nu när dom fick chansen. Saab är nedlagt innan 2013 är slut.

Ser produktionsbilen ut som konceptbilen blir den med marginal den snyggaste SUV:en.

Du skriver att montörerna inte vill komma tillbaka till Saab. Av dem som erbjöds komma tillbaka hade 30 % redan fått andra sysselsättningar - jobb eller studier - det var vad det handlade om.

Jasså, är det 2013 som gäller nu?

Först skrattade döddansarna (är det du igen, Blarne?) åt att Saab var nedlagt, sedan skröt ni över att ni "visste" att Saab skull läggas ner under 2010.

Och sedan brukade ni hävda att Saab skulle vara borta före 2011, sedan 2012. Och nu är det alltså 2013.

Till och med dysterkvistarna har alltså börjat tro på att Saab ska klara sig.

det här blir en tuff konkurrent till Volvo xc60 och xc90 med flera

Vår lilla negativa "vän" skaffar sig bara fler och fler "identiteter" Hehe!

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EUCD_platform Både rätt och fel där faktiskt.

Hellre en SUV på parkeringen än Miljöpartiet i regeringen.

Är den i storlek med xc60 eller mer som en qashqai?

9-4X kommer va en direkt konkurent till BMW X3, Volvo XC60 m.m som finns i den storleks klassen så räkna med liknande mått.
Nån större suv lär de inte bli vad jag vet.

Möjligen kan den konkurrera med 145-71 i dåliga vägegenskaper. När det gäller dålig finish och skramlig inredning finns det kanske ngn biltillverkare i Burma som kan k¨änna sig hotad. Jag tror som dom flesta att Saab är nedlagt inom ett par år. Men först kommer nog Muller och den ryska gangstern att lura några godtrogna att köpa aktier vid en börsintroduktion. Jag avstår. Skänker hellre lite av mitt överskott till Pakistan.

Den blir 4776 lång, 2080 bred och 1684 hög - alltså närmare XC90 än XC60 i storlek, bortsett från höjden.

De som under lång tid önskat och hoppats på att SAAB inte skulle överleva känner nog sig som räven om rönnbären nu när SAAB är på gång.
Konsigt, vi borde glädjas åt att svenska företag lyckas.
Ibland funderar jag på vilka bilar de kör.

Hej Blarne.

Jag är nyfiken på att se den bredvid andra bilar för att jämföra storleken. Den ser väldigt kraftfull och kompakt ut på egen hand, hoppas att den inte blir klumpig när den står jämte en mellanklassbil.

Det börjar se riktigt bra ut för Saab nu! Kombinera 9-4X med nya 9-5 som precis kommit och 9-3 som får en facelift om en månad och klarar 119g CO2/km så blir det perfekt!

Eftersom de flesta verkar vara helt för eller totalt emot så ska väl jag vara mittemellan då...Nya 9-5 - inte snygg förutom inredningen som dock är pappig. 9-4X - inte snygg någonstans. Hoppas den blir snyggare i verkligheten. MEN, jag önskar ALL lycka och välgång till SAAB...HEJA HEJA!!!

Hur vet du att inredningen i nya 9-5 är "pappig" om du väntar på att få se den i verkligheten!??

Om du läser så ser du att det är 9-4X jag väntar på. 9-5 har jag redan sett och känt på...

Ett gått råd till Saab! Sluta anonsera ni har ju autmotorsaab som gjör gratis anonser åt er!

