Saab säljer tjänstebilar igen

Hur många bilar har de sålt är kanske mer intressant... Fast det vore ju kul om det gick bra för Saab.

Trots att jag ägt flera SAAB:ar kan jag inte tro på att SAAB överlever. Min nuvarande 9-3:a har kondensorn i princip helt försvunnit efter 2 år på vägarna. SAAB skakar på huvudet och vill inte ge någon goodwill eftersom garantin precis gick ut... Jag lär ju aldrig mer köpa en till bil av dem. Om SAAB inte kan behålla sina mest trogna kunder.. Vem kommer då köpa bilar av dem? De behöver göra det bättre, snyggare och hållbarare än sina konkurrenter.. Och som jag ser på det.. så ser det banne mig inte bra ut.

@Lasse
Står det inte 1.464?

Oj oj oj har kondensorn gått sönder i en Saab? Samtidigt som alla andra bilar är felfria och om de ändå går sönder så är det givetvis gratis reparation och service. Det måste betyda att Saab går under

nu är väl dessa nyheter positiva för saab men kommentatorerna fortsätter med sitt domedagsprofiterium.Sitter ni och önskar saabs nedläggning eller vad?Riktigt löjliga är ni skulle tro att ni inte har samma tåga när ni inte pratar med tangeterna.

Hela detta året samt en bit in på 2011,kan SAAB gotta sig åt procentökningar.Därefter är det upp till bevis med försäljning i absoluta tal.Tycker för övrigt det var tråkigt med semesterstoppet på 3 veckor i fabriken,eftersom man annars kunnat "smida" medans järnet var varmt.Det är ju tveksamt om en privatbilsförare vill vänta så länge på en bil,som gäller idag.Lycka till SAAB

Det är ju knappast de svenska tjänstebilarna som kommer att rädda SAAB. Ska man överleva måste man få fart på försäljningen utomlands också. Så kämpa på! //Inbiten SAAB-hatare

Jag begriper mig inte på människor som du Fredde som skriver att man är Saab-hatare.
Snacka om att ha ett tråkigt liv när man inte har mer att störa sig på än ett fint svenskt bilföretag.

Vad har man för liv egentligen om man hatar ett bilmärke? Jag gillar t ex inte Volvo men jag hatar inte märket för det. F ö kör min sambo Volvo och gillar bilen. Det är helt OK för mig. Det finns så många positiva och viktigare saker att fokusera min energi på än att hata vissa bilmärken, så som Saab. Däremot känner jag mig stolt över att vara svensk när jag ser att folket på Saab jobbar hårt för att lyckas. Det är rätt inställning!

Alla kör Geely V70 och om man har en ny Saab 9-5 syns man lite mer iallafall. Sen är den snyggare inuti också.

Nu hoppas vi bara att Saab klämmer in en gastank i 9-5:an så blir det ännu bättre.

4:e platsen är väl baserad på faktiskt antal sålda bilar och inte % ökning!
Någon info om hur många av dem är nya 9-5?

Skönt att svenska företag visar sitt stöd till den svenska bilindustrin. Extra imponerande av Saab att nå en fjärdeplats i kombilandet Sverige utan en stor kombi på programmet. Och vad har hänt med BMW, Fransmännen och Japanerna? Om jag inte minns fel från statistiken i Juli så låg flera av deras bilar i topp, säljer dem bara till privatpersoner?

Handlar själv aldrig av firmor som inte har svenska tjänstebilar. Hatar töntiga säljare som kommer körande i BMW eller Audi och brukar avspisa dem med att tyvärr jag har hittat en bra tysk leverantör . . .

Grattis till alla som väljer bort trista Volvo och i stället tar SAAB.

Bra! Handla bara av säljare som använder svenska datorer, bär svensksydda kläder och skor samt semestrar i sverige.

Jag representerar (egenföretagare)ett tyskt företag, ca 600 anställda, i Sverige och de får absolut inte välja annat än tyska tjänstebilar i Tyskland för personal som har kundrelationer. Volvo anses lyxig och för dyr och SAAB ännu lyxigare och dyrare. Så där gäller köp tyskt ! Men de vill gärna sälja sina tyska produkter i Sverige . Så protektionismen råder inte bara i Sverige när det gäller bilar. Nej Kina är det som gäller för Volvo och Saab. 400 miljoner kineser som har samma eller högre levnadsstandard än snittet i Sverige. Lycka till Volvo och Saab.