Varje artikel som på något sätt handlar om Saab drar till sig allehanda märkliga individer som helt skiter i Saab och deras bilar. men som har ett stort behov av att spy galla över både företag och bilarna. Har aldrig sett ett bilkmärke engagera så många för och emot. Vilken potential för att bygga profil och varumärke. Saab = bilen för dig som vet vad du vill och vågar sticka ut!
Förr var Alfa och Cittra bilar som beröde på liknande sätt, men de är utslätade idag och berör vare sig för eller emot som förr.
Själv brukar jag säga:
Gärna en BMW. men jag vill inte bli sedd i den...
Har sett Saab Suven in real life, men inte provsuttik/kört. Ser väl ok ut, men jag skulle nog hellre vilja sett en kompakt Suv a la Tiguan, Yeti etc.
Mer i tiden så att säga. Men nu är det ju GM som en gång i tiden drog upp produtkstrategin som man får leva med ett tag framöver.
Inte rätt, men förhoppnignsvis tillräckligt rätt för att Saab ska klara sig tills man är helt fria från GM-oket. Den fina V6 dieseln tror jag inte vi får se alls i bilen. Har för mig GM dödade det projektet när det blåste snålt i Detroit.
Gärna ett saab-BMW samarbete, men det blr knappast i de redan framtagna modellerna. För övrigt är det väl PSA som säljer motorer till BMW (Mini) och inte tvärt om?

Mitt analys-program på datorn, har dragit slutsatsen. Att det är en BMW-ägande pizzabagare som skriver Saab-fientliga inlägg (under många olika identiteter). Alla stavfel m.m. ligger till grund för resultatet enligt programmet.
Han vill nog inte att BMW ska bli underleverantör till Saab!?

Stark jobbat SAAB.
Snart får vi dessutom se nya kombin av 9-5.
Visserligen har Ni haft lång tid på Er att plocka fram bilarna efter allt skit med jänkarna. Därmed kan vi räkna med att problemen 1994 med nya 900 inte upprepas.
Finns alltid olyckskorpar i dessa rader men oftast har de dåligt på fötterna, visar det ju sig och de säger samma sak varje gång. Inget att bry sig om fjortisarna.

Schysst takt de har i trollhättan nu. Man börjar ju verkligen inse vad som låg bakom Saabs åldrande modellprogram... Kör bil i jobbet och ser mer eller mindre dagligen lastbilar fulla med Saabar som väntar på att få möta sina nya ägare, för ett år sedan gjorde jag inte det. Det gör mig faktiskt glad ända in i hjärtat

Kom igen SAAB! Jag hoppas på att det går att klämma in projektet Saab 92 också!
Sluta klaga på våra svenska företag, utan en stark hemmamarknad är det ingen idé att fortsätta.
Svärfar körde nyligen nya 9-5 (han kör normalt Audi A6 av nyare modell) och han blev helt tagen. Hans svar var: Den var grym!
Jag har bara klämt på den ännu....
Go Saab!

Den ser riktigt "fet" och kompakt ut. Gillar den verkligen. Jämför med nya BMW X3 t.ex.. BMW:n ser smal och klen ut. Saaben ser ruskigt "potent" ut. Kraftfull och med stort självförtroende. Den där har vi väntat alldeles för länge på!

Det var länge sedan Saab väckte något ha-begär hos mig. Tycker som de flesta att bilarna känns lite gammalmodiga och ffa att kvaliteten inte är i paritet med priset. Något som däremot imponerar är hu entusiastiska alla kommentarer är kring bilen. Tänk om ni alla som skriver så positivt om Saab även köpte en. Då skulle Saab ha sluppt detta elände med ryska gangstrar som ägare.

Studerade den närmare på Saabmuseet häromveckan – bäst att passa på innan det är för sent. Riktigt snygg, och den enda Saab jag skulle kunna tänka mig att äga. Tyvärr för Saab är det en bil man köper in av GM och förmodligen bara får in småpengar netto på. Och resten av programmet har inte en chans i den tuffa konkurrensen.

En SUV känns helt rätt i dagsläget. Dessutom fortsätter Saab med E85. Klockren kombination som känns riktigt fräsch och nytänkande.
Saab är garanterat ett företag att tro på i framtiden, verkligen.....

Kan på stt och vis förstå Mattes ironi kring Saab SUVen i ett populistiskt perspektiv.
Likaså E85, men nu har Saab som sagt, det arv man har efter GM att göra bästa möjliga av. Suven har förutsättnigagr att hjälpa Saab tillbaka på USA-marknaden. För att bli en volym bil på denna sidan pölen hade det behövt vara en kompakt-SUV, men det har å andra sidan inte Volvo heller, även om XC60 är aningen minre än Saaben.
Ingnen gnäller på att Volvo, BMW Audi, VW, Porsche, Ford Honda, Toyota med flera gör otidesenliga SUVar, men om Saab gör en SUV, jad då är vi där och hackar.
Varför tror ni att den globala bilindustrin forsätter att utveckla SUVar för? Kan det möjligen bero på
att bilköparan efterfrågar den, förvisso i mina ögon lätt löjliga, biltypen?
Kolla in försäljningsstatistiken så ska ni se att SUVaran inte alls tappat den marknad som politiskt korrekta debattörer, journalister och lobbyingorganisationer vill få oss att tro. Folk skiter i att en SUV är trång i förhållande till sin storlek, att den itne är bränsleeffektiv och så vidare, så länge den ger ägaren en tuff image. Jag köper det, men själv vill jag hellre ha en kaxig MPV med 4wd och rätt attribut. Tyvärr har Saab ingen sådan på programmet. Inte så värst många ndra heller för den delen, alla vill pracka på mig en SUV, men då kan jag lika gärna åka 4wd combi

Jag har haft glädjen att jobba med en snudd på lika stor optimist som JÅJ/VM under en kortare period.

Tror fler borde pröva på det.

Det är helt underbart för karaktären!
Istället för att bli deprimerad över olyckskorparna skrattar man åt dem.

Betydligt bättre för min mentala hälsa.

Har både sett och känt på 9-5 och är grymt imponerad.

Med 9-4an är jag lite försiktig, gillar som jag skrivit tidigare inte fronten som den ser ut nu. Men vet att det kan hända saker och att det kan vara annorlunda i verkligheten.

Om Saab klarar sig eller inte fram till 2013 VET jag inte, jag utger mig inte för att vara spåkärring. Men det måste ligga något alldeles speciellt bakom för att lägga ned ett företag med två nya modeller i pipe och en lanserad. Det begriper jag...

@Tobbe.
Att han imponerades beror nog på att han kör just Audi A6 till vardags. Det är bland den mest överreklamerade och vulgärt prissatta stycke lump man kan hitta och jag slutar inte att undra om de som köper en bil med fyra ringar i fronten någonsin provkört andra bilar i samma prisklass eller billigare innan de bestämmer sig för att köpa... Nog för att smaken är som baken men någon måtta får det väl ändå vara...

Då har oljelobbyn lyckats, när vissa tycker att E85 känns gammalmodigt jämfört med bensin och diesel!

Gillar Saab väldigt mycket men varför lägga krut på en SUV= Super-Unnecessary-Vehicle.

@EP
Ett bra betyg från svärfar med tanke på att A6 är konkurenten till saabs nya 9-5.
Smaken är som baken, som sagt...

Jo jag kan bara hålla med om vad folk tidigare skrivit om nya 9-5. Den är helt grym. Skitsnygg eller skitful är ju inget absolut värde. Upp till betraktaren helt enkelt. Det ju lite som att säga: Det där är världens snyggaste målning eller världens bästa musik...
För mig är mina barns teckningar de vackraste målningarna i världen, men inte hänger de på museum för det?
Kör Volvo privat men även haft A6 2007, BMW 520d på jobbet och en och annan Passat har det ju blivit.
Så här kan jag säga efter provkörning av nya 9-5:
Vägegenskaper/ köregenskaper var trevligare och roligare än min 520. Nu körde jag Aero, coh om det är som journalistiken skriver om dieseln så bör Saan göra den lika skarp som Aeron asap.
Designen gillar iaf jag skarpt!
Den dåliga instegshöjden bak är överdriven. Jag är 182cm och hade inga problem alls. Och hur ofta sitter jag där..?
Motor/ drivlina.
Ingen direkt fan av V6r men det var helt klart ett jäkla tryck i den, men skulle helst vilja se en sportbetonad modell som Aeron ha manuell låda.
Tyst som graven invändigt (nästan för tyst om ni frågar mig).