Kul, detta raljerade jag om i Juli när Juni månads statistik blev klar. Nu har jag inte räknat om för att se hur det blir sett över tre månader. Men jag antar nått liknande

För de som orkar, en repris:

Två skribenter i värmen..
"Det är svalare idag" tänker den jourarbetande redaktören. Egentligen har han semester från sin motortidning men dagens nyheter måste täckas in av någon, kort förbannar han den snuttifierade SMS generationens ständiga informationsbehov innan han återvänder till att försöka hitta i alla fall något att skriva om.
10 minuter senare "..igår nappade fisken inte alls, var nog för varmt men idag borde det gå.." tänker han, metspöt och anghinken står redan klara vid ytterdörren. Barnen är nere vid stranden och badar, han ser dem genom det öppna fönstret, för dem är inget vatten för varmt eller för kallt på sommaren.
Planlöst bläddrar han fram och åter i PDF:en över BilSwedens registreringsstatistik, att göra något av förstasidan var enkelt. Men nått mer måste jag få till, han tänker tillbaka 10 år och minns med uppskattning hur enkelt det var med en deadline per månad och nummer av tidningen, nu ska information fram varje dag..

*suckar tungt*, tömmer koppen, kaffet är kallt men det ger i alla fall någon sorts skärpa. Långsamt ser han något.. tio minuter senare är han på väg ner mot bäcken som rinner ut i badsjön med sitt metspö för att se om inte det nappar idag. Lite senare under förmiddagen triggas de releasetider han angett för sina artiklar och nu kommer ett par korta ut, trots sommartorkan.

Den första lyder "Saab återfår företagskunderna". 83.1% av köparna av nya Saabar var i Juni företagskunder, att jämföra med bara 65.4% för ett år sedan. En kort text följer om hur gynsamt läge Saab nu har med sina avtalskunder som uppenbarligen återvänder.

Den andra säger "Upp med 28% för Saab i Juni!", nybilsregistreringen av Saab 9-3 ökade med 28% mot samma månad för ett år sedan, får bara Saab fart på produktionen av nya 9-5 är återkomsten på marknaden ett faktum säger artikeln som avslutas med lite citat från pressmaterialet om 9-5an.


Samtidigt på ett ödsligt kontor i Stockholm..

"Bistert idag!" småsur och vresig sitter den ensamme reportern på dagstidningen och brottas med i botten samma problem som motorjournalisten, att finna nyheter.
Han tänker hur han egenligen skulle varit på Maldiverna nu, sippandes på en kall pilsner. Men osäkerheten att flyga på grund av askmolnen i våras fick han att avboka resan. Det som verkade altrustiskt och generöst "Inga problem grabbar, jag tar sommarpasset i år" blev en tristess utan dess like.

Timmarna går, efter en stund upptäcker han att pressreleasen från BilSweden hamnat i Junk-mappen av epostprogrammet, han skummar den vant och snabbt. Fort kommer en resume av första sidan ut som en sammanställning. Men sen tar det stopp igen, även denne skribent börjar förbanna dagens hetsiga informationsberoende.

Men vänta lite, siffrorna för Saab ser inte så gynsamma ut.. Det skriver vi nått om tänker han. Minuten innan han snubblar ner till kvarterskrogen för en dagens med en kall lättöl skickar han ut sin artikel för publicering.

Rubriken skriker "Saab störtdyker!", texten beskriver en djupdykning av försäljningssiffror som liknar färdriktningen för ett kraschande JAS plan, han beskriver hur Saab tappar till endast 838 sålda bilar i Juni i år, diagram jämför med de senaste 3 årens Junisiffror. Lägre än i fjol skriver han och då var ändå företaget under rekonstruktion!
Vidare står det i texten att Saab nu tappar sina privatköpare, färre privatpersoner än tidigare köper Saab, det kan bara betyda att allmänhetens förtroende är kört i botten. "Hur länge till tar det innan man gör det som Hultsfredsfestivalens styrelse så vist redan gjort" avslutar han sin artikel.



Samma stoff, samma siffror, lästa med två olika ögon, ger två olika vinklingar.

Hejt ointressant. Vänta till vi får rena siffror. Själv kör jag idag Audi som tjänstebil, men skulle alla dagar i veckan välja en V70II, snyggare med en urstark svensktillverkad dieselmotor före en Saab med Fiatmotor under huven, Nej aldrig!