Förslag till förbättring om ni frågar mig:
Inredningen. Stolarna var super. Designen snygg och helt klart sk Saabisk, MEN ut med all svart plast och in med mer "äkta" material. Vi har ju hört historien om leverantörsproblem på panelerna, MEN det krävs lite extra upptrimmning på smådetaljer för att komma upp i A6 / BMW nivå.
Täcklocken för gångjärnen till bakluckan höll alldeles för låg uppfattad kvalitetsnivå och andades mer GM än något annat på bilen. De små utvändiga luftintagen bakom främre hjulen likaså. Ser ju ut att vara tagna direkt från Chevrolet SUVen (den lilla)

Om detta är åtgärdat till kombin kommer så blir det med 90% sannolikhet en Aero Turbo4 XWD för mig!

Heja Saab!

Om denna inte känns mer välbyggd än den nya 9-5 an så är det inget att hänga i en gran.

På 9-5 an blev jag tämligen besviken. Plastig lågprisinredning och dåliga säten. Bakåtsikten skall vi inte tala om.

Jag förbannar mig själv just. Jag skulle trots allt ha väntat. Har beställt en Ford Kuga efter lång väntan på SAABen. Jag tror absolut att 9-4x är gångbar och slår på lilla SUV marknaden.

Varför ska saab lyckas med den här suven när dom mislyckades med förra suven.När ska saab bygga egna motorer man kan inte leva på 1.8 2.0 2.3l motorer nu är det 2000 talet inte 1900 talet.Varför ska bmw hjälpa saab vad tjänar bmw på det.Jag tror inte det blir så saab måste lära sig att stå på egna ben först.När ska saab bygga sin första 6 eller8 eller är ni nöjda med opel fiat gm motorer.

"Varför ska saab lyckas med den här suven när dom mislyckades med förra suven?"
- Den förra SUV:en var inte en Saab, det var en Chevrolet.

"När ska saab bygga egna motorer man kan inte leva på 1.8 2.0 2.3l motorer nu är det 2000 talet inte 1900 talet?"
- Saab, som är en mycket liten tillverkare, måste inte bygga egna motorer när det finns tillverkare som gärna delar med sig.

"Varför ska bmw hjälpa saab vad tjänar bmw på det.Jag tror inte det blir så saab måste lära sig att stå på egna ben först?"
- BMW kanske vill ha hjälp att bygga en mindre bil. Det blir billigare får både Saab och BMW om båda hjälps åt. Om det nu är BMW som gäller.

"När ska saab bygga sin första 6 eller8 eller är ni nöjda med opel fiat gm motorer?"
- Saab är nöjda med Fiat-dieslarna och har ingått i GM där GM-motorerna var ett måste. GM - inte Opel, alltså.
Dessutom gäller det downsizing nu. Saab behöver INTE en V8.

94X Kommer byggas av tidigare saab ägaren GM i dess fabrik i Mexiko.Där också syskonet CADILLAC SRX byggs är det en svensk suv HANS H tacka GM att saab finns kvar alla saab älskare.

Ja, 9-4x är en Saab och SRX är en Cadillac. Båda bilarna byggs på en gemensam arkitektur ("bottenplatta&quot. Och bilarna är konstruerade av Cadillac respektive Saab.
Det är en VÄLDIG skillnad mot att få en Chevrolet Tahoe eller en Subaro Impreza att "Saabifiera".

GM har en hel del att stå till svars för, men även en del att vara tacksam för.