Volvo V70 snyggare än en SAAB?
Fiatmotorn dålig? Nja, jag vet inte vad/var du får detta ifrån men tycke o smak är som sagt olika, dock vet jag att Fiat tillverkar bra motorer. Fram för SAAB

Artiklar om Saab lockar till många kommentarer. Det är intressant.
Saab fascinerar uppenbarligen många. Även de som känner att de måste skriva här att de INTE är intresserade. Vilket också är intressant.

rj? Sen när började Fiat tillverka bra motorer? Man var först med Common rail, men lika snabbt var Bosch där och utvecklade nästa generation CR3. Men det allvarligaste är väl ändå kvalitén på Fiatmotorerna som är rent ut sagt urusel. Lyssna även på ljudnivån i en ny Saab diesel så inser nog t o m du att dessa motorer inte hör hemma i en bil 2010!

Så du påstår att Fiats Multi Air motorer skulle vara skräp och höra hemma på 80 talet oxå? Ähh, gå och dra nåt gammalt över dig va!

Christian M.:
Har precis samma erfarenheter som dig! Var en trogen Saab-kund i ca 10 år, men till slut fick jag nog av rost, oilsludge och i övrigt bristfällig kvalitet. Måttet var rågat när jag inte fick någon hjälp av den förlängda motorgarantin, trots att min bil låg innanför ramarna för denna! Så sorry Saab, även om de bilar ni gör idag skulle vara bättre tänker jag inte återvända som kund - det finns gränser för hur mycket skit man orkar ta.


M.:
Korrekt analys. En kompis till mig kör en 9-3 Tid 150, årsmodell 2009 som tjänstebil och den knattrar mer än lovligt. Inte direkt premium.


Argus:
Hehe! Får man fråga vilken dagstidning det var som lyckades vara en sådan total motpol till motortidningen? Men förresten, vid närmare eftertanke är det nog bäst att du inte avslöjar det, för då kommer nog alla Sveriges Saab-ägare att omgående säga upp sina prenumerationer.

Kör tyskt idag men skulle absolut välja SAAB framför fula trista Volvo.

Smaken är som baken. Väljer alla dagar i veckan mycket hellre en Volvo (vilken som helst) framför en ny
Opel 9-5.

är det inte så att saabs åf garanterar återköpsvärdet....

Det finns ingen Opel 9-5.

Geely fått ut sina nya modeller med volvomärke väljer jag mycket hellre en Saab än t.ex. en Ford S40, Ford V70 eller Ford S80. Fords bilar från Torslanda är inte direkt kända för sin körglädje eller driftsäkerhet. Hoppas kineserna kan tillföra kvalitét- och säkerhetstänk till Volvo. Saab har detta sen tidigare och ligger sen länge hästlängder före Volvo både vad gäller design som kvalitét.

Hans H, om det finns Geely eller Ford V70 som någon skrev nedan, så finns också Opel 9-5! Basta!

Bosse. Jag vet inte om jag ska skratta av nöje eller löje över din kommentar.
Till och med du borde veta att Saab är bland de sämsta bilarna som tillverkas idag när det kommer till kvalité! Dessutom behöver inte Volvo några garanterade restvärden.
Saab är möjligtvis körgladare än Volvo (har inte kört någon Volvo nyligen, så jag kan inte jämföra), men nya S60 lär vara vass. Men i vilket fall som helst är saab sämre på allt annat.

Saab bör konkurrera med tvillingbilen Opel (exakt samma innehåll, men Opel är många tusen billigare och tusen ggr snyggare!) och Mazda, Skoda, Ford. Möjligen att Saaben har även sämre kvalité än dessa till och me!


Saab är sämst, Suck it up!!

Nu är du bara dum.

Eller ett troll.

Farväl!

Lelle vän!
Hur många Saab med motorbränder har du sett/läst om på det senaste?
Hur många "Recalls" har Saab tvingats göra jmf. Volvo/Ford?
F.ö finns ganska små likheter mellan Opel Insignia/Saab 95.
Jmf. tex. "Volvos" Raka 5:a som har sitt ursprung i Audi-5:an.
Ta reda på fakta innan du yttrar, din smurf!

Bosse Bilkocken och Hans H. Ni är urtypen för insnöade Saabmuppar som skämmer ut märket Saab. Jans H, så fort någon annan (och det är en stor majoritet av oss bilägare) inte tycker bastardbilen Saab är bra, ja då är dom ett "troll".

Känner många vettiga Saabägare men såna som ni skämmer helt ut märket.

Att Saab sen skulle vara i nivå med Volvo är det ingen seriös som kan påstå. Volvo har 9 olika modeller som alla är betydligt längre fram när det gäller design, komfort, ljudnivå och inte minst, Volvo tillverkar fortfarande egna kvalitetsmotorer och växellådor i Sverige.

Saab har två trötta modeller, 9 3 som är en omodern o bullrig historia och saknar massor av ny teknik, passiv som aktiv. 9 5 som är en bastard av Opel och Fiat i en Buickkaross är allt annat än vacker och ett enda hopkok av andra tillverkares delar.

Som man avslutade testen i Fifth G av "nya" 9 5, 9 5 är mer Skoda än premium.
http://www.youtube.com/watch?v=KKbwCgMHf_4

Bengah:
Vad har Audis femma med Volvos raka?? Läs på lite innan du innan du tar ur nappen. Opel och Saab har det gemensamt att Saab i princip köper ALLA delar från Opel, dvs. Opel Powertrain, utom nedan redan kommenterade dieslar, som tillverkas av Fiat.

Saab gör inga egna motorer elller växellådor.

"Läs på lite innan du innan du tar ur nappen. Opel och Saab har det gemensamt att Saab i princip köper ALLA delar från Opel, dvs. Opel Powertrain"

Du kanske ska läsa på lite själv. Det heter GM Powertrain och är varken Saab eller Opel. Men samtidigt både och.

Gott om troll här idag.

Skysst inlägg! Där fick SAAB-trollen så de teg. Jag tänkte köra vidare med din strategi här på jobbet, men för att göra det behöver jag några förtydligande!

Du skrev tidigare "Att Saab sen skulle vara i nivå med Volvo är det ingen seriös som kan påstå. Volvo har 9 olika modeller som alla är betydligt längre fram när det gäller design, komfort, ljudnivå...". Helt uppenbart är detta egenskaper hos bilen. Min fråga till dig är hur jag ska förklara det för polarna. Risken är ju att någon av dem har sett
http://www.automotorsport.se/news/21317/sveriges-
b%C3%A4sta-bil--enligt-%C3%A4garna/
där de som faktiskt vet något, ägarna till bilarna, påstår motsatsen. D.v.s. SAAB är bättre än Volvo. Eller menade du att SAAB- och Volvoägarna ägarna är oseriösa. Är det rätt tolkat? Ganska smart i så fall, då kan man ju ta tillfället i akt att ge alla idioter som åker svenskt en känga. Jävla nötter, eller hur!

Jag skulle också behöva den korrekta länken till filmen som du refererade till. I den länken du anger säger reportern att "Skoda är billigare än SAAB", medan i din version skrev du att reporten sa att "9-5 är mer Skoda än premium". Olika tagningar kanske?

Jag känner på mig att det här, det tar sig aldrig SAAB-trollen ur. Med förtydligandena ovan har vi dem i ett järngrepp!

Vad ägarna skriver är bara ett mått på olika krav. Förmodligen har ägare till premiumbilar högre krav och därför ett större missnöje än ägare till udda småtillverkare som Saab som faller under entusiastmärken.
Visst ligger Volvo före Saab inom samtliga områden. Saab tar det man får så en hel del finns att önska.
För övrigt hette det Fiat-GM Powertrain Europe från början och gick senare under namnet Opel Powertrain. Allt heter idag GM Powertrain.

Troll lr inte så är ni Saabfanatiker fruktansvärt inskränkta, man behöver inte vara någon Einstein för att inse att Saab är för övrigt ett mycket udda märke som bevisligen tilltalar väldigt få köpare.

Saab är sämst, Suck it up!!

Ok, jag har sugit upp det, gurklat några sekunder och sedan svalt. Inget hände, skulle det hända något speciellt?

Under tiden jag gurglade läste jag att du skrev att "Till och med du borde veta att Saab är bland de sämsta bilarna som tillverkas idag när det kommer till kvalité! Dessutom behöver inte Volvo några garanterade restvärden.
Saab är möjligtvis körgladare än Volvo (har inte kört någon Volvo nyligen, så jag kan inte jämföra), men nya S60 lär vara vass. Men i vilket fall som helst är saab sämre på allt annat." Vidare skriver du "Saab bör konkurrera med tvillingbilen Opel (exakt samma innehåll, men Opel är många tusen billigare och tusen ggr snyggare!) och Mazda, Skoda, Ford. Möjligen att Saaben har även sämre kvalité än dessa till och me!" Hur stämmer det med http://www.automotorsport.se/news/21317/sveriges-
b%C3%A4sta-bil--enligt-%C3%A4garna/ (Kvalitet, egenskaper, ekonomi)? Men du har helt rätt i att tvillingarna SAAB-Opel presterar konsekvent bättre än tvillingarna Volvo-Ford.

Om nu Saab är så bra som ni vill påskina här på forumet så undrar jag varför dom säljer så dåligt med bilar och nästan alltid gått med förlust? För nog borde väl dom flesta bilköparna välja Saab om den är så bra som ni säger. Men faktum kvarstår det är bara en bråkdel av alla världens bilköpare som köper Saab och vad beror det på? Nä tänk till nu och inse att det är en entusiastbil som en väldigt liten skara köpare tycker om. Och räknar vi bort alla tjänstebilsförare som bara kan välja mellan Volvo och Saab och inte vill ha Volvo så blir det ju ännu mindre köpare. Och tyvärr med nya 9-5 så tror jag inte man röner några större framgångar kanske med 9-3´an det återstår att se. Så sluta och haussa upp Saab och se den för vad den är en entusiastbil.

Saabägare = fjortisar?

Svaret på din fråga: Nej, det är gubbar. Allt enligt information som presenterats av s.k. bilkunniga på AMS forum, vilket borde vara seriöst.

Var påstår någon, SAAB-fan som icke-SAAB-fan, att SAAB _inte_ skulle vara en entusiastbil?!

Vid det här laget trodde jag bara att det var GM som hade missat det och trodde de kunde kränga dem som vilken premiumbil som helst...

Här tillverkas dom enda svenska motorerna och växellådorna i Sverige. Tydligen går det dessutom rejält bra

Nej till import från Fiat och Opel - köp svenskt!

http://www.industrinyheter.se/2010/08/fyrskift-i-
volvo-pvs-motorfabrik

gör visst sina egna motorer numera också.

The Irish Times utsåg härom dagen Volvo S60 D3 som segrare över Mercedes Benz C220 CDi.

http://www.irishtimes.com/newspaper/motors/2010/0
825/1224277525119.html

Tur att det finns bra svenska bilar, dessutom med en svensk motor

...ha en Saab som tjänstebil?

Det borde ju innebära att det skall vara en driftsäker bil. Tidigare har Saab varit det mest opålitliga i bilväg som stått att uppbringa på europeisk marknad. kan det verkligen ha förändrats så radikalt av den opelkonstruerade Saaben?

Ja, Opel har ju erkänt bättre kvalitet än Saab. Opel har kommit ikapp och förbi Saab på alla områden! Särskilt när det gäller rostskydd och övrig kvalitet där Saab är helt undermålig. Opel är tysk ingenjörskonst och premiumkvalitet till bra mycket billigare peng än hopkoket Saab. Dessutom är priset på nya 9-5 ett skämt: fr. 296 000 kr

Ja, ni läste rätt: 296 000 kr! Hehe!

Citat från Saab-handlarannons: "Nya Saab 9-5. Allt annat än vanlig."
Ja, den lär bli allt annat än vanlig på våra vägar, med det priset. Inte så många av de vanliga Saabentusiasterna lär ha råd och tjänstebilsförarna får inte mycket för basbeloppen heller. Då väljer man hellre en Audi A6 2,0 TDI, som är snyggare och bättre kvalité + PREMIUM för ungefär samma pengar (även om Audin är äldre modell.)

Har Opel infört rostskydd på sina produkter, det var en nyhet (bra i så fall)! De har ju inte haft det tidigare... Opel har dock en trogen kundkrets: Hemmafruar & Pensionerade Gubbar. De är det och Angela Merkel som hållit företaget vid liv trots allt... Tysk ingenjörskonst hittar man dock, tyvärr inte mycket av hos Opel!

...fast jag kör Opel.

Men Opel är inte tysk ingenjörskonst. Och Vauxhall är inte engelsk dito.
Vissa Oplar är en Vauxhall, vissa är en Holden. Åter andra är Saturn. Eller Pontiac. Och tvärtom.
GM har blandat och gett så länge att det var svårt att hålla ordning i röran.
Det var när GM försökte blanda in Saab och Cadillac som det gick överstyr. Dessa märken hade redan en så pass tydlig image att det inte gick så lätt att rubba på den.

VW säljer nu sina sista passater innan nya passaten tillträder = tillfällig merförsäljning. Volvo lär leda ett bra tag till, främst pga imponerande bilpark!